為釐清悠活案弊端，內政部營建署、屏東縣政府、墾丁國家公園管理處5月6日將在環保署開會，釐清悠活建照何時發放，以及停業時程及方式。環保團體表示，悠活非法侵占土地是既成事實，政府不得放任業者「先蓋後審」，應拒審環評、拆除悠活。環保署6日下午召開的會議，將釐清悠活案八大問題，包括確認建照發放時間，以釐清當初為何未經環評；1999年至2006年間，為何悠活持住宅使用執照卻經營旅館；2005年違法旅館就地合法後所衍生爭議；以及2008年旅館許可證明為何只發一、二區；三到六區至今持續營運，為何只遭開罰10萬元，當時又是誰現勘確認無須環評？會議也將討論悠活停止營業相關事項、國家公園是否有其他違規事項，並釐清各單位責任歸屬。依據「環評認定標準」，面積大於一公頃土地須經過環評，悠活全區超過1.5公頃，依法開發前應先通過環評。環保署重申，即使面積小於1公頃土地，亦須會同環保單位實地勘查確認無須環評，「但當年墾

亞洲區域平均年產對蝦300萬噸，產值超過130億美元，有100多萬人靠養蝦為生。近年來，一種被稱為「對蝦早期死亡綜合征」的神秘疾病致使當地數個國家的養殖對蝦大量死亡。聯合國糧食及農業組織5月3日發表媒體通報稱，美國亞利桑那大學的研究人員已經取得了一項重大突破，確定了這種疾病的病原體，從而為相關國家的動物衛生主管部門和養殖者采取有效的預防和治療措施提供了重要幫助。糧農組織3日表示，這種給亞洲對蝦養殖場造成嚴重打擊的元凶的身份已經暴露，它就是在世界各地沿海半鹹水水域普遍存在的副溶血弧菌菌株。亞利桑那大學的一個研究小組已成功地分離出該菌株，並用它來感染健康蝦，使之產生病症。這一突破性發現是在探索「對蝦早期死亡綜合征」的有效防治辦法方面邁出的至關重要的第一步。這一長期困擾科學家的神秘疾病最早出現在2009年，此後疫情不斷惡化。到2011年，中國的海南、廣東、福建和廣西等省份的養殖場遭受的損失已接近

美國加利福尼亞州山林火災面積3日增加將近兩倍，危及4000戶家庭。洛杉磯以西65公裏的馬利布附近本周發生火災，過火面積從4000公頃擴大至1.13萬公頃。加州今年發生山林火災的時間早于往年，由近日強風和高溫引發。消防人員眼下已經控制過火面積的20%。文圖拉縣消防局說，在馬利布附近的大火借助風力，點燃不少幹燥樹木，危及大約4000戶家庭。超過1000名消防人員參與滅火。當地媒體報道，火災2日發生，迫使太平洋沿岸公路13公裏長的路段和加利福尼亞州立大學海峽群島分校關閉。大火正向一處海軍基地蔓延。文圖拉縣消防局在微博客網站「推特」上留言，截至3日，至少15座房屋受損，超過950名消防人員參與滅火。包括洛杉磯在內一些鄰近地區的消防人員前來幫助滅火。不過，由于風向改變，火情變得復雜。8架直升機和6架飛機從空中灑水和阻燃劑，保護這一地區的房屋。文圖拉縣消防局發言人洛麗‧羅斯告訴《洛杉磯時報》記者，山上

名為「太陽動力」（Solar Impulse）的太陽能飛機星期五（5月3日）清晨從加州舊金山起飛，18小時後在亞利桑納州鳳凰城降落。在未來幾周之內，太陽能飛機將途經達拉斯、聖路易斯、華盛頓特區和紐約等地飛越美國。「太陽動力」的翼距和空中客車A340一樣，但重量只有1.6噸。太陽能飛機已經完成過歷時26小時的晝夜飛行，項目團隊的目標是在2015年實現環繞地球的飛行。「太陽動力」在美國舊金山當地時間星期五早晨6:12起飛，到星期六凌晨00:30在鳳凰城降落。也就是說，有數個小時的飛行是在黑暗中進行的，飛機完全靠自己搭載的鋰電池陣列儲存的能量來推動螺旋槳。在白天的時候，太陽能飛機靠機翼上方12,000個太陽能電池提供動力。

土耳其和日本簽署了在土耳其黑海沿岸修建大型核電站的協議。根據這個由土耳其總理埃爾多安和日本首相安倍在安卡拉簽訂的協議，核電站將由日本三菱重工牽頭的日法財團協助建造。參與核電站工程的日本公司三菱重工是參與建造福島核電站的公司之一。福島核電站在2011年日本地震海嘯中曾發生嚴重核洩漏事故。由於土耳其處於地震帶，這個工程引起很大爭議。不過埃爾多安說，日本公司在地震多發地區建造核電站方面有豐富的經驗。日本一直期望促進技術出口以刺激其經濟增長，以擺脫長達20年的經濟停滯。安卡拉則希望核能將減少土耳其對進口天然氣和石油的依賴。這項核電站建造協議價值220億美元。這將是土耳其第二座核電站。目前土耳其能源需求的97%依賴進口。

你的愛車夠省油嗎？在油價漲多跌少的此刻，車主們當然很在乎自己愛車是否夠省油，管他車商如何自我宣傳，由經濟部能源局公布的101年度車輛油耗指南總歸是相對公允的測試資料，雖然還是僅供參考而已。綜觀這份最新公布的國內車輛油耗指南，其中就依據較嚴苛歐盟法規測出的總排行名單來看，TOYOTA、PEUGEOT、BMW、VW和LEXUS堪稱斬獲最大，入榜省油車款數也最多。其中PEUGEOT旗下包含208、308、308SW、508 e-HDi等4款柴油車乃至Peugeot 107全數入榜；TOYOTA與LEXUS所引進的數款油電車諸如Prius c、Prius 、CT200h和ES300h亦皆入榜；BMW之318D、320D、320D Touring、X3 XDrive 20D與30D等多款柴油車也都進了省油車榜單；VW除了Golf 1.6TDI，福斯商旅主力車系Caddy maxi 1.2TSI亦有兩

廈門近幾年大興土木，在福建沿海狂抽海沙，造成一水之隔的金門沿岸沙灘嚴重流失，學者李忠潘發出「生態浩劫」的警訊。他說，抽沙行為若不停止，再過10幾20年，金門的沙灘恐將只剩光禿禿的礁岩。廈門近10年高度開發，大、小嶝兩島之間即將興建國際機場而填海造陸，再加上金門全面禁採海沙而仰賴大陸「進口」，海上採沙已成福建沿海火熱的新興行業。金門海巡隊表示，近幾年大陸業者海上採沙行為明顯增加，甚至還經常「撈」過界，出現在金門北面、西面及小金門一帶海域。為遏止抽沙行為，取締罰款金額已提高至新台幣300萬元，但抽沙船還是抓不勝抓。先後在金門進行海岸線研究長達10年的中山大學海洋環境及工程學系教授李忠潘表示，金門沙灘上的沙是從大陸漳州龍海市九龍江口沖刷下來，經過幾萬年的海浪篩洗堆積而成，當沙灘流失，恐永遠無法恢復。他說，當顆粒較粗的沙被抽走，海浪就會直接侵蝕岸上泥土層，顆粒較小的泥土根本留不住，岸際也會因地基淘

原能會副主委周源卿表示，這次要求台電重做地質調查，是希望確認運轉中核電廠附近的斷層有多長，再依此估算核電廠耐震能力是否足夠。針對學者指出，恆春斷層可能比台電報告提出的41公里更長；周源卿說，若有科學證據證明斷層長度較長，將要求台電繼續做調查。據了解，原能會請來4位學者專家，協助審查台電的「運轉中核電廠」地質調查報告，已開過2次會議。周源卿說，審查委員提出「滿多意見」，要求台電再詳細說明、補送資料。他指出，原能會要求台電在今年底提出核一、二、三廠「安全餘裕報告」，用「最保守」狀況，評估電廠是否能承受可能發生的地震、海嘯等威脅；並在105年前完成改善工程，緊急發電、爐心冷卻、控制棒等「安全級系統」將是改善重點。周源卿說，台電目前報告僅確認核一、核二廠附近的山腳斷層總長至少74公里，但學者認為可能往外海再延伸70公里、總長達114公里；原能會將要求台電用114公里估算山腳斷層可能發生的地震。如恆

台電公司委外調查運轉中核電廠的地質狀況，在核三廠內往下鑽探岩層。學者分析鑽探結果，指恆春斷層「就在核三廠裡」，離核島區可能只有700、800公尺，且很有可能是活動斷層，可能發生規模7.1的嚴重地震。原能會自民國98年要求台電改善核電廠耐震度，包括重做海域、陸域地質調查。台電委託中興工程顧問公司研究，於2012年底提送原能會，原能會現正進行審查。新調查發現，恆春斷層比過去知道的更長。早期研究認為恆春斷層只有陸上的16公里，從屏東海口延伸至南灣一帶。但台電的新地質報告顯示，恆春斷層往北延伸2公里至竹坑溪外海海域，往南則延伸23公里至南灣海域，總長達41公里；依此估算，可能產生最大地震規模為6.9至7。但台大地質系教授陳文山看過這份報告後，直批台電「打迷糊仗」。他說，綜合這項新調查與他過去研究，恆春斷層可能往北延伸至屏東楓港，長度可能達50公里以上；恆春可能發生的地震規模將超過7.1，如果震央在

5月5日為「世界手部衛生日」，台大醫院推廣勤洗手、保健康，透過台大獨創、如武俠招式的「內外夾弓大立腕」洗手口訣及學生帶動唱，提醒民眾吃東西、抱小孩前，看病、擤鼻涕、如廁、與伴侶動物接觸後都要正確洗手。台大醫院院長陳明豐表示，現行新興病毒愈來愈多，要避免感染的基本功就是平時落實勤洗手。考量國內飼養犬貓等伴侶動物風氣盛行，避免人畜共通疾病發生，今年活動主題也特別提醒接觸犬貓、寵物後別忘洗手。台大動物醫院院長劉振軒說，台灣目前約有150萬至160萬隻狗、40萬隻貓，但蛇、兔子、蜥蜴等非犬貓寵物飼養近年來也夯，這些非犬貓的傳染疾病往往是較未知的領域，若接觸寵物後，手再揉眼睛、摸鼻子，就可能因此感染疾病。劉振軒舉例，小烏龜是沙門氏菌的帶原者，美國即不建議孩童飼養，也因此美國每年每十10萬人得因而免於沙門氏菌感染。他提醒摸過犬貓、餵犬貓吃飯、清理寵物排泄物後都別忘洗手，另再怎麼親密，最好也別跟家中的貓

台灣土壤及地下水產業策略聯盟日前舉行成立大會，10家創始會員簽署籌組聯盟，聯盟主席台旭公司董事長江誠榮指出，聯盟發展未來將以「競合模式」加強同業會員間的互動，建立產業秩序，整合彼此的技術，放眼國內外市場。江誠榮表示，土壤及地下水業務廣涵顧問、檢驗、診斷、監測和長期的整治，從規畫到整治完成，其間的過程甚至長達10年，屬於高技術門檻的一項產業，由於會員之間的同質性太高，相互的激烈競爭不易為企業帶來合理的獲利，因此藉由聯盟的成立，能有效建立產業秩序，透過彼此經驗的分享，凝聚同業力量共同籌組團隊，在國內市場公平競爭，在海外地區群策群力，以競合模式，朝企業永續方向邁進。聯盟成員包括台旭環境科技公司、美商傑明工程顧問台灣分公司、瑞昶科技公司、業興環境科技公司、中環科技公司、永灃環境管理顧問公司、環輿科技公司、傑美環境工程顧問公司、台境公司、富立業工程顧問公司。環保署土壤及地下水污染整治基金管理會（土污

悠活麗緻渡假村位在墾丁國家公園內，違法經營14年不法利得逾兩億。但依「墾丁國家公園一般管制區鄉村建築用地容許設置旅館審核原則」，悠活2006年送審一、二區經營旅館，僅須繳納83萬回饋金，付出與所得不成比例。環團痛批墾管處「讓悠活以合法掩護非法，83萬元就賣了國家公園！」悠活渡假事業股份有限公司共有6區，基地面積約1.57公頃，住宿房間410間，可容納1100人。但因業者僅申請一、二區旅館執照，面積約0.4公頃，未達1公頃門檻，不但躲過環評，且僅須繳交回饋金83萬元，即取得使用權。「財團用回饋金買下國家公園，已成國家亂象。」台灣蠻野心足生態學會祕書長表示，回饋金補償順勢讓財團進駐，是「擺明是政府為財團開後門，以部分合法掩護更大的非法。」屏東環保聯盟理事長洪輝祥直呼，「悠活先違法施作，再強暴法律！」以回饋金當遮羞費，買到旅館執照掛在門口，誰會知道後面四區是破壞生態的違法建築，房客更成為無辜幫凶