時事新聞

中油桃園煉油廠日前發生大火，中油今（1）日公布初步調查報告，經事故調查小組到廠查證後，確認是加熱爐出口12吋管線因高溫導致破裂，至於破裂原因，已送第三專業公正單位分析，鑑定確實原因，修復約需3個月，費用達3000萬元。中油表示，經初步調查，桃園煉油廠第二柴油加氫脫硫工場停爐大修完成後，在1月29日完成觸媒硫化程序、改進料的過程中，因油氣熱分離槽底部液位控制閥故障，導致系統運作異常，使加熱爐出口12吋管線破裂，繼而發生氣爆及火警。中油指出，事發後，立即成立事故調查小組，並配合國營會及學者專家到廠進行查證，初步確認是加熱爐出口12吋管線因高溫導致破裂，事故現場需經主管機關檢查及火場鑑定完成，並將破裂管線送第三專業公正單位進行破裂管線材質、厚度、晶相分析等項目後，才能鑑定實際破裂的原因。中油說，將針對該工場大修計畫完整性、開爐前檢查、異常處理作業程序及設備維護等方面深入檢討，找出缺失以作為設備系

日月潭九族文化村東側1處坍塌山溝，921地震後成了土石流好發區、每雨必災，甚至造成多處農場、菇寮遭山洪沖失。林務局防洪整治，特意在護岸保留階梯缺口，讓野生動物跨越通行，此「山豬嘛ㄟ通」生態通道經監測發現，山豬對其利用率還真的很高！林務局南投林區管理處是在2016年初，整治位在魚池鄉大林村「公林」聚落上方之土石流好發區，特意在兩側護岸，預留上述橫向通道；另規畫高差通行方塊，提供爬蟲兩棲類攀爬通過。這樣巧思被護管員們暱稱為「山豬嘛ㄟ通」護岸，並視為將來治山防洪工程設計的重要指標與概念！該計畫2016年底獲農委會「優良農建工程獎」，另有「濁水溪事業區第22林班崩塌地整治」獲治山防災優等、「奧萬大聯外道路改善工程」獲林道類優等、「田中鎮1704保安林」與「埔里事業區第109林班」土石流整治同獲佳作，連獲5獎讓南投林管處喜出望外。

台中市南屯區黎明溝水環境改善工程今天（6日）動土，市長林佳龍表示，繼整治柳川、綠川後，市府編列預算改善黎明溝，打造都市生態河，預計11月底完工呈現新面貌。台中市政府水利局上午舉辦黎明溝水環境改善計畫動土典禮，林佳龍、水利局長周廷彰、立委張廖萬堅及台中市議員張耀中、朱暖英、劉士州等人出席，共同祈求工程順利圓滿。林佳龍指出，黎明溝過去是典型灌排兩用區域排水，但因都市開發失去部分河道，形成社區型水域，在地方民眾、社區志工持續自發性清潔維護下，維持良好生態，市府編列新台幣4000萬元改善部分堤防為生態護岸，拉近人與水的距離，打造都市生態河，預計11月底前呈現全新面貌的水岸環境。周廷彰指出，黎明溝改善工程獲得中央前瞻基礎建設水環境計畫補助，已完成規劃及發包作業，總工程經費約4000萬元，將原有混凝土護岸改為植生緩坡，並設置全齡化步道長度約400公尺，讓年長者可更容易親近休憩，並增設環境教育解說平台、

印尼近日暴雨成災，首都雅加達芝利翁河沿岸水位上漲至240公分，多處地區更出現水災，並發生土石流、山崩等，至今已傳出至少二人死亡，八人失蹤，超過6000名民眾被當局疏散。雅加達東區、南區及西區共有12個行政區受淹水影響，數千戶民宅淹水，雅加達省政府為此發出水災警訊，封鎖進入該城市的主要道路。據印尼國家災害應變總署發言人蘇托波（Sutopo Purwo Nugroho）指出，在雅加達南區及東區共31個地點，有6532名民眾因為淹水被撤離。除水災外，部分地區也發生土石流及山崩，在雅加達國際機場附近有地下通道的牆壁因山崩而倒塌，導致車輛受困，就難人員雖救出其中一名受困13小時的女子，但車上另一人送醫後仍死亡；另在茂物市（Bogor）周邊的兩場山崩，更造成八人下落不明。

行政院核定的農地工廠拆除方案首波點名17家農地工廠，目前已拆除五家。12月初高雄與台南就開始拆除，而總件數八件，農地工廠數量最多的彰化終於在今（6）日開拆，首件目標直指占地最大的鹿港電器。彰化縣政府建設處處長戴瑞文表示，今天下午2點現場準備拆除，但遭遇民眾抗議，經溝通後，已於3點左右開拆，預計二天半拆完。戴瑞文說，其餘四家查報時「施工中」的工廠均已簽訂切結書，廠商承諾3月初自行拆除完畢。另三家「已完工」的農地工廠則於3月底前拆除完畢。慢了二個月 彰化終於開拆行政院的「保護農地-拆除農地上新增違規工廠」方案拆除對象指向2016年5月20日以後新增的農地工廠。不過，彰化縣長魏明谷卻另提「912原則」與「五不一絕對」，對象縮減到2017年9月12日後繼續施工興建的農地工廠，讓外界質疑彰化縣拆除違章工廠的決心。

※3月2日更新資訊：遊行集合地點改至凱達格蘭大道昨（5）日台電申請重啟核二廠2號機，被質疑蔡政府反核神主牌已倒，加上昨「高階核廢料候選場址建議調查區域報告」出爐，建議以花崗岩地質做為用過燃料棒的最終處置場址。「全國廢核行動平台」認為雖然核四封存，但廢核並未完成。今年繼續發起廢核遊行，呼籲政府與民眾共同「面對核電代價、翻轉能源未來」。今年遊行選在3月11日，正好是福島核災七週年，地點改到民進黨黨部旁。預計11:00開始翻轉能源的攤位展覽與表演，13:00集結遊行。預計繞行青島東路、館前路、忠孝東路，約1.5小時，以核廢處置、能源轉型、核電廢止與除役做為主要訴求。

在民間不斷使出壓力，甚至出手協助轉型下，企業開始負起社會責任後，NGO組織普遍觀察到，「不改善就拿不到訂單」當企業面臨做不到這些社會責任，就無法在產業鏈中接到訂單、無法生存時，這個競爭力的危機，就會促使企業的環保表現開始改變。5日在綠色公民行動聯盟舉辦的論壇上，WWF世界自然基金會中國區總幹事盧思騁指出，WWF在中國的經驗是，找每個產業中前三名的龍頭優先合作，不但讓他們做「減排先鋒」，後續更要分享協助給同業一起轉型。自1999年起，加入的30家企業，已聯手減少了1億的碳排放。「企業是產生環境問題的載體」，盧思騁認為，企業生產商品、也因此製造廢棄物需要處理，但要提供消費者最環保的產品，最終還是得靠企業。在現有的經濟模式上，盧思騁指出，目前是由約300到500家的大公司、品牌掌握了全球70億人口中70％的商品交易，並控制了1.5億家製造商，這些頂級企業作為與否，將會帶動整條產業鏈。盧思騁舉中國

澳洲衛報報導，澳洲首都特區（Australian Capital Territory）上個月要求針對可重複使用塑膠袋的使用習慣進行調查，因為有報導稱，禁用厚度小於35微米的一次性塑膠袋後，零售商和消費者的習慣仍沒有改變，只是花錢買較厚的可重複使用塑膠袋，用過即扔，以規避禁令。澳洲塔斯馬尼亞省府也注意到，在2013年禁止使用厚度35微米以下的一次性塑膠袋後，可重複使用塑膠袋的銷售量有所增加，遂於去年7月份要求其環境保護局進行類似的調查。限塑令六年後重檢討 首都特區調查環境影響首都特區於2011年實施禁令，2014年進行檢討調查時發現，垃圾掩埋場中各類塑膠袋的數量減少了36％。但調查也指出，零售商增加「較厚重的塑膠袋的進貨量，以替代較輕薄的塑膠袋」並非禁令所追求的結果。

香港海關近年頻頻截獲走私穿山甲鱗片，而且截獲的穿山甲數量均數以噸計。根據漁護署提供數據，過去四年，香港海關共截獲31.4噸穿山甲鱗片，其中30噸鱗片來自非洲國家。漁護署助理署長陳堅峰表示，這些鱗片主要經香港走私到內地，部份流入其他東南亞地區。香港大學生物科學學院助理教授Timothy Bonebrake認為，香港之所以變成鱗片走私中轉站，全因香港地理位置優越，屬重要貿易港口，貨物來往極度頻繁。他又指出有時走私鱗片被藏到木材等貨物中，並使用假貨單掩人耳目，亦加大了海關的執法難度。嘉道理農場動物保育部主管艾加里（Gary Ades）博士就表示，不法集團從香港碼頭裝載從非洲走私到港的鱗片，再用快艇走私到內地。漁護署發言人表示，雖然未經批准出入口穿山甲鱗片屬違法，但因為政府仍在修訂《保護瀕危動植物物種條例》，在《條例》修訂生效之前，管有穿山甲鱗片作商業用途，並不須要管有許可證。換言之，上述店主未有

約20名守護大嶼聯盟成員今午（4日）由中環六號碼頭，遊行至禮賓府，要求政府跟進有人在大嶼山水口及梅窩傾到泥頭及挖泥，並批評當局未有即時採取行動遏制破壞環境的行為，質疑是鼓勵「先破壞，後發展」。團體促請行政長官林鄭月娥兌現施政綱領的承諾，落實大嶼山南的保育政策。守護大嶼聯盟代表指出，去年12月在大嶼山水口濕地及貝澳發現有倒泥及挖泥情況，已去信可持續大嶼辦事處、環保署等多個執法部門，惟至今未有部門執法或採取行動處理問題，批評政府是鼓勵「先破壞，後發展」，讓涉事人士繼續破壞環境，減低當地生態價值，為隨後的發展計劃鋪路。

肯亞警方今天（5日）表示，聞名世界的非法象牙和犀牛角交易剋星馬丁在肯亞家中慘遭殺害。美國籍的馬丁提出許多詳細調查報告，有助打擊獵殺大象、犀牛和非法的野生動物交易。英國廣播公司（BBC）和法新社報導，76歲的馬丁（Esmond Bradley Martin）是美國籍的地理學家，但住在肯亞數十年。他昨天下午被發現陳屍在首都奈洛比（Nairobi）郊區住處，死因是頸部遭刺傷。馬丁的調查聚焦非法犀牛角和象牙供應鍊的需求端，量化分析中國、香港、越南和寮國等亞洲市場。他冒著生命危險拍攝和記錄相關非法交易，有時甚至喬裝買家與走私販周旋，為的是查明黑市價格。

「沒噪音、沒有柴油氣味！」亞洲第一艘全新電力渡輪「旗福一號」今天（5日）由高雄市長陳菊、環保署長李應元共同主持啟用儀式，估計一艘電力渡輪一年可以少17萬公斤的碳排放量。旗福一號是亞洲第一艘電力渡輪，以行駛高雄市旗津、鼓山航線為主，淺綠色的船身還有「高雄熊」俏皮可愛的圖騰，非常吸睛，尤其乘客不會再聞到柴油氣味，渡輪航行時也不會有馬達噪音，空間也很舒適。環保署補助高雄市打造兩艘電力渡輪，李應元說，是中央展現改善台灣空污的決心。他指出，以新台幣1億元補助高雄市打造渡輪及岸上快速充電站，預計另一艘渡輪今年底加入營運行列。