陳昭宏

「鯨豚進入打樁中心750公尺半徑警戒區內應停止施工，如果無法停止，也要至少降低功率或頻率。」環境部昨（13）日舉辦第五次環評大會，審查苗栗外海「苗栗離岸風力發電」及「偉娜」兩座離岸風場，要求兩業者須遵循海保署的鯨豚保護建議，並列入作為離岸風場環評案件上提列的共通性要求，予後面的業者遵循。環團呼籲增加鯨豚保護對策「苗栗離岸風力發電」由天豐新能源旗下的京威公司規劃，面積7.4平方公里，離岸4～6公里，單機規模11～21MW，最多設置20座風機，最大總裝置容量328MW。韋能能源規劃的「偉娜」風場則是面積126平方公里，離岸20公里，單機規模14～20MW，最多設置60座風機，最大總裝置容量850MW。兩場會議中，蠻野心足生態協會研究專員施仲平均表達開發海洋對鯨豚衝擊的擔憂。施表示，「苗栗離岸風力發電」海纜鋪設僅設一名鯨豚觀察員，打樁時設置四名，恐難在海纜鋪設時有效把關鯨豚生態；同時，位於相同場

總統大選倒數一個月，由多個環團組成的台灣氣候行動網絡（TCAN）昨（12）日舉辦記者會評比三黨候選人的氣候政見。TCAN指出，三位候選人都未提出有野心的2030年減碳目標，侯友宜、柯文哲甚至交出白卷；能源配比方面，侯、柯納入核電的可行性低，且COP28聯合國氣候大會的協議草案並未納入核能。TCAN表示，三組候選人的氣候政見將彙整在「2024總統氣候政見放大鏡」網站，提供選民參照。2030減碳目標侯、柯交白卷 賴野心不足聯合國氣候大會（COP28）接近尾聲，台灣總統大選也邁入倒數一個月。昨日「2024總統氣候政見放大鏡」網站發布記者會上，TCAN盤點候選人減碳目標、碳定價、電力結構、再生能源、產業轉型、公民參與、公正轉型等七類氣候政見。環境權保障基金會研究員林彥廷表示，三位候選人都未提出有野心的2030年減碳目標。侯友宜至今未表態，柯文哲副手吳欣盈受訪時曾提到2030年減碳40%，是否納入政

就和所有的水族館一樣，阿布達比國家水族館（The National Aquarium）有著絢麗的大水族箱和藍色海底隧道。低頭偶爾可見海龜，舉目則有槌頭鯊從頭頂游過。穿過一個展場，相當於跨過一個氣候帶。極地、雨林、沙漠、高山，一個都沒少。逛完回到入口旁的禮品店，你心想：「就這樣了吧？」而有所不知的是，一旁的電梯才是通往「真實世界」的道路。走完海底隧道 上二樓是不同風景距阿布達比市區約25分鐘車程，我們來到國家水族館，隨著生物學家暨獸醫師娜塔夏．馬尼那（Natassia Mannina）上二樓。如果你也在樓下售票櫃檯購買了票券，你將會遇見穿著制服的獸醫師、科學家、飼育員，他們在走廊上忙碌穿梭、測量動物、準備食物、調整水質，你也會看到收容池裡的海龜，或者穿過玻璃牆窺見一樓的遊客。他們稱這套行程為「幕後花絮導覽」（Behind the Scene Tour），一般門票是110迪拉姆（約台幣970元

全台違章工廠合法化，最晚須在2040年落日期限前完成，屆時有的遷入產業園區，有的將就地合法；但是一旦發生火災，零星位於農地上的工廠救災困難度高，更可能讓消防員陷於風險中。地球公民基金會昨（5）日召開記者會，呼籲政府優先集中遷廠，以群聚先於零星為指導原則，避免救災困難、農地破碎化。經濟部產業發展署則回應，將完善產業園區建設，盼藉此提高業者進駐意願；且就算工廠零星分布，業者走向合法還是得改善消防設施。零星工廠成救災死角全台有2萬3000多家申請納管的未登記工廠，依循《工廠管理輔導法》（工輔法）所規定合法化路徑，在今年3月提交工廠改善計畫書，同時也尋求用地合法化。已形成聚落的工廠應透過新訂都市計畫或規劃產業園區進行整體開發，零星散布者則須辦理用地變更就地合法。地球公民基金會昨日召開記者會，呼籲政府應以「群聚優先於零星」為指導原則，避免消防救災困難及農地破碎化。未登記工廠多以鐵皮建造，失火易坍塌，

雲林褒忠產業園區預計開發台糖農場，是政府鼓勵台商回流劃設的產業園區之一。本案去（2023）年底面積擴大2.5倍再戰二階環評，本月1日完成二階環評範疇界定會議。園區規模達268.67公頃，99%都是台糖農業用地。環委憂心開發食品、飼料等產業亦會有異味、土壤、環境污染等可能，要求優先考慮進駐現有工業區。開發單位經濟部則表示，雲林當地工業區已經飽和，在既有工業區開發的替代方案不可行，未來會進一步確認開發對農業的可能影響及因應措施。經濟部：褒忠園區擴大2.5倍作農產加工為解決台商回流用地需求，行政院2020年提出九座台糖農場開發爲產業園區，其中僅雲林褒忠產業園區因開發規模過大，須進入二階環評。經濟部原先分二期開發，去年底合併送審後，園區面積擴大逾2.5倍，共268.67公頃。

台南市白河區熱門景點「台灣萬里長城」，五年前未做環評就違法開發。日前該案申請補辦環評，環境部昨（30）日召開初審會議，環委批評連規劃都說不清，難以評估環境影響，被要求補件再審。未做環評違法開發 「林務局長」挨罰112萬現任台灣區觀光協會聯合會總會長、白河萬里長城董事長「林務局長」，2017年2月開發台南白河六重溪地區9.25公頃的山坡保育地，並在7月完成園區雛形，隔年開始營運至今。主要設施有3公里的長城造景，以及仿40年代的台灣街道，五年來吸引不少劇組造訪取景。因萬里長城未提水保計畫就鋪設水泥、修築道路、埋設護欄，並興建多棟建物，台南地檢署2019年以違反《水土保持法》及《區域計畫法》起訴林務局長。去（2022）年判決結果出爐，台南地方法院判處林務局長10個月有期徒刑，併科罰金10萬元。去年4月，林務局長亦遭環保署環境督察總隊（現環境部環境管理署）裁罰112萬5000元。因該案位於山坡地、

環境部昨（29）日辦理環澎一、三號風場環評聯席初審。兩案預計從雲林上岸，非現行公告的共同廊道範圍，當地漁民憂心，重演允能風場開發影響生計問題。專案小組最後要求業者沿共同廊道上岸，並說明如何減輕對養殖業衝擊，決議該案補件再審。風場開發衝擊生計 漁民籲勿重蹈允能覆轍由本土業者台亞風能主導的環澎風場，位於澎湖及彰化外海，原有三座場址，後因國防考量取消環澎二開發，並縮小環澎一、環澎三範圍，面積由最初243.8平方公里減至45.6平方公里，總裝置容量則由3.63GW減至0.7GW，規模縮水逾8成。昨日進入環評初審。本案海纜預計從雲林台西或四湖上岸，引起曾受允能風場影響的漁民反彈，北上與會表達擔憂。台西鄉活力海岸工作協會理事長廖榮祥表示，允能曾在潮間帶施工，漂砂堆積覆蓋蚵樁及蚵苗育種區，「再弄下去，台西的蚵種都會不見。」呼籲台亞應說清陸纜施工對養蚵的影響及因應對策。雲林縣近沿海作業漁船協進會理事長李平

以「全女性」不分區立委名單迎戰，號召把永續價值和多元聲音帶進國會，24日台灣綠黨（綠黨）、小民參政歐巴桑聯盟（小歐盟）等小黨，在2024年總統及立委選舉登記的最後一天，前往中選會登記並召開記者會。兩黨都表示，目標是獲得5%票數，取得2個不分區立委席次。綠黨更宣布，不分區立委每當滿一年就會請辭換人遞補，盼最大化席次的多元性。綠黨本次選舉共推出一名區域、八名不分區立委候選人。順位第一的鍾寶珠是台灣環保聯盟副會長。他長期投入社區環境教育，也曾參與反台泥抗爭，28年前就已代表綠黨多次參選，他表示，「綠黨是關注環境正義的政黨，我們站在社會和生態的立場發聲，不是民進黨的側翼。」順位第五則是奉獻於蘭嶼反核運動的達悟族母親，希婻．瑪飛洑（Sinan Mavivo）。他表示，達悟族人一度核電都沒用到，卻多年來承接台灣核廢料，十分不公平，希望進入國會為族人請命。順位第七的黃慧芬，則是現任環境部特約高級環境技術

阿拉伯聯合大公國首都所在的阿布達比（Abu Dhabi）酋長國，擁有200多個島嶼及美麗的海岸線。阿聯有北迴歸線經過，海水溫暖，珊瑚及藻類豐富。在此活動的海龜，約有7400隻之多，但每年11月至3月初這段時間，會有200至300隻海龜因為冬季海水降溫，造成「冷暈」（cold stunned）而擱淺。在剛開館一年多的阿布達比國家水族館（The National Aquarium）內，有一群保育專家正在展開救援計畫。海水突降溫 搶救被冷暈的海龜阿布達比沿海出沒的海龜，多為台灣常見的綠蠵龜和玳瑁；每年冬季也有許多海龜擱淺，且多為幼年龜。阿布達比環境署（Evironment Agency-Abu Dhabi，EAD）海洋生物多樣性及保育專家辛．阿爾艾梅里（Hind Al Ameri）表示，這裡冬天海水16°C，夏天30-35°C，20度上下的溫度差距，會讓海龜的新陳代謝下降，變得懶洋洋、不太會游泳

在國際生物鹽鹼農業中心（ICBA）的實驗農場，一整排海棗樹結滿金黃果實。我們難掩激動，ICBA水文及水文地學首席科學家、永續自然資源管理專案主持人哈立歐．阿瑪（Khalil Ammar）似乎有所察覺，關切地問：「大家都吃過椰棗了嗎？」確實，在整整11天的採訪期間，我們在很多地方都嚐過椰棗，在旅館接待處、在富吉拉（Fujairah）酋長國的在地農家家裡，在當地十分普及。阿聯人食用這種作物已有數千年歷史，但今天是我們第一次看見海棗樹——如何在缺水環境中碩果累累，是我們更好奇的問題。3000年灌溉智慧成文化遺產椰棗是阿聯的傳統作物，富含營養，常被當成零食或配菜，作為椰棗的主要消費國，阿聯人每天吃掉8到10顆椰棗。不只阿聯，中東及北非地區食用椰棗的歷史悠久，在這些長期乾旱的國家，椰棗這種耐鹽、耐旱、耐熱的作物，是十分難得的糧食來源。阿瑪站在海棗樹（學名：Phoenix dactylifera）下，

國際生物鹽鹼農業中心（ICBA）偌大的園區內，熱情的媒體主管阿布杜馬特里．貝格莫羅托夫（Abdumutalib Begmuratov）開著高爾夫球車，載我們到他引以為傲的實驗農場，這裡將海水淡化後的鹵水再利用，正式名稱叫「農業及水產養殖整合系統」（Integrated agri-aquaculture systems，IAAS），或你可以稱他為沙漠版的「魚菜共生」。揭開杜拜沙漠版「魚菜共生」在阿聯，海水是鹹的，地下水也「鹹」到不能取用，農耕和生活用水都是極大的挑戰。提取淡水後，高濃度的含鹽廢水「鹵水」更是一大問題——阿拉伯半島約有15%的農民安裝小型逆滲透系統，簡易的淡化地下水用來灌溉，不過若處理不當，鹵水流入土壤，將會降低地力。一般而言，農民會設置廢水處理系統。缺點是價格高昂、效率有限。實驗農場另一端的白色機房，就是貝格莫羅托夫口中的IAAS系統，它不只能把鹽水變成淡水，用來灌溉溫室裡的

今（2023）年1月底，一架阿聯酋航空班機從杜拜起飛，沿海岸線飛行了超過一個小時，這是中東北非地區的首次嘗試——其中一具引擎加滿100%永續航空燃料（SAF，Sustainable Aviation Fuel）。隨著母國阿拉伯聯合大公國（阿聯）在今年初公佈「國家永續航空燃料路徑圖」（National Sustainable Aviation Fuel roadmap of the United Arab Emirates），阿聯酋航空也積極跟進。阿聯酋航空投資研發SAF 盼當永續領頭羊1985年成立，總部設於杜拜的阿聯酋航空，最新年度運量約4300萬人。身為中東最大的航空公司，1月底阿聯酋航空的100%SAF飛行嘗試，劃下中東北非航空業新歷史。永續航空燃料（SAF）被認為是航空業淨零的關鍵，主要是透過蒐集食物廢油、垃圾中的有機質（如木材）製成。然而目前全球SAF的產量十分少，每年僅不到航空