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環保署公布「106年度縣市氣候變遷執行績效評比」成績，台中市環保局今天表示，台中市再度奪下全國特優，明天將接受環保署頒獎。環保署公布「106年度縣市氣候變遷執行績效評比」成績，台中市再度奪下全國特優，環保局表示，這是中市連續七年獲得特優殊榮，環保署將於13日在台北剝皮寮歷史街區辦理「106年度縣市氣候變遷執行績效評比」的認證評等成果發表暨頒獎表揚活動，將由台中市環保局副局長陳宏益代表接受表揚。陳宏益表示，台中市透過自治條例的制定來展現減緩氣候變遷的決心，例如透過低碳城市推動辦公室進行跨局處整合，推動「台中市發展低碳城市自治條例」，還由環保局訂定「台中市公私場所管制生煤及禁用石油焦自治條例」等成果，獲得環保署審查委員高度肯定。

高市府今天（12日）公布「高屏空污總量管制計畫第一期」成果，顯示空污防制有成，而且削減量還是預估的四倍，為維護市民健康，高雄市也將繼辦冬季大眾運輸特定時段免費搭乘措施。市府代理市長許立明、環保局長蔡孟裕召開記者會，公布「高屏空污總量管制計畫第一期」成果，報告指出，受管制的428家工廠採低污染的原料或燃料、拆除或停用設施、增加污染防制效率或產能降載等方式，達到削減污染物3139公噸的成果。高雄市在去年底施行「高雄市冬季空品不良大眾交通免費措施」，提供民眾特定時段免費搭乘大眾運輸，今年是否繼續辦理。許立明表示，或許會有修正，不過他說移動污染源對健康危害最大，市府會檢討分析，大方向會繼續實施。

德國當局11日要求賓士（Mercedes-Benz）製造商戴姆勒召回歐洲約77萬4000輛車，原因是這些車輛裝設違法「減效裝置」，以在監管單位測試時掩飾高廢氣排放量。德國交通部長舒爾（Andreas Scheuer）發布聲明表示：「基於違法的減效裝置（defeat device），聯邦政府將下令立即正式召回。」舒爾11日緊急召見戴姆勒集團（Daimler）執行長柴奇（Dieter Zetsche），討論戴姆勒旗下車輛違法排放廢氣事件。舒爾說：「戴姆勒表示，將以透明的方式與聯邦政府配合，並盡可能以最快速度，移除當局於車輛控制軟體中發現有問題的應用程式。」戴姆勒發言人向法新社證實召回車輛一事，他也說，相關法律問題，將在針對交通部召回令提出的上訴程序中獲釐清。

環署12日進行六輕四期的變更內容對照表第二次初審，六輕將取消第三期灰塘用地，並改為植栽綠地。專案小組雖然對增加綠地採正面態度，同意其變更，不過卻也對六輕的相關審查特別謹慎，祭出「防小人」條款，特別在結論註明「本案為取消第三期灰塘用地進行植栽綠化之審查，其中涉及地目變更部分及副產石灰之廢棄物認定和處理，非環評審議範疇」，以免環評審查成為後續再變更的藉口。六輕原本設置3處灰塘，用來貯存六輕、麥寮電廠等燃煤鍋爐的煤灰與副產石灰，不過目前煤灰大多送廠外再利用，以後不燒石油焦就不會有新的副產石灰，且目前1、2期灰塘都還有剩餘貯存量；因此六輕打算取消第3期的灰塘，要改為植栽綠地。第3期灰塘位於該石化工業區西南側近海堤，佔地23.45公頃，2010年2月完成填海造陸，至今仍未使用。不過在4月第一次初審時，遭質疑是否打算先變綠地，之後再變更為工廠，讓綠地淪為暫時性，更成「樹木墳場」。六輕今次提出至少維持綠

新店第一公墓古墓群3000多門墳墓中，有上千門屬清代以前，但民眾提報登錄歷史建築案遭否決，日前新北市民政局殯葬處進場復工，繼續遷葬整地，只有63門目前處於古物文資審查程序的古墓有望獲得保存。數月前新店第一公墓傳出將改建為工業園區，引發文資團體的關注，也分別提報古物與歷史建築，原訂的遷葬計畫也因此公墓依文資法取得暫訂歷史建築身份而一度暫停。不過，5月中新北文資大會以墓的形制不完整、藝術價值不足、無完整歷史脈絡等理由，決議不將其登錄為歷史建築，3日殯葬處已經復工。11日當地文資團體吳柏瑋等人，一度以肉身阻擋怪手施工，並要求文化部介入，不過12日殯葬處綜合企劃課課長陳德懿回應表示，並沒有停工，目前仍打算9月底完成遷葬。文資團體過去多次表達，新店第一公墓橫跨清乾隆、日治再到戰後，極具考古價值，且新北市遷葬古墓是為了打算開發為「新店第一產業園區」，並不是原本規劃時承諾的綠地公園，是欺騙市民。為了保存

12日北市水利處新任處長陳郭正於記者會中發表，2030年防洪保護標準，將從現行78.8mm /h提升到88.8mm/h。會中陳郭正概述歷年來大台北地區整體防洪治水工程，以及易積水點改善如內湖金瑞治水園區於2015年7月啟用，文山區辛亥路憲兵營區滯洪池第一期於2017年10月完工。陳郭正也提及2017年0602內湖區大湖山莊街積淹水的數項改善工程，大湖里里長洪美惠表示，去年0602事件至今，水利處的努力諸如截水溝、格柵加密、箱涵加大，已及大地處在山區埋設三處管涵，可以延滯大約70%的雨水，可望為大湖山莊街增加保障。興旺里里長蘇瓏議說，每年都會積淹水二、三次，在汛期這幾個月都很難入眠，但是由於水利處完成福興路排水分流工程，去年6月他和里民興奮大叫「真的沒淹水！」現場有記者提問，如何達成2030年防洪保護標準到88.8mm/h？陳郭正回覆，水利處將推動以下作為：另外，針對文山區的易淹水點，水利處

科學家利用基因工程設計出一種對害蟲而言很「性感」的植物。性感的關鍵在於，這種植物能產生蛾類性費洛蒙，讓害蟲的交配行為受挫，逐漸取代許多有害的農藥。英國衛報報導，科學家現正針對這種植物進行優化，同時也在研究新的費洛蒙，像是令柑橘果農頗為頭痛的粉蚧。性費洛蒙已被應用在保護高價值作物，如番茄和漿果類水果。但由於分子結構複雜，目前仍以化學合成方式生產，成本相當高昂。這項新研究則是視植物為一座以陽光為動力的生物工廠。另外也有研究是利用基改酵母釀造性費洛蒙，目前已廣泛用於製造糖尿病患者的胰島素。現有農藥往往會對害蟲和蜜蜂等益蟲都造成傷害。有些農藥廣泛存在全世界各地的環境中，被認為是昆蟲族群大幅減少的部份原因。世界上使用最廣泛的農藥新菸鹼類已於4月份被歐盟禁止於戶外使用。而費洛蒙只對特定物種有效，在田間使用量很低，不會造成過大範圍的污染。在前一個名為「SexyPlant」（性感植物）的研究計畫中，學者發

英國BBC網站報導，瑞典零售巨人宜家家居（IKEA）宣布，將在2020年之前，分階段停售只用一次的塑膠產品。宜家家居說，這項禁令將適用於全球各地的宜家家居門市。該公司並表示，未來將設計能夠修理、再次出售、或回收再利用的產品。停售一次性塑膠產品，是宜家家居為保護環境重新設計產品計畫的一環，目標是只用可再生和可回收的材料，並在2025年之前達到零碳排放的目標。同時，宜家家居也將在旗下的餐廳增加不含肉類的餐點種類。

香港中文大學 （中大）與英國埃克塞特大學於本月5日宣佈共同成立「香港中文大學 – 埃克塞特大學環境持續與應變聯合研究中心」（聯合研究中心），兩校合共投放港幣二千萬元作研究經費，以研究應對關於環境變化和人類健康與福祉的議題。聯合研究中心所長劉雅章留意到內地人飲食習慣近年出現明顯變化，包括由以素為主食轉為肉食為主，中心計劃就此展開大型調查。中文大學地球系統科學課程助理教授戴沛權亦留意到，大中華區以肉食為主食，而港人長期多肉少菜的生活除了增加碳排放外，更會影響健康，這亦是中心的研究方向之一。至於研究的最終目的，莫過於設法改變市民的飲食習慣，最終對環境及健康有裨益。中心研究的議題亦包括國家重點發展的大灣區的環境。戴沛權解釋，大灣區是一個整合的環境系統，區內各地關係都密不可分。他認為糧食、健康、能源、生態和水資源這五個元素尤其重要，一旦其中一個元素出現問題，香港都不能獨善其身。以過去5月的乾旱天氣為

印度南部克勒拉省上週進入雨季，三天的暴風雨造成至少16人死亡。印度氣象局指出，克勒拉省（Kerala）的暴雨不會停止，預料24小時內，克省沿海及靠阿拉伯海的印度拉克沙群島（Lakshadweep），將出現時速40到60公里的暴風和大雨，漁民不要冒險出海，省長維加揚（Pinarayi Vijayan）要求官員隨時警戒。「印度新聞信託社」（PTI）等媒體報導，雨季來臨才三天，克省暴風雨造成至少16人死亡，其中一人在首府特利凡莊（Trivandrum）被吹斷的電線電死，另一名男子從樹上跌落死亡，多數罹難者因豪雨河川水位上漲氾濫而淹死，或遭倒塌的樹木壓死。

宜蘭縣成功國小舊校長宿舍，2018年改由協郁管理顧問公司接手經營，取名為「老房子咖啡」，希望成為當地的藝文平台。成功國小舊校長宿舍建於1937年，是學校歷任校長住宿，為木造一層樓雙拼式建築，外觀有雨淋板外牆、凸窗、木格柵窗台及高架地板，散發濃濃日式風格，屬於羅東鎮鎮產，2003年被指定為宜蘭縣歷史建築，2009年中央補助800萬元整修。成功國小舊校長宿舍完成整修後委外，最早由在地的蘭馨婦幼中心經營，2016年華夏公司接手，2017年合約期滿後未續約，2018年2月鎮公所辦理招標，歷經2次流標，3月才由協侑管理顧問公司承接，最近重新開張。

台中市有72%土地被中央劃為山坡地，市府為促進土地獲得合理利用，水利局已完成山坡地範圍劃定檢討變更作業規劃案，初步篩選出外埔等5區的17處、約348公頃土地，將陸續建請中央解編，帶動城市發展。台中市面積超過22萬公頃，依農委會水保局統計，全市山坡地面積約近16萬公頃，占全市面積72%；而山坡地開發須繳6％以上回饋金，超過500平方公尺還要提交水保計畫，才能申請雜項執照和建造執照，不但降低民眾投資意願，也影響當地開發。水利局表示，山坡地解編後，開發時免受水保法限制，經與各公所協商，外埔區第一優先辦理，做為其他公所未來的執行示範；市府已編列350萬元補助外埔區公所檢討可劃出山坡地範圍的土地，經市府審議通過後向農委會申請解編。大肚等區可評估劃出山坡地範圍的土地，市府明年也將編列相關預算補助公所提報計畫後申請解編。此外，「台中市山坡地範圍劃定及檢討變更審議小組」也達成共識，標高小於100公尺且坡度