位於成都市府河邊的活水公園已運行接近20年，據泛華集團成都設計院院長夏林軍表示，日前已將成都活水公園完成首次大改造。夏林軍介紹，此次改造保持了原活水公園水自然淨化系統和植物生態系統不變，增加了活水公園尾水回用設施，將淨化後的水用於公園的日常灌溉。同時，加強公園環境監測設施建設。據瞭解，由滲透廣場、滲透道路、淨化溪流、下凹式綠地、垂直綠化和雨水調蓄等設施組成的雨水自然處理系統是這次改造的亮點。通過自然滲透、自然調蓄和自然淨化將活水公園85%的雨水徑流進行控制，並對雨水進行過濾以及再利用。據悉，此次活水公園改造是為建設「海綿城市」而進行的探索，改造後的活水公園將作為「海綿城市」科研試驗基地，為相關研究提供資料以及實驗場地的支援。四川省建設廳海綿城市建設專家組組長熊易華表示，活水公園通過生態的方式處理污水是一個資源整合的良好案例，下一步應同更多的科研機構開展合作，為建設「海綿城市」打好基礎。

據松原市人民政府新聞中心昨（4）日傍晚發布消息，松原市寧江區建設街市人民醫院後側道路，工人維修排汙管道期間，意外造成燃氣管道洩漏。後來負責公司派員搶修，過程中發生爆炸，致使臨近市人民醫院多名醫護人員和住院患者受傷。經新華社稱經官方核實，該爆炸事故目前已導致5人死亡，89人受傷住院治療，其中14人重傷。國務院副總理劉延東、國務委員楊晶及國務委員王勇先後作出批示，要求相關部門妥善安撫傷患救治，查明事故原因及責任，嚴防此類事故發生。國家衛計委亦調派燒傷、心理、重症等8名專業醫療專家，連夜趕往松原提供救治。省黨政機關亦調度國家緊急醫學救援隊、吉林大學第一醫院11名醫療專家到達松原，參與醫療救治工作，並承諾組織聯合調查組，盡快查明事故原因，依法追究相關責任。

據陸媒報導，中國國家海洋局在南海馬尼拉海溝首次同時設置2套海嘯浮標，建立南海海嘯浮標監測網，並聲稱這項建設有望爭取2小時的預警疏散時間。據科技日報報導，中國大陸國家海洋局指出，這2套海嘯浮標水下單元，採用新技術，監測準確度較以往提高，能監測到因海嘯造成的5公釐海平面上升。報導指出，在建立南海海嘯浮標監測網後，一旦發生由海底地震引發的海嘯時，浮標可監測到極微弱波動，透過衛星，將數據傳送到中國大陸國家海洋局南海分局浮標數據接收中心和國家海嘯預警中心，將可為中國大陸、台灣與東南亞洲邊沿海國家爭取2小時左右的預警和疏散時間。

中國6月開始豪雨成災，據初步統計，已造成直接經濟損失超過322億元人民幣（約47.7億美元）。重災區湖南省至今已有34人死亡、8人失蹤，多達1,145萬人受災，直接經濟損失294.7億元人民幣。據中新社報導，中國氣象局應急減災與公共服務司副司長李明媚昨（4）日在記者會表示，6月中國平均降雨量112.3毫米，較往年同期偏多13.1%。據統計，6月共有1364站次出現暴雨；56站日降雨量超過月極大值。湖南省、貴州省的降水量均為當地1961年以來歷史同期最多。受連日豪雨影響，湘江幹流全線、資水中下游、沅江幹流全線及洞庭湖區出現超警戒水位洪水，部分站點出現超歷史水位洪水。湖南省防汛抗旱指揮部秘書長羅毅君指出，此輪強降雨總量之多、範圍之廣、強度之大、歷時之長，洪峰水位之高、超歷史河段之多均歷年罕見。

中國大熊貓保護研究中心常務副主任張和民今（5）日表示，大熊貓中心圈養的貓熊數今（2017）年將突破250隻，且全年預期共計30隻小貓熊誕生。因此，大熊貓中心「今年會是個豐收年」。據新華社報導，根據大熊貓中心調查，目前中心內圈養的大貓熊約有230隻；另一處熊貓保育中心臥龍保護區的野生大貓熊則有約150隻。兩處的貓熊數量均已恢復2008年汶川大地震前的水準。張和民說，汶川大地震曾使災區範圍內的臥龍保護區「熊貓家園」遭到重創。而同樣在臥龍地區的大熊貓中心，圈養的貓熊因此被迫「離鄉背井」，被分置在全中國多個野生動物園和城市動物園，直到2016年5月，「漂泊在外」的大貓熊們才全部回到四川臥龍。報導引述張和民說法指出，汶川大地震後，由香港特區政府幫助重建升級的大熊貓中心臥龍神樹坪基地和都江堰青城山基地，在繁殖、活動、疾病防控、野化訓練等方面的基礎設施和條件設備，都得到很大提升。

昨（4）日 ，河內市議會的96名市議員以95票通過要在2030年禁止市區內的摩托車，希望可以緩解交通和空污問題。根據法案內容，這代表未來河內的10個市區都不能出現摩托車，法案中也提到會著手發展大眾交通運輸系統，藉此降低人們非使用摩托車不可的誘因。基於河內嚴重空氣污染的問題，這樣的結果自然受到部分人士支持，經濟與交通專家龍海南(音譯，Luong Hoai Nam)便表示，他很期待河內的交通跟空氣狀況能隨著法案施行而改善。但許多居民對這樣的結果並不高興，也有人懷疑政府是否能和法案中所承諾的一樣，在2030年前打造出完善的大眾交通運輸系統。越南首都河內是個摩托車充斥的城市，對當地人來說，跟其他摩托車騎士在市區摩肩接踵的騎車是再平常不過的事情。以統計數字來看，光在這個有 750萬人居住的城市中，就有超過500萬台摩托車，以及另外50萬台汽車。之所以會如此是因為河內的大眾運輸系統並不發達，不僅沒有地

美國總統川普高喊支持石化業，還不顧國內外反對，退出旨在抗暖化的「巴黎氣候協定」，所幸美國大企業鑑於太陽能、風力發電成本降低爭相投資，通用、沃爾瑪等成了再生能源的最大買家，仍有助美國實現減碳目標。美國風力能源協會（AWEA）指出，堪稱用電大戶的企業，以及大學和軍方客戶，去年簽下全美近40％的風力合約，2013年的比率僅5％。另據市調機構GTM Research統計，去年對大型太陽能計畫的需求，有10％來自上述用電大戶，比率創下空前新高，2年前這些用電大戶對太陽能毫無興趣。光是今年，就有家居修繕龍頭家得寶（Home Depot）、無線電信商T-Mobile、華爾街投行高盛、食品生產商通用磨坊（General Mills）等宣布，將大手筆購買再生能源。大企業轉而青睞再生能源，費用降低是一大原因。太陽能、風力發電的成本大幅下滑，多虧了相關技術大有進步，全球太陽能板與風力渦輪機的產量增加，加上政府提

苗栗縣通霄鎮代邱日亮、傅郁揚接獲民眾陳情，指通霄鎮南和里南勢溪上游畚箕窩一帶，溪底連續被偷排廢水，引起當地農民憤怒，希望環保局能揪出污染環境的禍首。苗栗縣環保局表示，由於鎮代懷疑是附近養豬場排放，不過稽查員去現場實地勘查後發現，事發地點與養豬場距離約1公里，且找無放流痕跡，無法判定是養豬場排放，稽查員從水體外觀判斷，應該不是畜牧廢水，而是一般生活污水。至於下游農民擔心廢水是否隨著午後雷陣雨被沖下導致影響農田灌溉。環保局指出，因為量不大，且就算是鎮代和民眾擔憂的畜牧廢水，除非大量，否則不會污染農田。不過，環保局也坦言，由於上游找不到排放污水的跡證，當場並未帶回水體檢驗。傅郁揚認為，這代表環保局在稽查作業還有改善空間，建議增購空拍機，以及檢測儀器協助稽查汙染來源。

台東縣成功鎮和平里瀧乃溪左岸階地的私人椰林內有個多年來秘而未宣的史前岩棺，近日因岩棺周圍廢耕農園有進行整地，台東縣政府委託史前館試掘，研究它的文化內涵，據以研擬遺址保存方案。根據史前館調查，東海岸目前已知的「岩棺」共有6座，包括白守蓮2座、麒麟2座、都蘭1座及這座和平岩棺，都是約3000年前新石器時代；不同於卑南文化的組合式石棺，東海岸的岩棺是一體成型，相當巨大，也有人稱為「巨石文化」。和平岩棺外廓長245公分，寬147公分，內部深55公分，是以凝灰岩雕鑿而成長方形可移動岩棺，棺身已殘破不全。岩棺周圍為廢耕農園，因未受擾動，相關單位未特別進行考古處理，但2017年4月初農地已有整地動作，文化處依考古學者建議，擬定調查試掘計畫，以了解相關文化內涵。

中車長客股份公司昨（3日）對外發布消息，中國首款實現電網供能、電池供能兩種動力模式轉換的新能源城際電動車組，近日抵達內蒙古草原開展試驗。中新社報導，中車長客稱，新能源城際電動車組可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運行，在不接觸電網的情況下續航超過200公里。不僅可在城際軌道穿梭，且在風沙、高寒等極端環境也能正常行駛。中國著名軌道交通裝備製造商中車長客攻克了模塊化系統集成、動力電池成組、仿真分析等關鍵技術，研製出電電混合（電網受電+電池供電）動力模式。這種動力模式可使列車在常規路段通過接觸網供電，在特殊無網路段採用動力電池組供電，具備跨軌運營功能，最高時速可達160公里，將極大方便相鄰城市間的通行。

愈來愈多人選擇乘坐郵輪度假，除了旅程悠閒外，更可呼吸清新空氣，但英國媒體調查發現，郵輪上的空氣污染程度，竟較交通繁忙的倫敦市中心高出一倍。英國第4頻道早前派出調查員，登上P&O郵輪公司旗下一艘郵輪，暗中量度空氣的超微顆粒水平，發現每立方厘米含8.4萬超微顆粒，遠高於倫敦鬧市皮卡迪利圓環的3.84萬。研究空氣污染的學者指出，這污染水平只會在印度德里等全球污染最嚴重的城市出現，人們若患有哮喘，即使短時間暴露於這污染環境，也可能引致發病，假如患有心血管疾病，將令病情惡化。超微顆粒會透過燃燒燃料產生，大多數郵輪均使用重油作燃料，因售價較便宜，但其硫含量是汽油的3,500倍，是造成郵輪空氣污染的主因。

中國環保部昨（4）日表示，從本月1日開始，環保部組織開展為期1個月的打擊進口廢物加工利用企業環境違法行為專項行動。據悉，環保部將派出60個檢查組，針對這些「洋垃圾」展開專項行動。環保部有關負責人介紹，近兩年環境執法檢查發現，一些進口廢物加工利用企業規模小、污染嚴重，污染治理設施不正常運行等環境違法行為較為突出，增加了區域環境污染負荷，也給個別地區造成了嚴重環境污染。7月1日至3日，環保部從內地27個省（區、市）抽調了420名執法人員進行了集中培訓，並採取異地交叉、屬地配合等方式，全面排查違法行為。