澎湖博弈公投 3年後重來？
澎湖博弈公投沒過關，但3年後可能捲土重來，澎湖縣反賭場聯盟27日宣示將無限期拉長反賭戰線，「絕不讓觀光賭場引進澎湖」，召集人林長興說，公投結果證明澎湖政治人物長期以來爭取的博弈並非人民所願，立委林炳坤及縣府、議會都應為走錯路負責並向澎湖縣民公開道歉。澎湖縣反賭場聯盟召集人林長興說，反賭場聯盟階段性任務已經告一段落，未來反賭團體會以什麼形態繼續運作，仍待聯盟成員討論，不過支持博弈人士可能依公投法規定3年後再辦公投，聯盟成員會繼續反賭，並視澎湖縣政府的誠意，與縣府取得對話共識。林長興說，澎湖居民多數不要觀光賭場，澎湖縣政府卻長期推動博弈，後來又辦了36場各鄉市說明會，再花8百多萬元辦公投，公投前不說博弈其實沒配套，輸了才承認，這是浪費公帑及欺騙人民，博弈公投無異是澎湖居民對立委及澎湖府會投下不信任票，澎湖政治人物應該要為「帶人民走錯路」公開道歉。
高市機車若全定檢 減碳抵種200萬棵樹
高雄市環保局環保局一科科長吳家安表示，高雄市有106 萬輛機車，污染物及二氧化碳排放量驚人，每輛機車都應定檢和保養，注意空氣濾清器、火星塞及化油器的清潔，並適時更換，降低油耗，機車定期保養很簡單，只要依行照發照月分的前後1 個月按時定檢，就可掌握車輛保養狀況。環保局並依據工研院機車保養研究報告指出，只要養成定期機車保養與更換零件的習慣，可以降低1.8%的油耗。省下的油費雖然不多，但減碳的功能卻不小。吳家安表示，依照能源局公告的碳排放係數，節省4.32公升的95無鉛汽油，約抵減9.76公斤的二氧化碳；1 棵樹木每年約可吸收4.5公斤的二氧化碳，1輛機車做好保養，就約等於種2棵樹，而全市106萬輛機車，全部都能定期保養、定檢，所減少排放的二氧化碳相當於種植200 多萬棵樹木的功能。
環署推「筷」減量！百貨量販不供免洗筷
根據統計，百貨量販美食商家，一年用掉2千多雙免洗筷，為了從源頭減量，環保署28日邀請國內量販業者討論，美食街不提供免洗筷改用重複餐具，與會百貨業者多表示願意配合，不過量販業者考量到成本跟消費者接受度，認為還要再討論，環保署預估，如果推行順利，明年(2010年)年中百貨量販可望全面使用重覆餐具。環保署廢管處簡任技正賴瑩瑩「如果是他們願意參與，大概有半年緩衝期，然後就是如果確定之後，那就是可以用自願性的推動方式，那我們配合提供宣導資料，我們大概是獎勵他們。」
國光石化二階環評前首度「範疇界定」 進度僅至區位替代方案
國光石化開發案，亦即彰化縣西南角大城海埔地工業區開發案，今年6月24在環評大會中決議進入二階段環評審查。上週五（25日）環保署舉行第一次國光石化以及專用港兩案之「範籌界定會議」。當天討論進度只到區位替代方案，未來將再舉行會議，由各界逐項討論進入二階環評時，國光應做的環境調查項目。國光出乎意料把區位往北移 形狀方位都變了國光今提出替代方案，比原來的區位再往北移（如圖），不過這個替代方案只是國光提出的初步方案，未做水工模型試驗，因此到25日為止無從評估新、舊兩案何者對環境衝極較小。陳寶郎：北移方案對環境衝擊較小不過，國光石化董事長陳寶郎強調，這是對環境較友善的方案。他說，包括彰濱、台西、北移、舊方案都研究過了。他認為彰濱不合適，因為彰濱當時有12個負面表列，不能到這設的工廠，第二是煉油，第三是石化。但他說，「當然不一定不可以，但民眾抗議一定很激烈，我們很難自圓其說。」
義大利釋憲挑戰核電廠址
上週義大利的20個行政區機構在義大利憲法法庭重新提出針對一項關於核能發電廠新法的合法性訴訟；在新法中，義大利政府可經由簡化程序否決各行政區的核電廠位置，而義大利最高法院現在必須判決是否違反憲法，當地環保組織本月初即鼓勵這些行政區機構挑戰此項新法、提出訴訟。
歐盟辯論《電子電機設備有害物質限用指令》與《歐盟化學品管制法》之關聯
當各行會近日對《電子電機設備有害物質限用指令》（RoHS）修正草案與《歐盟化學品管制法》（REACH）間的不一致性提出警告後，歐盟各國政府在布魯塞爾舉行的RoHS修訂會談中開始討論如何避免法令重疊。由於許多會員國尚未確定國內與此兩項法令間的關係，使得會談沒有進展，而須為第二次會議充分準備，屆時也將討論修正RoHS的同意豁免程序。目前大部分國家都支持瑞典主席的提議，拒絕由委員會列出RoHS修正的排外範疇。
英國以2千2百萬英鎊推動海洋能源基金
英國政府今天正式推動海洋再生基金，邀請海洋潮汐能源開發者爭取2千2百萬英鎊用來加速海洋能源技術的商業發展資金。此資金是再生能源政策之一，並由碳信託（Carbon Trust）管理，相關計畫將提供1,500個工程專業的工作。依據碳信託的研究顯示，世界四分之一的潮汐能源技術是在英國發展，且海洋能源部門直至2050年能為英國經濟帶來每年20億英鎊的貢獻，並提供16,000個就業機會，英國政府最近將宣布新的海洋行動計畫並於明年公佈相應的產業需求步驟細則。
日本國土交通省研究低公害車警示音聲
由於日本政府對油電混合車及電動汽車等給予減稅及購買補助等優惠，目前國內低公害車已十分普遍，但此類車輛沒有傳統汽車的引擎聲響，有視障團體就此提出質疑。國土交通省於8月舉辦低公害車音感體驗活動，邀請視障相關團體參加，但之後仍出現車輛聲音過低，視障者在街道上容易被手機等噪音干擾無法辨識，造成恐慌之情形。對此國土交通省將於10月召開協調會，邀請各大車廠討論低公害車統一警示音等問題，降低社會疑慮。
象牙海岸受害者對托克解決方案喜憂參半
英國石油貿易公司托克(Trafigura)涉嫌在2006年將數以百噸有毒物質棄置在非洲科特迪瓦，導致17人死亡，至少10萬人受害。該公司宣布同意賠償31,000名受害人每人1700歐元。Trafigura於16日證實「各方正在考慮全球性的和解協議」，如果達成和解，Trafigura可避免長時間和昂貴的法律訴訟。律師代表Claude Gohourou對結果表示滿意；但是受害人代表Denis Yao Pipira則認為該公司逃避法律責任並催促進行新協商會議。
瑞典採用新能源效率準則
根據21日發布的2010預算草案，瑞典政府提出促進能源效率附加方案，實施對象包括工業、農業、營造業、家計單位與公部門。草案中追加約2億瑞典克朗（1974萬歐元）預算於清潔發展機制(CDM)，環境預算總計達1.5億歐元。另針對森林、波羅的海、北海等生物多樣性的保育也投入相當的資金。瑞典官方也追加1300萬歐元欲成立海洋環境局。
寄託台灣永續夢 永續工程種子教師培訓啟動
「業餘者對於環境保護的貢獻不輸專業者！」參與98年永續公共工程種子教師研習，觀察家生態顧問公司總經理黃于坡，鼓勵參與的學員「不要小看自己的力量」，人人都可能影響公共工程，「感動人比講道理更有用」。公共工程委員會今年首次針對教育推廣者辦理永續公共工程研習，參與的對象主要以教師、解說員等共計31名。特別從台中前來的參與者，任教於國中的廖老師表示「收穫很多」，她認為這次研習內容很詳盡，未來希望從基本教育做起，以建立良好觀念，同時也期盼有更多教學案例可以分享。研習首先由劉政良簡任技正說明「永續工程理念與發展」，自1972聯合國召開「人類環境會議」發表「人類環境」，到1997年行政院成立國家永續發展委員會，到目前形成兼顧環境保護、經濟發展、社會公益的「永續公共公程」，近四十年的演變歷程。他指出，永續公共工程也有數個評估指標，包括安全、創意、人文、耐久、減廢、節能、生態、效益、安全等，提供作為參考依據
公民審議氣候變遷 台灣公民向世界發聲
投票並非是參與政治的唯一方式。26日，台灣除了在澎湖舉辦了公投、在雲林進行立委補選外，丹麥科技委員會也在同一天主辦了「全球暖化世界公民高峰會」(World Wide Views on Global Warming, WWViews)，總共有39個國家共襄盛舉，台灣亦參與其中。該活動企圖透過公民參與對話，對氣候變遷提出具體的建議；台灣合辦單位台灣永續能源研究基金會董事長簡又新表示，全球同步舉辦公民審議會議是一個創舉，也是歷史上的第一次。由於台灣公民審議經驗豐富，主辦單位丹麥科技委員會在去年進行活動籌劃時，台灣就已受邀參與。計畫的台灣區主持人，臺大政治系助理教授林子倫表示，對比於同一天舉辦的投票，公民審議是另一種公民積極參與民主的表現，賦予民主更多實質內容。他指出，公民審議可以說是代議制度的補充，傳統代議制度底下公民除了投票，似乎沒有其他參與政治的管道。但是讓公民充分參與討論與傾聽的審議模式，