美國無線電公司（RCA）1970年來台設廠，生產電子零件，卻留給台灣嚴重的土壤、地下水污染，更傷害了成千上萬曾在RCA工作的員工。1999年傷病工人成立「原RCA公司員工關懷協會」，第一波500多人於2004年向美國奇異、法國湯姆笙等RCA母公司提告，其中262名受害者在2018年獲賠5.1億元定讞，卻有246名受害者因程序問題或無外顯疾病，原二審判賠1.8億元，卻被發回高等法院更審。今（6日）高等法院更一審判決出爐，求償12億元的246名受害員工中僅24人獲賠5470萬，其餘222人全遭駁回。高等法院民事庭發言人陶亞琴表示，合議庭認定這些案例中部份有選定程序瑕疵、因果關係不完備，「因舉證不足，沒有現實損害無法賠償。」對此，100多位守候在高等法院外的RCA員工甚表遺憾，怒喊「判決不公、踐踏勞工」。義務律師團代表林永頌表示，過去地方法院、高等法院都明確承認受害者的身體健康權損害，「高等法院

新北市今年補助電動二輪車方案出爐，汰舊換新最高補助1萬8000元！環保局今（5）日公告補助內容，電動機車若搭配行政院環境保護署與經濟部工業局方案，新購最高補助款額達1萬1000元，汰舊換新（換購）最高補助款為1萬8000元，若屬中低收入戶，無論新購或換購新北市再額外加碼補助1萬元。此外，換購方案配合環保署政策，淘汰機車對象放寬到一至四期機車（即民國96年6月30日以前出廠之機車）。環保局表示，明（6）日開始受理申請，只要購車日期為2020年1月1日（含當日）以後，且購車時車主已設籍本市滿一年，均可追溯辦理。環保局表示，透過補助政策，新北市電動二輪車設籍數量已大幅增加，截至2020年1月最新統計，電動機車設籍數已達4萬8000多輛，為進一步擴大成效，本次換購加碼補助方案放寬淘汰機車對象為一至四期機車，不再侷限於二行程機車，以加速改善空氣品質。環保局呼籲，請仍持有高污染車輛之市民朋友把握補助機

我國離岸風電發展將進入第三階段「區塊開發」，與此同時，外國開發商的本土化腳步也不停歇，近日出現台灣首件由本土銀行領銜主辦的融資案。哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners，CIP）5日宣布，彰芳與西島離岸風場融資近新台幣900億元正式到位。CIP表示，此一融資計畫是台灣首件由本土銀行「中國信託商業銀行」擔任共同財務顧問及領銜主辦，且唯一獲得本土壽險資金直接投資入股並參與融資，在產業鏈、投資、融資、保險等方面，創下台灣風電史上最高本土化紀錄。位在彰化外海的彰芳與西島兩座離岸風場，共計獲配600MW裝置容量，於去年順利通過國產化審查。融資到位後，CIP已正式對國外與本土供應鏈發出開工通知。國內金融機構融資超過30% 出口信貸獲六國支持CIP指出，此案共計有25家國內外金融機構聯貸，包含六家本土銀行，另有台灣人壽與全球人壽二家本土壽險公司。國內金

桃園機場自1979年啟用至今逾40年，旅運班次不斷提升，2019全年旅客量達4868萬人次，創歷史新高，早已超過現有機場設施的負荷量，桃機因此提出第三跑道及衛星廊廳開發案，卻因規劃問題延宕至今未能通過環評。然而，風險管理專家單信瑜指出，第三跑道緊鄰中油沙崙油庫，儲油佔中油三分之一，「不只是航安危害，也是供油危機，若發生災害，後果難以想像。」他也認為，桃園機場公司評估災害發生機率千萬分之一毫無根據，可能是錯誤數據。環保署今（4日）進行「台灣桃園國際機場第三跑道」第三次專案小組環評初審會議，本案雖開發723公頃，航空城卻須徵收2400公頃，環評委員都相當關注本案需進行的區段徵收及居民安置議題，然而，桃機表示，區段徵收是由民航局與桃園市政府規劃執行。環保署官員也說，本環評案僅針對開發內容進行審查，區段徵收計畫需由內政部土地徵收委員會進行審議。因此，最終本案通過專案小組初審，需補充內容有，強化中油

2016年《國土法》三讀通過，2018年內政部公告「全國國土計畫」後，全國18個縣市需依法於2020年4月30日前提出縣市國土計畫草案，送到內政部國土計畫審議委員會審議完成。昨（3日）輪到「花蓮縣國土計畫（草案）」專案小組審查登場。全台縣市最大面積的花蓮縣，國土計畫包含陸域46萬多公頃與海域27萬多公頃，現有人口32.79萬人，預估2036年略減5000人，為32.29萬人。不過，北花蓮人口密集，又有700家未登記工廠，縣府仍提出新增191公頃住商用地、170公頃產業用地及發展觀光業的333公頃其他發展用地。除海洋資源地區與國土保育地區外，農業發展地區約9萬公頃（佔總計劃12.2%）、城鄉發展地區共1.2萬公頃（佔總計劃1.6%）。內政部營建署綜計組組長林秉勳表示，審查委員認為花蓮縣政府人口推估宜更詳細，「現行都市計畫預估人數為54萬人，到了國土計畫卻只剩下32萬人，這之間的關聯性需要論述

台電3日宣布，提供高雄地區1/4用電的「南部電廠」完成環保升級。氮氧化物（NOx）排放年減超過60%、二氧化碳排放年減40萬噸，等同1000座大安森林公園的吸碳量。「南部電廠」共有4部天然氣複循環機組，年發電量約80億度。這項環保升級計畫於2015年啟動，2019年下半年完成，除了減少污染與碳排，更可延長大修週期，整廠每小時發電能力也因此增加了8.47萬瓩。煤油轉氣超過20年  環保升級減污也提升發電能力「南部電廠」座落高雄市區，緊鄰高雄展覽館、中鋼總部大樓。1953年建廠，成立超過60年，是國民政府來台興建的首座火力電廠。南部電廠原先設置3部燃煤機組，之後，因應加工出口區的用電需求增設3部燃油氣渦輪機組。隨著6部機組退休，1990年起更新為4部天然氣複循環機組、總裝置容量共111.78萬瓩的燃氣電廠。2014年高雄氣爆事故後，為配合災區重建工程，一度停止運轉3個月。2015年，台電考量機

外來入侵種銀合歡除了對生態環境造成負面影響，可能也提供病媒溫床。台師大生命科學院與衛福部疾管署研究團隊透過囓齒動物監測，發現澎湖相當強勢且難以根除的銀合歡林內，提供了病媒恙蟲適合的生存環境，而且不因季節改變而有差別，這讓外來入侵種移除多了不同的意涵。這項研究成果《被忽視的熱帶疾病（Neglected Tropical Diseases）》，近日發表於公共科學圖書館（Public Library of Science）。恙蟲病是由恙蟲所傳播的一種立克次體（Orientia tsutsugamushi）疾病，普遍出現在台灣花東及離島地區，台灣每年約有300～500起病例。在過去抗生素未發明前，恙蟲病死亡率達40%，現在若能及早確診，致死率通常低於1%。

武漢肺炎疫情延燒，影響層面持續擴大，各行各業皆受到衝擊，台北市環保局今（27日）表示，原訂於3月1日調漲焚化廠「代處理一般事業廢棄物」收費，將延後到年底實施。台北市三座焚化廠每年燒掉80萬噸垃圾，目前收費將維持每公噸2082元。相較之下，基隆市民營天外天焚化廠將如期於3月調漲本地廢棄物處理費用，由每公噸3200元漲至3500元。北市焚化爐屬公有公營，因此能挑戰北北基桃最低價；六都中同為公營的僅台南市（每公噸2050元）收費比北市便宜，如今再凍漲恐缺乏垃圾減量誘因。遇疫情暫緩 北市垃圾處理費今年不調整環保局表示，台北市焚化廠代處理一般事業廢棄物的收費標準為每公噸2082元，是北區縣市最低價，導致不時有清除業者違規挾帶外縣市事業廢棄物進入北市處理，再考量近年來回饋金、化學藥品、人事費等成本皆有增加，為反映實際成本，市政府與廢棄物清除公會及清除業者協商後，在去（2019）年10月中旬決議，202

2019年中《再生能源發展條例》修正，訂下用電大戶須設置一定比例再生能源的條款。昨（26日）能源局確定用電大戶草案，待行政院公報系統作業，預計今天下午或週一公布。用電大戶以台電契約容量5000瓩為門檻，須在五年內建置契約容量的10%、相當於裝置容量500瓩的綠電。如無法裝設，仍可以儲能、購買再生能源憑證、繳納代金等方式代替。能源局預估，全部裝設綠電的話，可創造1.05GW的裝置容量。受影響用電戶預計有506戶。不過由於一家公司可能有數個用電戶，實際受影響的企業約300多家，以石化、鋼鐵、半導體、電子等產業為主。能源局局長游振偉說明，預告期間各界仍可表達意見，最快4月才會正式公告。公告五年後完成執行，提前完成者享有減少義務量的優惠。設置綠電、儲能、憑證、代金 可四選一用電大戶將以與台電簽訂契約容量5000瓩為門檻，符合用電大戶條件的用電戶，須在五年內建置契約容量10%的綠電。提前一年完成義務

20日行政院通過《國土計畫法》修正草案，擬將縣市國土計畫與功能分區從「二年」延長為「一定期限」，並允許「經行政院核定之國家重大建設計畫」不受通盤檢討限制。近日罵聲不斷，除時代力量黨團公開要求政院撤回修正案，26日民團與多黨立委也召開記者會砲轟。《國土法》是土地的使用管制，須先完成全國的國土計畫、然後由各縣市提出地方國土計畫，接著劃定國土功能分區，三個步驟完成，才能開始實質管制。目前卡在縣市國土計畫應在4月30日前公告，但還有10個縣市難產。民進黨立委林淑芬指出，他可以接受縣市國土計畫延長一年。但法規沒有訂出時程，縣市當然拖越久越好，最後就是「永無止境」、整項國土計畫無法施行。

《礦業法》修法進度歸零、礦業改革停擺，原先全台暫緩的礦場再度蠢蠢欲動，位於新竹關西玉山里的羅慶仁與羅慶江兩礦場合併案，因開礦有重大環境影響之虞，昨（26日）進行二階環評的範疇界定的延續會議，委員達成共識，需再進行第三次範疇界定會議。金山社區發展協會理事長羅政宏說，自己住在當地超過50年，也曾在亞泥新竹廠工作過，「附近地質相當脆弱，屬於土石流潛勢區，開採後對於水文地質影響甚鉅。」他因而提出要新增樹橋窩、碧蘭瀑布、四份子捨石場、戴阿宏土地等15個地質調查點位。開發單位則表示，這只是一個舊礦廠的重啟，對於現場的地質非常了解，「我們會依法做水土保持，他們提出的點位距離礦廠2公里很遠，且土石流也不在開採範圍內，外側跟礦區完全沒有關係。」對此，環評委員李培芬建議，開發單位應將居民建議納入考量。因本案界定範疇較為複雜，最終委員達成共識，需再進行第三次範疇界定會議。每日炸山一次引疑慮  廠商稱「成分是肥料

行政院擬修正《國土計畫法》，除了延後上路，還加上「行政院核定之國家重大建設計畫」不受通盤檢討限制的條款，引發議論。「國家重大建設」有多浮濫？曾參與《國土法》修法的民進黨立委林淑芬直指，大埔案、璞玉計畫、酒廠、賣場、風景區，國際度假村、旅館、遠雄健康生活園區，這些都是「重大建設」！林淑芬解釋，重大「公共設施」或「公用事業」原本就不受五年檢討限制，而國土計畫中的「城鄉發展地區」也允許開發。用白話文講，這次修法是為「民間業者」解套。他們不愛「城鄉發展地區」是因為土地取得成本高，想在成本低的農地、山坡地上開發。內政部次長花敬群親上火線回應，他舉例，蔡政府的「大南方計畫」這類建設需要民間廠商配合，因此需要增加「國家重大建設」條款。國家重大建設浮濫走特例 林：看上便宜的農地跟國家保育地區