時事新聞

炎夏的腳步到來，國內的用電量逐步攀升。為鼓勵節能，台電延續去年節電享電費折扣的措施，今年7月1日起擴大優惠辦法，除原來的住宅用戶及國中、小學外，擴大至社區公共設施用電，並擴大各節電比例的電費折扣獎勵折數。去年電費折扣獎勵節能措施實施後，全台共省電39億度。今年7月1日起政府再擴大加碼，只要民眾能連續2年同期平均每日用電均較前期平均每日用電不成長或負成長，且2年同期的省電比例合計達20%以上者，依省電比例最高可獲得7折的電費折扣。 為幫助民眾掌握各種省電方法，台電也提供多項節能小撇步，譬如：利用清晨餘冷提前30分鐘關冷氣，每月可省電15度；把不用電器插頭拔掉，每月可省電5度；將開飲機設定時開關，每月也可省電達13度；每天少吹1小時冷氣，每月可省電高達30 度；每日少用10分鐘吹風機（800W），每月約可省4度。

2日上午，將近60位的抗議民眾赴中山分局自首，抗議於3月11日赴國民黨部要求「國民黨道歉、朱立倫下台」的都原抗爭行動中，遭轄區中山分局以違反集遊法28條裁罰行政罰鍰三萬元一事。今年2月20日，桃園縣大漢溪畔的阿美族撒烏瓦知部落遭到拆遷。遭到拆遷後兩個星期，年事已高的部落族人在河濱公園搭帳篷，而桃園縣政府毫無回應。為了保留家園，部落居民於3月4日前往國民黨黨部陳情。陳情後兩天，負責接見的國民黨代表李得全轉述，國民黨中執會達成2點共識：河岸住民的形成是台灣各縣市普通存在的現象，有必要透過修法進行通盤考量；黨中央已發函桃園縣政府，要求持續與「撒烏瓦知部落」居民溝通協調。撒烏瓦知部落不滿國民黨高層敷衍態度，3月11日下午，包括撒烏瓦知部落、崁津部落和三鶯部落等，遭強制拆遷的河岸部落，齊聚國民黨黨部，要求國民黨高層派代表出面協調。等候多時的部落族人不見國民黨出面回應，欲進入黨部時，與警方發生推擠衝突

高雄市府將哈瑪星鐵道的特文區變更為商業區，引起多個民間團體反彈，2日晚間在代天宮舉辦野台話，發出怒吼，日後將繼續舉辦公聽會及論壇，推動「高雄港站鐵道文化保存運動」。對此，都發局都市開發處長王啟川表示，持續與文史團體及居民溝通，朝文化與開發的共榮方向努力，在細部計畫調整中，將民眾聲音納入考量。具有百年歷史的哈瑪星台鐵高雄港站，10多公頃腹地原規劃為特文區，包括哈瑪星文化協會、舊城文化協會、柴山會、南方野盟等多個民間團體，主張市府及台鐵應保留全區的房舍倉庫、場站軌道、老樹及土地公廟等，建立一個文化與教育功能的「鐵道文化園區」。不過，市府今年3月的都市計畫委員會會議，將大部分的特文區變更為商業區，只留下一塊「鐵道博物館」預定地，引發文史團體抨擊，認為市府未向當地民眾、文化界公開說明，企圖將骨董當廢鐵賣。文史團體決定站出來，2日起連續10週、每週四晚間舉辦居民參與的野台話，希望凝聚哈瑪星居民共識，

新的歐盟玩具安全指令將嚴格實施化學物質管制，並於官方公告後七月底生效，會員國須於2010年將其轉載於國家法律之內。修訂後的指令將禁止所有致癌、誘變或危害生殖力的物質（carcinogenic, mutagenic and reprotoxic, CMR），但部分特殊的禁用例外則由歐盟科學委員會所核定；另禁止55種引發過敏的芳香物質、並僅允許五種重金屬的微量使用。歐洲議會說明，此法令將比去年一月由歐盟執委會的初步提案更加嚴格，並列入更多芳香物質禁用名單與較低重金屬含量上限。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

英國交通部提供三千萬英鎊的資金，鼓勵發展低碳運輸與改善城市的空氣品質；交通部秘書表示，過去十年內公車的二氧化碳排放量明顯增加，為了環境與城市的空氣品質，刺激產業轉向低碳發展的模式更形重要。未來兩年內，此資金將會購買數百輛低碳公車並帶動新的綠色科技發展，同時保障公車製造業多達900個工作機會。與一般公車相較，低碳公車使用的燃料至少減少了30%、碳排放也降低近三分之一，此筆資金運用目的即是讓低碳公車能夠在英格蘭境內推廣普及。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本環境省為促進全國公家機關實施綠色採購，並獲得相關資料，在去年調查地方政府綠色採購情況及問題點。調查顯示，各都道府縣等大規模地方機關進行綠色採購比例，明顯較鄕鎮市等小規模地方機關高出許多。為此，環境省將特別頒布「地區性公家單位綠色採購指南」給各鄉鎮市公所，協助克服相關實務問題，有效推廣綠色採購。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

日本參議院在7月正式通過要「能源供給結構高度化法」及「非石化能源法」，預計將大幅顛覆目前政府太陽能電力購買制度。「能源供給結構高度化法」主要由國家對各電力公司及天然氣公司設定太陽能等環保能源目標，若企業在無天災等不可抗力因素下未達成目標，將開出勸導或強制命令，並可處以100萬日幣以下罰款，也要求電力公司將家庭太陽能發電的多餘電力購買價格，提高至現行價格2倍左右。「非石化能源法」則要求工廠等營業處利用天然瓦斯等其他能源，取代石油產品，並提高使用比例，以促進石油以外能源使用率。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

環保署已提案強化國家二氧化氮(NO2)空氣品質標準，以確保大眾健康。此次修改乃依據針對暴露於二氧化氮下健康影響的最新科學研究，修改包括：新設一小時二氧化氮標準為80-100ppb、維持現行年平均二氧化氮標準為53ppb、於35萬人口城市之主要道路50公尺內增設二氧化氮監測器，並持續監測居民達百萬以上城市之「區域範圍」內的二氧化氮濃度。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

屏東縣林邊鄉竹林村民100多人7月3日搭乘三台遊覽車，到縣政府陳情反對地下高壓電纜設置工程，台電規劃大鵬至東港埋設161kV地下高壓電纜工程，目前約已完工九成，只剩竹林村道路埋設1公里部份，村民表示該段路線疑因其他村抗議最後才改經竹林村，對他們並不公平，而且電纜線規劃緊鄰住宅學校，他們擔心電磁輻射問題，已多次抗爭。

「移樹蓋梯田茶園」引起爭議的台北市客家文化主題公園開發案，昨（2）日市府都審會審查客委會針對樹保會要求的變更設計案。但翻開變更案一看，爭議的「梯田」只是改了名字變成「水田」，環團和當地民眾痛批，客委會的誠意卻令人質疑，「不換湯也不換藥」，根本不尊重民間團體、市府、樹保委會三方達成的共識。綠黨發言人潘翰聲說，目前開發單位提出的計畫書裡，要遷移的樹量、樹種、移植地點都標示不清；爭議最大的「梯田」居然也只是改個名稱變「水田」。針對跨堤平台的部分，他希望能將規模盡量縮小，可以改成跨堤通道，盡量減少對原地生態的影響。另外，他也質疑連結園區到公館水岸新世界的自行車道是否真的有必要，。前自然步道協會理事長林淑英說，她在6月接到客委會主委的電話說「決定不要梯田了」，正在高興大家保樹的努力沒有白費，卻看到不換湯也不換藥只換名字的變更案，令她非常難過。針對窪地處移樹填土做自行車道的部分，開發單位在新規劃中把自

據法新社報導，在一項由環境組織世界自然基金會和德國安聯保險公司發佈的評估中，八大工業國家應對氣候變化的能力方面，加拿大排名最末，而德國被評為第一。這項評估發表於下周在義大利拉奎拉的八國集團年度會議之前，將英國排為第二，法國緊跟在後。 這項評估批評加拿大激增的溫室氣體排量「遠高於」目前的聯合國氣候條約京都議定書對加拿大排放義務的規定。該評估指出，加拿大的中長期排放目標被認為是「不恰當的」，「一項抑制溫室氣體排放的計畫去年就已確定，卻至今尚未實施。這樣一來將更難達到京都議定書規劃的目標。」在八國名單中義大利排名第四，日本、俄羅斯和美國排名其後。由美國總統巴拉克．歐巴馬提議的氣候政策使得美國由2008年的最後一名上升一個名次。此評估報告並稱，儘管排名居前，前三名的國家仍有2/3的可進步空間。

讓人聞之色變的人類變型庫賈氏症（CJD，俗稱人類狂牛症）禍源可能是養殖魚？三位美國科學家擔心，人類可能吃了遭狂牛症汙染的養殖魚而罹患CJD。肯塔基州路易斯維爾大學神經學專家教授費蘭德博士（Robert P. Friedland）主持的研究發表於六月號的《阿茲海默氏症期刊》（Journal of Alzheimer's Disease），該報告對食用養殖魚類的安全性提出質疑。他指出，很多病死牛被拿去製造養殖魚的飼料，那麼食用這些養殖魚的人可能感染CJD。費蘭德與兩位同事呼籲政府當局立法，禁止餵食養殖魚這些由牛肉或牛骨製成的飼料，直到這類飼料的安全獲得保證為止。面對狂牛症、禽流感、口蹄疫、豬流感等威脅，許多人開始轉而吃魚，不過費蘭德卻擔心，一旦吃了遭汙染飼料的養殖魚，人體可能吸收壞的「普恩蛋白」，因而罹患狂牛症。