全球環保界最高規範的《京都議定書》簽定屆滿20周年，日本京都市為此舉辦「京都+20：2017全球環境會議」，邀請新北市長朱立倫到場，也是全台灣唯一獲邀城市代表，代表出席的環保局長劉和然現場演講，分享新北打造低碳城市經驗，包括連續六年獲得全國最乾淨城市，黃金資收站以及節電成果，獲國際人士讚賞。新北環保局表示，這次會議邀請巴黎協定各簽約國的重要城市包括法國巴黎、美國匹茲堡、德國弗萊堡、日本橫濱等城市與會，新北市是台灣唯一獲邀城市。開幕時，京都市長門川大作特別邀請巴黎代表上台致詞，象徵從1997年的京都議定書跨越到2015年的巴黎協定，傳承意味濃厚。環保局表示，新北市雖非簽約國城市，但打造低碳城市成績有目共睹，包括巴黎協定前，已達成2016年溫室氣體排放量回到2008年水準，並提出下階段減量目標，且2017地方政府永續發展理事會（ICLEI）東亞區執委會在新北市舉辦，更是亞洲第一個獲市長聯盟全階

根據國際能源總署（IEA）提出之能源技術基礎說明碳捕集技術除了能捕集二氧化碳減少溫室效應外，亦可有效減少氮氧化物、硫氧化物和微粒等PM2.5的主要成分。荷蘭CCS健康、安全與環境影響研究專家提出，有捕集二氧化碳系統的電廠與一般電廠相較，明顯減少27％∼41％的硫化物、16％∼20％的氮氧化物和35％粒狀污染物（PM）的排放。台灣碳捕存再利用協會受聯合國邀請，參加今年的本屆聯合國氣候變化綱要公約第23次締約方大會周邊會議，由馬小康理事長及清華大學談駿嵩教授代表台灣，與國際能源總署（IEA），歐洲CO2GeONet，澳洲GCCSI及全球各大碳捕捉及封存組織，分享碳捕捉及封存潛在的環境保護貢獻。台灣若要有穩定的能源供應，良好的空氣品質，並對國際減碳有顯著貢獻，碳捕捉及封存將是一項必要的技術應用選項。

經濟部加工出口區管理處的所屬的中港、楠梓、臨廣及屏東四個加工區完成建置太陽能發電設備，初估年減碳量可達近一座大安森林公園。加工出口區管理處表示，產出電量由廠商賣給臺電，再依發電量多寡核撥一定比例回饋金，「發電愈多，回饋愈多」。為響應綠能政策，經濟部加工出口區管理處包括中港等四個園區，公有建物屋頂的太陽能發電設備已全部完工，一年可發電52萬1581度，每年減碳量大約達319公噸。加工出口區管理處表示，各園區公有建築物屋頂是以公開招標方式，遴選合適的太陽光電能源系統廠商進駐投資，租約以20年為期，產出的電量由廠商賣給臺電；自從加工區管理處帶頭建置太陽能發電設備後，區內不少廠商已陸續跟進。

環保促進會今年9月至11月，組織2776名義工合共於香港24個海岸地點撿獲3286.6公斤海洋垃圾。當中玻璃碎片較去年增加213%，佔26.4%，取代塑膠類製品成為排名第一的海洋垃圾。其次為塑膠碎片，佔7.6%。發泡膠碎片位列第三，佔7.4%，較往年下跌41.1%。此外，建築材料廢料今年再次進入十大海洋垃圾榜，位列第五位，佔4.1%，較去年增加25.4%。環保促進會高級項目經理主任蔡鎮鵬表示，撿獲的海洋垃圾中，發泡膠碎片比往年下跌41.1%，相信與近年興起以環保物料製作替代餐盒有關，社會因而對發泡膠的需求降低。另撿獲的飲品膠樽及瓶蓋數量減少42.1%，反映市民意識到膠樽氾濫的問題。但玻璃碎片比去年增加213%，特別是鯉魚門、屯門等區鄰近海鮮美食村的沙灘，當中大量為銳利、新鮮形成的玻璃碎片，懷疑有酒家為逃避垃圾處理流程，故意打碎拋入海中，反映政府需加強打擊海上非法棄置垃圾的行為及加強對食肆玻

外交部表示，7日起帛琉移民官員將在所有入境帛琉的外國旅客護照內頁蓋上「帛琉誓詞」入境章戳，旅客須於欄位上簽名，表示願意共同維護當地生態，才能入境。外交部昨天（8日）深夜發布新聞稿表示，帛琉總統府6日頒布行政命令，自7日起，移民官員將在所有入境帛國的外國旅客護照內頁蓋上「帛琉誓詞（Palau Pledge）」入境章戳，旅客須於欄位上簽名，才能獲准入境，以作為在帛琉旅遊期間，「願共同維護環境生態及尊重帛琉文化的承諾」。外交部提醒，帛琉相關環境法規嚴峻，一旦觸法可能面臨高額罰金或罰責，到帛琉旅遊時，務必遵守當地旅遊及環保規範，共同守護地球。

市府環保局委託國立中央大學編纂的「桃園海岸生態保護白皮書」，歷時二年已完成並於環保局網站公開；白皮書指出未來的政策方針，並提及市府將設置專責的「海岸事務管理處」。不過，長期關心藻礁的桃園在地聯盟對此並不領情，直指藻礁分布狀況引用舊資料，抨擊市府基本功沒做好，「白皮書寫一堆空話有什麼用」？桃園海岸生態保護白皮書中提到，桃園的海岸權管單位目前涉及農委會林務局、經濟部水利署第二河川局、國有財產署及市府的都發、農業、水務、經發、環保等局處，為避免多頭馬車，將於農業局轄下設置專責的「海岸事務管理處」，將以更嚴格的法令來保護藻礁、石滬、國家級濕地等重要生態敏感區，並定期檢測地質、水質及海岸環境生態，以作為各項措施的參考。農業局表示，若爭取員額順利，「海岸事務管理處」明年上半年可望成立。環保局長沈志修表示，未來將建置環境教育生態觀光廊帶，要將環境資源、社區營造與環境教育結合起來，不僅要維持海岸環境，也可

空氣污染防制法修正草案今天（11日）將在行政立法協調會報中進行討論，最重要的兩項議題是空污基金分配與台電空污排放管制。行政院官員透露，空污基金的移動污染源隨油徵收部分，其中兩成擬撥給地方政府自主運用，台電空污排放管制則是經濟部與環保署各有意見，有待行政院長賴清德拍板。環保署副署長詹順貴表示，移動污染源隨油徵收的空污費，當初中央政府統籌分配，主要是為落實「受害者補償」目標，因此由中央政府依照各地空污狀況分配款項。但持續有地方政府反映，希望檢討分配制度，進而擬修正為兩成直接給地方政府自主運用，相關細節則有待進一步討論。詹順貴指出，目前空污基金收入一年約70億元，地方政府分配18億的固定污染源及12億營建工地揚塵空污費，總數約30億元。中央政府則分配固定污染源約12億元、移動污染源約28億元，加總約40億元。若是行政院決定將移動污染源隨油徵收部分的兩成撥給地方政府，地方政府一年可獲得約5.6億元

為揪出桃園工業區空氣污染源，桃園市環保局計劃在異味污染較嚴重的4個工業區和2個科學園區，設立500個空氣品質感測器，透過先進儀器輔助，取締違規工廠，保障市民空氣品質。桃園市政府環保局長沈志修今天（11日）受訪表示，根據環保署分析，台灣空氣污染有1/3來自固定污染源，尤其是工業廢氣。為有效揪出工業區空氣污染，環保局去年11月在觀音工業區裝設100個空氣品質感測器，針對工業區污染比較嚴重的PM2.5、揮發性有機物兩個項目進行監測。沈志修說，空氣品質感測器可裝設在路燈或電線桿上，監測項目包含溫度、濕度、細懸浮微粒（PM2.5）及揮發性有機物，每3分鐘產生一筆監測數據傳送到行政院環保署物聯網平台，再利用桃園市環保局建置中的空氣品質監測管理系統進行數據統計分析和趨勢預測，24小時進行監測，一旦發現異常立即通報稽查人員趕赴現場，讓不肖偷排業者無所遁形。

彰化縣有農地因重金屬污染遭列管整治無法耕作，農民最近卻接到通知被取消農保資格向立委陳情，立院社環委員會今天（11日）來到和美鎮公所辦座談會，農委會承諾會恢復農民的農保資格。立法院社會福利及環境衛生委員會今天南下來到和美鎮農會舉辦座談會，了解彰化地區受污染農地及整治進度。座談會上，環保署首先說明，截至今年11月底為止，公告彰化縣農地污染面積約有311公頃，主要分布在彰化市、和美鎮以及鹿港鎮等，污染來源主要來自金屬表面處理以及電鍍業。不過座談會上有多名農民反映，自己的農田因為遭到污染被列管進行整治工程，無法耕作，最近卻接到通知因為無耕種事實，農保被取消；一名黃姓農民說，污染不是農民所造成的，無緣無故卻被告知農保被取消，在田間工作很辛苦，官員不是只躲在辦公室吹冷氣。

「未經批准不得在自然保護區內開展參觀、旅遊等活動。」日前，一塊寫有上述內容的大型標識牌矗立在甘肅鹽池灣國家級自然保護區老虎溝檢查站。此舉表明坐落於此的甘肅省最大的山谷冰川向冰川參觀、體驗旅遊說「再見」。位於甘肅省祁連山西段、酒泉市肅北蒙古族自治縣老虎溝的透明夢柯冰川，被譽為中國最美六大冰川之一。「透明夢柯」來源於蒙古語的音譯，本意為高大寬廣的雪山。據中國科學院定位監測資料顯示，老虎溝所在的大雪山共有冰川面積159平方公里，其中透明夢柯冰川編號為12號冰川，長10.1公里，面積20.4平方公里。近年來由於受到氣候變暖和遊客攀爬等人為因素，透明夢柯冰川消融嚴重。根據中國科學院的研究發現，與20世紀50年代末相比，最近60年透明夢柯冰川末端退縮了400多公尺，儲量減少了1.5億立方米，尤其是近年來冰川末端退縮速率呈加速消融狀態。截至目前，透明夢柯冰川區域內原建成的遊客接待中心、人行步道、公共廁所

中俄在北極圈合作開發的亞馬爾（Yamal）液化天然氣工程日前正式投產。俄羅斯總統蒲亭當地時間8日出席投產儀式。這項開發案預計2019年完工，3條生產線每年將向中國穩定供應400萬噸液化天然氣，相當於60億立方公尺。亞馬爾開發案除為中國帶來天然氣，還有航線縮短的新航道實現北冰洋運輸，節省海運成本。根據中國國家發展和改革委員會官網數據，2016年，中國天然氣產量1371億立方公尺，天然氣進口量721億立方公尺；天然氣消費量2058億立方公尺。

香港漁護署今年發表的中華白海豚監測報告顯示，香港水域錄得的白海豚數目僅存47隻，創紀錄新低。世界自然基金會（WWF）於2016年10月至今（2017年）9月，於中華白海豚經常出沒的南大嶼一帶水域，開展首次全天候海底聲音研究。研究發現，海上繁忙交通，尤其是平均每7.5分鐘的高速船、令中華白海豚對聲音的聽力降低最多八成。海豚對聲音十分敏感，牠們主要透過聲音覓食和溝通。聽力受損，恐增加撞船受傷風險，建議船隻減速或改道，未來冀開展船隻速減試驗計劃，同時，有學者認為，港珠澳大橋啟用可能可減低海水交通。