倫敦海外發展研究所（Overseas Development Institute）於聯合國氣候大會（COP21）邊會發表研究指出，氣候減災資金過度集中在極端氣候發生地，用於建立貧窮地區的氣候韌性，可能不是最有效的作法。捐款湧向災區 其他受波及地區遭忽略主要研究人員之一Emily Wilkinson指出：「捐款者往往傾向找出災害熱點，將資源投注在這些地點。」但是災難的影響並非只受限於發生地點。例如過去10年來，馬利共和國農民和牧民飽受乾旱破壞作物和牲畜之苦，尤其偏鄉居民更加貧窮飢餓。但是這些損失的連帶影響範圍遠超過乾旱地區。危機區域收成失敗可能導致全國糧價高漲和都市兒童飢餓。這也表示，太狹隘的反應可能忽略了許多連帶受影響的人。中央下放權力 不同機構應互通有無該研究檢視馬利的旱災、菲律賓風災和印度熱浪等災害，主張要減少貧窮和建構氣候災難適應能力必須透過串連合作，否則有成效不佳的風險。「新的工作

在政府部門當一個吹哨者，不但危險還有可能丟掉飯碗，但對印度政府林業部門職員夏特維迪（Sanjiv Chaturvedi）而言，這只是工作的一部分。夏特維迪（Sanjiv Chaturvedi）於麥格塞塞獎頒獎典禮上發表感言。圖片來源：影片截圖。保護區挖運河違法 揭發反遭羅織入罪40歲的夏特維迪是國立森林學院的畢業生，當他在2007年4月被任命到北印度的Haryana州Kurukshetra鎮時，便開始和公務部門的貪腐對抗。作為森林管理部門的公務員，他揭露一條違法興建的運河威脅到相當重要的Saraswati野生動物保護區。該保護區是瀕臨絕種的印度豕鹿，黑羚羊和野豬的家。保護區內的林地因運河興建而遭開挖，大約有600棵樹因此被砍伐，全都未經主管機關允許。當他將調查報告轉交上級並勒令停建運河，夏特維迪被恣意調動到新部門，還被警告將以妨礙州政府批准的計劃為由面臨紀律處分。夏特維迪說，最糟的經驗莫過

當全球領袖聚集在巴黎，苦惱如何從化石燃料轉型再生能源時，大西洋另一邊的小國烏拉圭卻在10年內大砍碳足跡，不靠政府補貼、不增加消費者成本。烏拉圭能源部長Ramón Méndez指出，其實現在該國國內電力已有94.5%來自再生能源，考量通膨後，價格比過去還便宜，斷電情況也比以前少，還因為多元的能源組合，增加了乾旱適應能力。烏拉圭的太陽能小屋。圖片來源：Inhabitat（CC BY-NC-ND 2.0）。減碳領頭羊 烏拉圭也讓環團讚賞15年前並不是這麼回事，當時石油佔烏拉圭進口的27%，從阿根廷拉進來的新油管才剛建好。但現在烏拉圭最大的進口品項是風力渦輪。生質能源和太陽能也逐漸發展起來。加上既有的水力發電，乾淨能源佔全國總能源組合（包括運輸燃料）的55%，遠高於全球平均12%。烏拉圭人口僅340萬，卻在近年獲得不少全球性的肯定，包括立法管理大麻、首創嚴格管制煙草，實施全拉美最自由派的墮胎與同性

中國首屆海洋公益論壇於3日～4日在海南島海口市舉行，共有100多名來自中國研究單位、政府機關和非營利組織的成員參與，最後在與會者一同簽署海洋公益組織協作倡議書後順利落幕。中國首屆海洋公益論壇，簽署了海洋公益組織協作倡議書。攝影：林育朱。嚴重程度不亞於霧霾 海洋問題應受關注上海仁渡海洋公益發展中心（簡稱上海仁渡）以網路搜尋的方式調查，發現中國關切海洋議題的非營利組織僅有92家，而合一綠學院更一進步透過問卷發放，研究這類組織的特性，發現多半成立時間短、規模小、專業度有待提升，且資金來源單一和不足，然而中國海洋環境卻又面對龐大威脅，急需更多海洋類非營利組織成立或投入，並且強化自身的核心目標，以及成立聯盟進行資源分享以避免資源重複投入。因而上海仁渡聯合海南智漁生態環境研究中心舉辦此次海洋公益論壇，讓中國海洋非營利組織可互相交流借鏡，激盪出更多海洋保育工作的火花。論壇開始由中國科學院院士蘇紀蘭以幾十

Saur Marlina Manurung 永遠不會忘記15年前的那一天，一位遊牧原住民歐朗倫巴族的小男孩Pengendum Tampun，終於在Saur教了他兩個星期的閱讀後，對於這些奇怪的字產生了意識。森林就是生活的學校。圖片非報導事件照片，僅供示意用。圖片來源：CIFOR（CC BY-NC 2.0）。七歲的Pengendum 看著“buku”這個字，並唸出了它的兩個音節，這個字在印尼代表「書」的意思。他的老師微笑說：「沒錯！是正確的。」小男孩感到非常高興，他爬到一棵樹上。「他搖晃著樹並對著整個森林大喊：『我會閱讀了！』。」Saur笑著回想。就是這一刻，讓這位身兼人類學家、老師、社區工作者、人道主義者，並榮獲時代雜誌2004年亞洲英雄以及今年五位拉蒙·麥格塞塞獎得主之一的Saur真實地感覺到，她正為世界作出了一些改變。歐朗倫巴族：住在森林裡的人Pengendum只是1萬位遊牧原住民中受

過去五年，肯亞姆通葛尼自助團體（Mtongani Self Help Group）的成員擔任森林巡守志工，保護基利菲（Kilifi）溪流沿岸的紅樹林，復育當地的海洋物種，以便在漁獲因氣候變遷而萎縮時仍能營生。肯亞基利菲的當地社群在海岸廣種紅樹林。圖片來源：Blue Forests（CC BY-NC-ND 2.0）。維護上萬株紅樹林 永續養殖生活有保障基利菲溪距肯亞第二大城市蒙巴薩（ Mombasa）約75公里，姆朗巴 （Kibibi Mramba） 與另外19位同伴一起在此種植紅樹林的幼苗，並維護附近隨潮汐漲退的魚池，「我透過種植紅樹林以及販售養殖魚蝦的過程教導我的孩子。」他說道。在基利菲「奎杜永續發展訓練中心」 （Kwetu Training Centre for Sustainable Development）的協助之下，2010年成立的姆通葛尼自助團體已種植超過1萬5000株紅樹林樹

國際鳥盟（Birdlife International）的新研究指出，氣候變遷將改變鳥類棲地環境，全球鳥類開始往南北極和高海拔移動。肯亞國鳥紫胸佛法僧（Coracias caudatus），到了2085年將只有54%的族群身處宜居氣候。圖片來源：cloudzilla（CC BY 2.0）。氣候變遷現在式 百種鳥類被威脅研究作者之一艾琳森（Tris Allinson）表示：「人們以為氣候變遷只是即將來臨，事實上，從鳥類身上已經可以觀察到明顯且深刻的變化。」研究包含的570種鳥類中，有1/4受氣候變遷負面影響，13%則對氣候變遷有正面反應。彩虹巨嘴鳥（Ramphastos sulfuratus）等傳統低地物種，因為氣候變遷的關係，現在可在哥斯大黎加海拔高達1500米處看到。灰噪鴉（Perisoreus canadensis）的活動範圍在過去26年間北移了18.5公里。

基改鮭魚到底改了什麼？原來是改變了食用鮭魚品種的「生長激素基因」。1992年科學家找到了讓鮭魚長胖胖的兩個基因，分別是太平洋Chinook鮭魚和美洲大綿䲁的生長激素基因。研究團隊便以基因改造的技術，用人為的方式將（基因轉殖），這兩個基因送進食用鮭魚品種（大西洋鮭），讓基改鮭魚的生長激素分泌更旺盛，因此長得更快更壯。科學家認為這種鮭魚可以降低人類對海洋資源的消耗，因此向FDA（美國食藥署）申請商品化上市。由於基改食物的健康風險備受爭議，歷時20年美國FDA才完成基改鮭魚的評估報告：FDA認為基改鮭魚和傳統鮭魚的「成分」實質等同，而且基因改造的過程中不會產生對人體有害的蛋白質，因此認定基改鮭魚對健康沒有風險疑慮。另外這種基改鮭魚無法產生下一代，所以不會有影響大自然生態的問題。然而這些「掛保證」仍然無法安撫反對者的聲浪，雖然FDA核准上市，但市場是否接受還是取決於消費者的選擇。  食安生活篇農業

世界銀行的新非洲商業計畫報告指出，氣候是致使非洲貧窮且難以脫貧的主要原因，主張建立氣候韌性是該區域的第一要務，並應加速投入資源於低碳發展。暖化無可避免，非洲的旱災風險將提高。攝影：Zeresenay Berhane Mehar。圖片來源：Oxfam International（CC BY-NC-ND 2.0）。因應氣候變遷和變異性衝擊撒哈拉以南非洲地區，世界銀行提出「加速氣候韌性和低碳發展：非洲氣候商業計畫」，整理出增加氣候韌性和低碳發展的準備工作，以維持目前的成長與減貧狀況，確保未來目標的達成。「非洲氣候變遷導致作物產量低、糧食價格高漲加上影響健康，到了2030年，可能有數百萬人口陷入極度貧窮。」世界銀行環境與自然資源全球業務經理Benoit Bosquet說，「眼見龐大的財務缺口和緊急行動的必要性，世界銀行準備了非洲氣候商業計畫，動員財務資源加速非洲的氣候韌性，作為發展的首要任務。」根

巴西薩瑪爾戈（Samarco）礦場封道大壩（Fundao Dam）潰堤18日後，生態系統脆弱的多西河（Rio Doce）口開始變成黃褐色。滾滾黃泥和鐵礦石渣從300英哩外的礦場流入多西河，抵達郊區雷根西亞（Regência），進入大西洋。巴西礦場大壩潰堤，黃泥和鐵礦石渣排入大西洋。圖片來源：影片截圖。河口鹽水助擴散 稀釋污染人群聚集在村落的木板碼頭觀望。警戒線後方，帳棚下有一群薩瑪爾戈礦業公司的技師盯著螢幕瞧。他們是巴西淡水河谷（Vale）礦業公司和澳洲必和必拓集團（BHP BILLITON）派來的。市環保局的生物學家卡布拉爾（Luciano Cabral）表示，現在還不確定固定在河床的細網屏障是否會發揮作用。但他抱持審慎樂觀的態度，認為河口所受的影響不會像河川其他地方那麼嚴重。「我們認為污泥隨著流動範圍變遠會被稀釋，河口的鹽水會幫助擴散。」三台挖土機在沙洲上運作，試著把河流開口挖大。「現

紐約市布魯克林區的鋼筋水泥叢林間，一條清溪穿過，注入寬闊的海灣。蜿蜒的河岸兩旁是高大的草叢，柔軟的沙地上點綴著金黃色的野花、松樹、以及仙人掌；但不過幾年前，這裡還是一片烏煙瘴氣，兩岸堆滿了生鏽車輛、垃圾，及瓶罐碎片，像個垃圾場或汽車報廢廠，還長滿外來物種、雜草叢生，而且臭氣薰人。紐約市布魯克林區河邊一景。圖片來源：Mike Ruby（CC BY-NC 2.0）讓這個地方改頭換面的關鍵，就是一項耗時十年、砸下4億5000萬美元（約新台幣146億元）的計畫。該工程包括在帕爾加流域（Paerdegat）的源頭蓋一座新的攔污設施，以及在流域周遭重建約21公頃濕地、由原生種植物所組成的草地及濕地。帕爾加三角洲夾在布魯克林和皇后區中間，緊鄰牙買加灣，包含水域及沼澤帶；甘迺迪國際機場就座落在靠皇后區的河岸。此區一部分屬於紐約市管轄，另一部分則是蓋特維國家遊憩區（Gateway National Recr

國際社會努力談判全球氣候行動計畫之際，巴基斯坦剷除了205英畝（約82.9公頃）土地上的紅樹林，準備興建1320百萬瓦的燃煤電廠。民眾乘著小船行經巴基斯坦的紅樹林地帶。圖片來源：Hemanshu Kumar（CC BY-NC-ND 2.0）。阿拉伯海沿岸紅樹林 讓地給燃煤電廠電廠位於阿拉伯海沿岸，巴基斯坦政府夷平了當地的紅樹林，以開通一條運煤道路。這項位於喀拉蚩附近的卡西姆港計畫，是中巴經濟廊道雙邊協議的一部分。由中國電力建設公司出資51%、卡達Al Mirqab Capital公司出資49%合作開發，總預算21億美元。接下來六年間，中國政府和銀行將資助中國公司於巴基斯坦投資價值456億美元的能源和基礎建設計劃。紅樹林快速減少 政府計畫不顧漁民反彈環境人士指出，這個投資計畫不只對電廠附近數萬居民帶來負面影響，也衝擊海洋生態和漁民生計。喀拉蚩漁民福利非政府組織人員Mustafa Gurgaz