時事新聞

花蓮縣政府規畫「鯉魚潭空中纜車系統案」，為串聯花蓮縣鯉魚潭周邊觀光景點及產業資源，並同時舒緩可能帶來的交通壅塞問題，昨天進行可行性評估公聽會，包括當地居民、業者、環保團體及專家學者40餘名到場關切，居民、業者普遍表達支持。由花蓮縣政府主辦的「促進民間參與花蓮縣鯉魚潭暨赤科山-六十石山空中纜車BOT案前置規畫作業計畫」，昨天首先於壽豐鄉公所進行鯉魚潭可行性評估案公聽會，由規畫單位翔稜工程顧問公司總經理謝明賢擔任計畫主持人，針對地區基礎資料調查分析、纜車可能搭建路線、財務、市場等可行性分析提出簡報。謝明賢指出，根據調查資料顯示，影響纜車搭建的崩塌地、土石流潛勢溪流等環境因素，很幸運地在鯉魚潭纜車規畫範圍內並無明顯直接影響，並以減少影響當地居民、環境保育破壞等考量，規畫4項可能路線方案，經可行性綜合評估有條件可行的方案一為優先建議路線。方案一以志學火車站為起點，橫跨鯉魚山站及部分潭面，最後以潭北

環署拋出擴大限用塑膠袋政策，包括飲料店、麵包店、藥妝店、書店等，都將加入不得免費提供消費者塑膠袋的行列，要用「以價制量」的手段，來降低塑膠袋用量。打算在2018年1月1日生效，環署目前展開公聽會流程，13日下午舉行台北場。針對擴大收費後，塑膠袋收費流向，環團建議，應挹注至基金，做為推廣、稽查、研究之用，加速台灣的禁塑腳步。擴大減塑令  鼓勵「兩袋合一」購物塑膠袋若用過即丟，不但消耗資源、增加垃圾量，甚至淪為海洋廢棄物傷害生態。早在2002年郝龍斌擔任署長時，環署便推出第一波限塑政策。目前包括公部門、私立學校、百貨、量飯店、超級市場、連鎖便利商店、連鎖速食店等七類，業者皆不得免費提供消費者塑膠袋。據環署統計，因此每年減少25,600公噸塑膠袋用量。此次再擴大辦理，將納入管制藥局、藥妝店、醫療器材、3C、書店、文具店、洗衣店、飲料店與西點麵包店，納管店家數也從2萬增加至9萬。此外，還取消原本袋

上週末成都民眾抗議環境污染遭到鎮壓，大量警察持續數日戒備，防止民眾進一步示威。這是當局非同尋常的一次嚴厲反應。抗議的起因是，成都被濃重的陰霾包裹，一些居民給雕像戴上口罩，以表達不滿。一些人被警察帶走。市中心購物區可以看到一些防暴警察。位於成都市中心的天府廣場週一（12月12日）仍然關閉。警車停在中間，警察守在周圍阻止人們進入。網上流傳的一張通知顯示，警察命令複印店記錄任何企圖複印抗議傳單的人的細節，並向當局報告。通知說，看到任何訂購大量口罩的人也應該向當局報告。在中國，民眾抗議極少被允許，但是小型示威常常只是遭到驅散，而不會有大規模拘捕。當局此次對待成都抗議的反應很嚴厲，可能是因為規模比較大，但是具體參與人數還不清楚。一些人在社交媒體上說，在示威發生地段，他們僅僅因為戴著口罩就被警方截留和訊問，至少有十多人被拘捕。居民們迅速登上社交媒體，呼籲採取更多行動，並貼上他們舉著牌子的照片，牌子上寫

由於石油消耗量預計在短期五年內漸趨平緩，投資人要求公司採取行動因應，加上本世紀末淘汰化石燃料的國際趨勢，殼牌石油執行長向媒體表示，未來公司溫室氣體排放表現將直接影響高階主管的績效獎金多寡，也將設下更多投資過濾機制，減少碳足跡。「我們必須走在這波轉型的最前端。本世紀中以前必須讓投資組合符合未來的趨勢。」殼牌執行長范博爾登（Ben van Beurden）說。揮別影子價格 殼牌積極轉型低碳投資儘管今年以540億美元併購BG能源集團後，殼牌的石油與天然氣儲量大增，但該公司2020年以後的主要成長動力，將轉型以風力、太陽能、低碳生質燃料和水力等再生能源為主。「每個投資決策都會影響未來30到40年，何不以長期的碳密集度來篩選投資決策？過去我們只計算投資的碳排放影子價格...現在我們必須更進一步了。」范博爾登說。許多石油與天然氣公司以碳排放「影子價格」來評估每筆投資的潛在成本和獲利。

加拿大總理杜魯道指出，政府今天（9日）與8個省達成協議，將推動第1個國家碳價機制。依計畫，2018年每噸碳價為10加幣（約新台幣243元），並將逐年增加10加幣至50加幣的上限。加拿大共有10個省。杜魯道（Justin Trudeau）指出，此舉有助達成加國對氣候變遷的國際義務。協議經熱烈討論後才達成。杜魯道承諾，任何拒簽協議的省都要徵收碳價。他的計畫是，2018年每噸碳汙染徵10加幣，並逐年增加10加幣，直到2022年來到每噸50加幣的上限。各省可實施碳稅，或推動總量管制與排放交易（cap-and-trade）巿場。

中國將建立省、市、縣、鄉四級河長體系，並在2018年年底前全面實行。近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳已印發《關於全面推行河長制的意見》（下簡稱《意見》），並發出通知，要求各地區各部門認真落實。《意見》提出，以保護水資源、防治水污染、改善水環境、修復水生態為主要任務，在全國江河湖泊全面推行河長制，構建河湖管理保護機制，為維護河湖健康生命、實現河湖功能永續利用提供制度保障。 其中也要求，將建立省、市、縣、鄉四級河長體系，各省（含自治區、直轄市，下同）設立總河長，由黨委或政府主要負責人擔任；各省行政區域內主要河流湖泊設立河長，由省級負責人擔任；各河湖所在市、縣、鄉均分級分段設立河長，由同級負責人擔任；縣級及以上河長設置相應的河長制辦公室，具體組成由各地根據實際確定。 河長將負責組織領導相應河湖的管理和保護工作，包括水資源保護、水域岸線管理、水污染防治、水環境治理等，對侵佔河道、圍墾湖泊、超標排

一隻黑面琵鷺11月28日在台南土城濕地軟腳趴地獲救，被檢出感染肉毒桿菌，經半個月治療及訓練，今天野放，重返大自然的懷抱。這隻黑琵軟腳被救後，後送動物醫院施打抗毒血清藥劑，撿回一命，再轉送農委會特生中心進行第二階段野放訓練；台南市動保處也採樣檢驗，排除感染禽流感。黑琵恢復健康後，被繫上編號「T77」腳環、「紅綠紅」色環，今天在土城濕地野放；黑琵走出鳥籠，來回走了2圈，才振翅飛向天際。台南市農業局表示，這隻黑琵是2歲以下的亞成鳥，原本體重1250公克，復健期間食慾不錯，體重增加到1300公克。台南市動保處說，往年曾發生黑琵感染肉毒桿菌中毒死亡意外，因肉毒桿菌分布極廣，存在於土壤及死亡腐敗魚隻中，防治方式可從候鳥棲地管理著手，清除死亡魚貝類屍體，以減少肉毒桿菌的威脅。

黑熊攻擊登山客？台中谷關東卯山區12月10日傳出1名男性登山客遭不明動物攻擊，導致登山背包被扯破，後頸部被抓傷。傷者貼文指被「繫紅色項圈的兩隻小熊」抓傷；但黑熊媽媽、屏科大教授黃美秀檢視網友上傳的黑熊傷人照片指出，尚無足夠證據解釋遊客身上為黑熊抓痕，勿任意栽贓黑熊。東勢林管處指出，因當事人未出面，事件待釐清。有網友在臉書谷關七雄東卯山貼文指出，10日下午有登山客在東卯山遭抓傷，「真的有熊！2016．12．10，下午1點40分，在第17柱有繫紅色項圈的兩隻小熊抓傷我前面的…大難不死必有後福吧，很高興我還活著。」這名遭抓傷的登山客趕緊下山，通知其他山友勿再上山，隨後至醫院包紮傷口。該院急診室醫師也在某醫師群組貼文指出，收治遭台灣黑熊攻擊的登山客，研判可能是之前巡邏警員目睹路過台8線的母熊及2隻小熊其中之一，提醒近日計畫攀爬谷關七雄、特別是東卯山的民眾要注意。東勢林管處說，網路指出傷人的動物繫掛

當全球養殖蝦遭遇白點病毒侵襲而大量死亡之際，成功大學學者羅竹芳找出天然具抗病基因的草蝦，且最快6個月後將生產純海水養殖的抗病冷凍草蝦，打造台灣品牌。教育部昨（11日）舉辦「邁向頂尖大學計畫成果論壇」台北場，成大成果正是羅竹芳的研究。她表示，全球蝦類養殖業因美國投資而大量養殖白蝦，不料自2009年起，陸續爆發白點病毒疫情，無免疫力的養殖蝦陸續死亡。她透過基因篩選技術，與法國業者合作，在非洲馬達加斯加篩選出有關鍵基因突變、可抗病毒的草蝦，2013年育苗，今年(2016)證實該基因可繁殖遺傳。羅竹芳說，全球養殖蝦市場產量每年400萬公噸，台灣年產量僅80000公噸，未來將著重發展抗病草蝦，先在成大試營運，結合育種、種蝦、養成、冷凍到通路等，最快6個月後生產，幫助台灣產業升級。

新北市目前列管珍貴樹木共1031棵，其中200多棵設置告示牌，掛牌率僅1/5，樹保團體質疑市府對老樹保護過於消極。景觀處表示，預計近期全面懸掛新告示牌，明年（2017）起加入QRcode系統，未來手機掃描即可得知珍貴樹木資訊。土城護樹者聯盟成員洪郁凱表示，以他生活的土城、板橋一帶，有掛牌的珍貴樹木僅個位數，其中包含公告2年多、位於土城大安圳的老樹，未懸掛任何告示牌，四周被汽機車包圍，失去原貌，路過民眾毫無所悉，易隨意破壞，萬一碰上施工需要移植，工人可能因為不知情，不小心傷害樹木。洪郁凱說，以台北市為例，每棵列管公告的珍貴樹木都設置告示牌，如同樹木身分證，讓人一目了然，凸顯新北市府對珍貴樹木的保護態度消極。他認為，掛牌能提醒民眾珍貴樹木存在，避免遭破壞，了解其歷史背景，此外，珍貴樹木是生態平衡的指標，可當成環境教育活教材。綠美化環境景觀處長謝宏偉表示，新北市列管的珍貴樹木累計1031棵，早期

國民黨桃園市黨部與黨籍立委、市議會黨團及各區青工會，昨（11日）在全市13區發起「拒吃核食公投連署，我吃的食物我決定」活動，邀請民眾連署反核食公投，獲得4099人參與。立委吳志揚表示，14日上午9點至11點，將於龍潭、內壢持續舉辦連署活動，呼籲民眾站出來捍衛健康，讓政府看見人民的力量。吳志揚說，核災食品會禍延萬代，台灣的食安問題已經夠多了，不需再進口有核污染疑慮的日本食品，加重食安問題，民眾的健康沒有妥協空間，政府不應用人民的健康去交換其他利益，呼籲市民踴躍站出來連署，為了自己、也為了下一代，向政府表達要「食得安心」的立場，只要公投獲得成功，政府就沒有任何理由開放核災區食品進口。

台中市府推動公眾服務車輛邁向零排放，其中電動公車2016年增加30輛，總數已達44輛。民進黨團總召吳敏濟認為，大型車加裝濾煙器所減少的PM2.5，遠高於燃煤發電機組全部改用天然氣，政府應補助大型車加裝濾煙器。台中市目前有1345輛柴油公車、1419輛柴油清潔車，這些柴油車所產生的PM2.5佔排放總量的16.79％。對此，環保局近年逐步規劃以電動巴士取代柴油公車，從2015年的14輛增至2016年的44輛。環保局長白智榮說，推動電動公車及老舊柴油車加裝濾煙器，推估2項措施目前每年可減少PM2.5排放量7公噸，約等同於淘汰17500台2行程機車，有效減緩空污。未來將持續提升環保車輛比率，也呼籲市民多搭乘電動公車。吳敏濟指出，目前6都的垃圾車都加裝濾煙器，政府如果補助全台60萬輛大型車，約需150億元，可減少2.9％的PM2.5濃度，相較於全台所有燃煤發電機組全部改用天然氣，1年要花2000億元