「反對廢輪胎運到宜蘭燃燒！」國內廢輪胎堆置問題嚴重，傳出環保署打算運往宜蘭縣水泥廠作為輔助燃料，「青天計畫2.0宜蘭反空污行動平台」表達強烈抗議，宜蘭縣議員薛呈懿等人也要求縣府嚴格把關。宜縣環保局說，尚未接獲申請，日後若有水泥廠送件，將從嚴審查。台灣一年約產生12萬噸廢輪胎，廢胎流向及善後備受關切，環保署最近在宜蘭縣向縣內四家水泥廠說明廢輪胎當燃料的可行性與規範，此舉招致民間團體憂心。青天計畫2.0宜蘭反空污行動平台說，宜蘭縣水泥廠假使採用廢輪胎當水泥窯替代能源材料，勢必成為廢輪胎最終處理場，到時候宜蘭人將與空污、酸雨、臭異味、戴奧辛為伍，最後伴隨癌症致死，鄉親有權說不。環保局長周錫福回應，廢輪胎除了當作輔助燃料，另有其他回收利用管道，例如宜蘭綠色博覽會曾展示廢輪胎做成的地墊，廢輪胎處理權責雖隸屬環保署，如有宜蘭縣水泥廠申請廢輪胎當輔助燃料，環保局仍會嚴審。

泓赫企業公司計畫將在苗栗縣銅鑼鄉中興工業區內設置資源再生處理廠，雖縣府強調會嚴格審查，但縣民難以安心，縣議員羅貴星提出「苗栗縣工業園區管理維護自治條例」草案，獲藍綠12名議員連署，將於8月間議會臨時會審議，期許透過實質法規規定，讓縣府有權力阻拒對環境有害的產業進駐苗栗，並納入公民參與，捍衛縣民健康。苗縣府表示，對於議員的提案表示尊重，會慎重處理，同時會將條文呈報中央工業主管機關經濟部，徵詢經濟部意見，並協同縣府法制單位研析條文的適法性。 羅貴星說，為了避免縣府制定的禁止進駐產業項目，不符民眾期待，修法中，也納入公民參與的部分，未來民眾對於規範以外的產業進駐有疑慮時，也可提出納入不得進駐產業項目之申請，主管機關接獲申請後應啟動相關程序，並送交議會審查，藉此法規，落實保障民眾參與的權益，並由民眾所選出的代議士實質的監督審查。

政府全面推動綠建築，希望達到節能、節水目的，屏東縣氣候炎熱，許多綠建築完工後還是得裝冷氣，引起民眾質疑綠建築的效用，縣府發言人黃建嘉表示，如果沒有綠建築，將會消耗更多的能源。政府規定公有建築物5000萬元以上必須為綠建築，以發揮環保、節能等功能，屏東縣2016年有15件綠建築，但是蓋好後卻頻出狀況，例如屏東火車站的綠建築漏雨嚴重；屏東警分局蓋好後因為申請綠建築標章，暫不裝設冷氣，辦公室內熱得不得了，拘留室更像是火爐一般。而縣府南棟新大樓雖然是綠建築，但是啟用後全棟都是空調。因此綠建築的實用性受到民眾質疑，認為不適用於南台灣，花大錢卻效果不彰。縣府發言人黃建嘉表示，綠建築不代表就是不裝冷氣，它可以在屋頂設立花園綠帶、更加通風、綠化，降低能源消耗，綠建築也可以有冷氣，但冷房的效率更好，南台灣雖然炎熱，但是很通風，如果公共建築能夠多利用這些優勢，就會更加節能。

新北市政府在臉書粉絲團《我的新北市》透露，由於中央政府希望公家機關能一起省電，但不開冷氣不只影響公務人員的工作品質，民眾到市政府洽公也會感覺很悶熱，到底該怎麼辦？新北市政府採中央空調系統，運作方式如家中使用的分離式冷氣，而他們在地下三樓擺放25個儲冰槽，就是每天午休不開空調也會涼的關鍵原因。儲冰槽會在前一晚利用離峰時段（晚上10點半至白天7點半）製作好冰水，隔日午休（下午1點至下午3點）就可關掉空調，利用前晚製作的冰水讓市府大樓維持在攝氏26至28度的辦公環境。新北市政府解釋，雖然製冰比起空調耗的電量還多，但這是為了降低台電尖峰負載的轉移做法。

每逢夏季，遊客一波接一波湧進狹小的敦煌洞窟，溫度、溼度、二氧化碳等飆升的監測紅燈閃個不停，專家擔心持續惡劣的環境是否會讓脆弱的文物面臨不可挽回的潛在威脅。洞窟窟型內部空間大而窟口小，空氣流通不暢，遊客參觀很容易造成洞窟內溼度、二氧化碳濃度升高，特別是天氣變化對洞窟微環境影響很大。面對超級大熱天，敦煌研究院針對所有開放洞窟建立監測體系，對溫度、溼度、二氧化碳等進行即時監測。一旦超過規定限值，洞窟立即停止開放，直到環境降到安全值。由於洞窟屬於文物，安裝相關設備既影響文物環境也影響遊客參觀，更會對文物安全造成潛在威脅。雖已展開洞窟空氣交換率的相關研究，但目前還只能採取自然通風的方法降低洞窟內的溼度、二氧化碳濃度。莫高窟得以保存至今，一個重要的原因是它的地理環境。身處沙漠，年蒸發量遠遠高於降水量，使得洞窟常年乾燥，病害發展緩慢。也因過去敦煌交通不便，少有人前往。如今發達的交通網和蓬勃的旅遊業，讓遙

據報，中國湖南東洞庭湖國家級自然保護區違規採砂問題嚴重，採砂作業不斷蠶食侵占溼地洲灘，度冬雁類重要棲息地雁子洲已被挖除約4000畝（約266.4公頃）。歷史上洞庭湖曾是中國第一大淡水湖，昔日號稱「八百里洞庭」。由於近現代的圍湖造田，以及自然的泥沙淤積，洞庭湖面積由最大時的清順治到道光年間汛期的湖面面積約6000平方公里驟減到1983年的2625平方公里，被鄱陽湖超過成為第二大淡水湖。近年來加強對湖泊區域的保護，實行「退耕還湖」，目前天然湖泊面積約2820平方公里。洞庭湖後湖是中國一級保護動物野生麋鹿的繁殖基地，也是黑鸛、白鸛等5種國家一級保護鳥類的重要棲息地。但2016年8月至9月，岳陽市灝東砂石公司非法侵入東洞庭湖自然保護區核心區，侵占保護區核心區160畝。中國第六環境保護督察組7月31日指出，一定要全力解決環保不作為、亂作為問題，深化重金屬汙染防治，才能全面解決洞庭湖生態環境問題。

香港郵政宣布本（8）月17日將發售「香港珍稀植物」特別郵票及相關集郵品。一套四枚的「珍稀植物」特別郵票介紹香港4種珍稀植物的生長特性和外形，分別為細花冬青、二色石豆蘭、香港秋海棠和大嶼八角。郵票和小全張皆以獲森林管理委員會認證的紙張印製，紙張的原材料和生產過程均符合嚴格的標準，以配合綠色主題。郵政指香港位處熱帶北緣，氣候溫暖而且雨量充沛，植物品種極為豐富，不少更是珍稀植物，具觀賞價值之餘，更是大自然瑰寶，人類與其他生物都不可或缺的。希望這一套特別提高公眾對保護珍貴及稀有植物的意識，愛護植物的自然生長環境。

青藏高原多年凍土區的首條高速公路——青海共玉高速公路昨（1）日通車，路線從青海省會西寧市到玉樹市，昔日需要12小時左右的車程，現在縮短至8小時。共玉高速公路全長634.8公里，穿越5縣12個鄉鎮，經過三江源地區，沿線生態系統多樣，其中多年凍土區路段達227公里，占線路總長約36%。多年凍土是指在天然條件下，凍結狀態持續3年以上的土體，主要分布在高緯度或高海拔寒冷地區。為防止行車產生的熱量引起路基熱脹、變形和位移，多年凍土區高速公路須運用一系列技術手段使土地保持「沉睡」。新華社引述青海省交通科學研究院副院長徐安花表示，共玉高速公路多年凍土路段兩旁林立許多「熱棒」設施，可將空氣中的冷量傳入凍土層，同時將凍土層中的熱量散發到空氣。此外，施工人員還將大小不等的通風涵管埋入路基，在邊坡鋪設大量石板和碎石，以保障路基溫度的穩定。

為永續保護歷史文化遺產，《安徽省歷史文化名城名鎮名村保護辦法》昨（1）日實施，鼓勵有能力的單位或者個人採用認保、認養、認租、認購等方式，參與歷史建築的原址保護。中新社報導，安徽省現有國家歷史文化名城座、中國歷史文化名鎮8個、中國歷史文化名村19個，省級歷史文化名城9座、歷史文化名鎮12個、歷史文化名村25個。該辦法鼓勵根據歷史建築的特點開展多種形式的利用，可以用作紀念館、展覽館、博物館，以及文化創意產業、地方文化研究等場所。為保原汁原味，辦法規定，在對歷史文化名城、名鎮、名村、街區進行修繕、保養時應遵守不改變文化遺產原狀的原則。對歷史文化名村應當實行整體保護，保持傳統格局、歷史風貌和空間尺度，不得改變與其相互依存的自然景觀和環境。

以生態和自然美景聞名的高美濕地，曾被日本網站票選出遊排行榜第1名，平均每個月湧入20萬人次遊客，為了維持生態及美景，台中市政府首創濕地禁菸，預計11月正式上路開罰。這項政策從8月上路，勸導期3個月後，預計11月開罰，民眾聽到這項禁令，雖然覺得麻煩，但是認同維護高美生態和環境的做法。但這項禁菸政策雖然是全國創舉，避免亂丟的垃圾及菸蒂，造成水文生態傷害，及減少候鳥及水中生物誤食的傷害，但執行禁菸禁令，目前只有10名志工投入，未來11月正式開罰後，相關單位需要先解決增加人力及公權力執行的問題。

黃鸝鳥是台灣瀕危保育鳥類，全台族群數量可能只有200隻，高雄市是少數能發現黃鸝蹤跡的市區，高雄鳥會2017年特別發起調查，在8個行政區都成功紀錄，推估總共有30隻黃鸝，不過因為不當砍樹和盜捕，這些黃鸝育雛成功率只有5成。黃鸝喜歡築巢在高大的樹，鳥會觀察，2017年育雛期就有5成的巢，因為不當砍樹被毀，或者被偷。鳥會同步把調查結果交給市政府，要官方一起重視。除了工務單位要避免砍頭式的修剪，鳥會也號召民眾一起來護巢，只要有市民發現新的巢位，就給5千元獎金，保護到幼鳥成功離巢，觀光局長還會再加送5千元，希望高雄黃鸝數量成長，發展生態旅遊。

台北市衛生局2日公布2017年6月生鮮蔬果殘留農藥抽驗結果，總計抽驗80件蔬果，其中4件農藥超標不符規定，且以在北市萬隆街愛維根社會企業公司抽驗的芹菜，共檢出殺菌劑達滅芬、護粒松、氟比來等七種農藥最為嚴重，其他還包括芒果、青江菜及彩椒等3項產品殘留農藥不符規定。台北市衛生局表示，已要求業者將違規產品下架，並追查產品來源，將依《食管法》開罰6萬到2億元罰鍰。台北市衛生局食品藥物管理科科長王明理表示，不符規定產品已要求業者下架，經追查產品來源均為外縣市，已移至所轄縣市衛生局辦理，違者將依《食管法》開罰6萬到2億元罰鍰。提醒民眾食用或烹調蔬果前，應先以流動清水沖洗根部或果蒂處，再以水浸泡10到20分鐘，接著用流動自來水沖洗2至3遍，當烹煮蔬菜時，也應將鍋蓋打開或選擇當季蔬果，以減低農藥殘留。