行政院長賴清德宣示2025年讓澎湖成為「全綠能」島，要投入450億元經費，但關鍵是台澎海底電纜能否完工，目前僅剩雲林縣口湖端陸域及第六條電纜線鋪設未施工，針對這最後一哩路的努力，賴清德允諾盡力協調。台澎海底電纜工程，計畫興建二回161KV海纜，將澎湖與台灣本島電力系統併聯，以提高澎湖地區供電穩定，配合經濟部能源局規劃「建置澎湖低碳島專案計畫」，2017年國家發展委員會再度提出「澎湖智慧綠能觀光示範島整體規劃」，海底電纜能否順利完工，被視為打造澎湖為全綠能島最重要的關鍵。現在台澎海底電纜僅剩下1.4公里口湖市區文明路及中正路、第六條最後一條海纜尚未佈設，其中第六條海纜將在2018年4至五5進場佈設，至於口湖端最後一哩路，口湖鄉公所則提出「都市計畫解除限制」、「相關基層建設協助需求」，大約14億元，暫緩核發路證，導致工程恐將延宕，影響澎湖成為全綠能島的時程。

推動小琉球空氣品質淨區，屏東縣政府原訂2018年1月1日起，禁止非琉球籍燃油機車登島，眼看即將實施，反彈聲浪仍未平息，再加上東琉線東港碼頭停車空間不足，環保局近日召開公聽會後，決定將禁令延後至2020年實施。琉球鄉是觀光重鎮，居民1萬2000人，但每年遊客可達40萬人次，為提升小琉球空氣品質，縣府訂定「屏東縣小琉球空氣品質淨區管理實施要點」，2018年起禁止非琉球籍燃油機車登島。 近日環保局召開公聽會後，決定修正管理實施要點，包括取消2018年1月1日起禁止非琉球籍燃油機車登島， 2019年起本島二行程車輛禁止進入小琉球空氣品質淨區，2020年起實施全面禁止本島遊客的燃油機車進入小琉球地區。 外界質疑政策大轉彎，甚至批評縣府棄守環保立場，環保局長魯台營解釋，因牽涉範圍大，該局已與地方、各行業持續溝通了很長時間，再多給一些緩衝期，是廣納民意後最合宜的做法。

環保署環評大會昨（8日）決議，由於花東地區鐵路雙軌電氣化開發案，路線經過 花東縱谷風景特定區等地質敏感區，須進行二階環評審查。環評委員認為，此案行經花東縱谷風景特定區 ，鄰近池上活動斷層地質敏感區、國定考古卑南遺址， 對環境有重大影響之虞，決議直接進入二階環評。花東地區鐵路花蓮至知本路段，排除已完成瓶頸路段雙軌化的54.6公里，針對目前單軌路線約107.8公里進行雙軌化工程。將來此段雙線運轉後，區間車交會等待最多可縮短90分鐘、普通自強號可縮短56分鐘、直達自強號也能縮短22分鐘。

APEC總結資深官員會議6日召開，知情人士表示，美中對納入領袖宣言的內容各持己見，美方強調公平貿易，而中國則提「一帶一路」。在美國總統川普8日抵達北京前，美中已經先就經貿議題過招。至於台灣提出的倡議，知情人士表示，有關O2O（Online to Offline，網實整合）商業模式倡議，以及技職教育、婦女與經濟、災防、糧食損失等倡議，都可望被納入部長聯合聲明。美方在會中表示，應該要把公平貿易納入APEC領袖宣言，而中國則提「一帶一路」，美中雙方立場相左。今年APEC年會主題為「創建新動能、育成共同未來」，並設有4大優先領域，分別是「深化區域經濟整合」「推動永續、創新及包容性成長」「強化微中小企業在數位時代的競爭力及創新能力」「強化糧食安全及永續農業以因應氣候變遷」。

據報，濟南蘇寧物流中心近日開始使用「共用快遞盒」，據該公司總經理李磊介紹，該塑膠盒便是「共用快遞盒」，由環保材料製作，每個製作成本25元（人民幣，下同），可重複使用1000次，單次使用成本0.025元；相較於快遞紙盒單次使用成本1.5元，大大節約了經濟成本。共用快遞盒目前主要用於3C貴重品、母嬰、易碎品這三大類產品的運送。就隱私和消毒方面，隱私商品會在環保盒內將再加一層包裝進行保護，因快遞盒是由PPP材料製成，具有輕便、耐摔、抗壓的特點，每半個月會專門進行消毒清洗。「雙十一」期間，蘇寧物流中心將在北京、成都、南京、濟南等13個全國主要城市投放5萬個共用快遞盒，預計減少110萬個紙箱的使用。到2018年，預計投放20萬個。

中國極地考察船「雪龍號」今（8）日從位於上海的中國極地考察國內基地碼頭出發，前往南極執行中國第34次南極科學考察任務，本次南極考察將啟動建設中國第五座南極考察站。中國第34次南極考察隊由來自80餘家單位的334人組成，本次考察作為中國十三五期間一次重要的極地考察活動，將以拓展中國南極活動空間、提升中國在國際南極事務的話語權為目標，掌握南極變化對中國影響的趨勢，強化中國適應與應對氣候變遷的能力。根據計畫，中國第34次南極考察總航程約3.7萬海浬，預計於明（2018）年4月中旬返回位於上海的中國極地考察國內基地碼頭。

《西藏自治區第一次全國地理國情普查公報》今（8）日發佈，此次普查查清了西藏陸地國土範圍內各類地形地貌的面積構成和空間分佈。西藏自治區國土資源廳廳長梁建平稱，此次普查歷時三年多，繪製了首張地理國情圖。梁建平說，此次地理國情普查共獲取了超442.6萬個地表覆蓋圖斑，逾11.8萬個地理國情要素資料。他提到，此次普查，3500（含）到5000公尺高海拔和5000（含）公尺以上極高海拔區域，占西藏陸地國土面積的93.69%。公報顯示，此次普查查清了西藏10類林草覆蓋的面積、構成及空間分佈，林草覆蓋總面積約93.8餘萬平方千公尺。這在西藏122萬餘平方千公尺的國土面積中占去了大半比重，那曲地區分佈最多占32.96%。目前普查和監測成果已經在防災減災、精准扶貧、生態紅線劃定等多領域發揮了重要作用。

國土計畫爭議延燒，雲林縣議員抨擊中央欺壓農民、農業縣，要求縣府硬起來，若中央罔顧民意，硬要雲林吞下不合理規劃，帶著農民上街抗議，捍衛權益。中央政府展開國土計畫，雲林縣約有一半土地劃設農業區，鉗制農業土地利用，引起地方強烈反彈，今天（8日）上午議會總質詢時，多位議員發言抗議這項政策。議員陳俊龍指出，縣府高喊農業首都，導致中央政策直接劃定雲林只能發展農業，限縮農地使用，縣府除向中央抗議外，也該檢視農業首都是否適當。雲林縣長李進勇說，針對國土計畫不妥適之處，縣府已向中央具體反應，要求重新審視檢討，至於是否抗議會視未後續發展決定，縣府一定會捍衛農民權益與雲林縣未來發展機會。

尖石鄉後山河谷遭民眾傾倒大批垃圾，被外國部落客拍下放上臉書粉絲頁，引起民眾瘋傳討論。這片「垃圾瀑布」由來已久，尖石鄉公所過去多次清除與宣導，成效仍不彰，公所承認有努力的空間。「不能怪我們，也不能怪公所啦！」當地居民表示，每個星期只有周一跟周五兩天收垃圾，且現在垃圾分類抓很嚴，為了方便就直接倒在山區或是堆放在自家土地焚燒，加上遊客也會亂丟，希望垃圾車能多上後山幾趟，消化垃圾量。警方指出泰崗地區偶有火災，正是因為有居民焚燒垃圾之故縣環保局7日上山會勘，就現場狀況評估垃圾移除的可行性，同時希望遊客跟居民不要破壞環境，至於每周兩次的垃圾車是否無法有效清運，環保局目前也正在評估當中。

台南新營天鵝湖水面近日浮現魚屍，且不時還有臭味傳出，讓居民、遊客避之唯恐不及，嚴重影響觀光環境。新營區公所說明，恐因9月天鵝湖出水閘門破裂，湖水流失，加上近期陽光曝曬，池水優氧化導致池魚死亡，會定期派人清理，也請嘉南農田水利會盡速修補。嘉南農田水利會新營工作站指出，天鵝湖水源主要是收集周邊農田灌溉回歸水的蓄水池，而渠道、閘門設備因屬早期建置，已相當老舊。水利會表示，9月底發現閘門破損後，決定將老舊設施一併更新，預計11月中旬發包，最快2018年1月中旬前可完工，屆時可改善天鵝湖的自然生態。不過，有居民認為，新營天鵝湖水面驚現魚屍已非第一次，往年每到秋冬之際就會發生此情況，天鵝湖是新營觀光的好地方，若一直有臭味、死魚、垃圾的情況出現並非好事，相關單位應該重視。

澎湖南方四島，海底生態豐富，每年都吸引遊客到訪，當地也是國內第2座海洋型國家公園。海洋國家風景區管理處，為了生態保育及維護，打算依交通部觀光局預告的草案，收觀光保育費。海管處表示，草案要通過實施，最快要等到2018年，目前規劃費用至少30元起跳，會專款專用，用在發展四島觀光、保育，將邀請地方政府及當地保育團體等代表組成管委會監督。收取觀光保育費，民眾大多認同，不過地方政府卻持觀望態度，因為他們認為，收費的名目、標準都沒定案，建議審慎評估、從長計議。縣府表示收取費用的想法，期待海管處多跟地方溝通，也建議過程中將所有問題一一解決後，才開始收費，免得引發民怨。

位於芳苑鄉的東泰生技紙業公司因未有廢水排放地面水體許可證就逕行排放廢水，而且多次排放廢氣，讓附近的新寶國小學生不得不戴口罩上課，在2014年底被彰化縣環保局勒令停工，沒想到該公司最近又重新申請廢水排放地面水體許可證，令當地芳苑鄉民不滿，認為若准許其復工，將會嚴重污染當地文蛤養殖業，7日上午上百村民集結抗議，並大吼「滾回去」、「拒發許可證」！芳苑鄉反污染自救會會長林濟民表示，東泰紙廠為了復工，口口聲聲保證不會再犯，可是其「關係企業」華德美在日前才被「抓包」，這種公司已經沒有誠信跟良心，講再多話都不能相信，如果縣府讓其復工，芳苑的養殖漁業「就去了了」。環保局表示，東泰公司重新申請的廢水排放地面水體許可證，已於11月2日審查後退件，面對多次違反水污染防治法的事業，環保局除要求設置水質水量自動連續監測設備，並組成專家學者審查會，以更嚴謹的態度審核，捍衛環境正義。至於東泰紙廠7日大門緊閉，記者撥打大