時事新聞

日本佐川宅急便自行研發宅配專用自行車，可替代現用運貨車輛，並配備遮雨棚、電動馬達、及可上鎖的後座鋁製貨物箱，目前已於關西地區使用，並將推展到全國各地。該款自行車全長約2.5公尺，寬度約90公分，可運送80公斤貨物，宣稱「只需要一碗飯的熱量即可走約30公里」。每個據點有4到6台，可將卡車數量可縮減至1台，或完全不配置卡車。

美國聯邦環境保護署(EPA)17日宣布，二氧化碳與其他六種溫室效應氣體污染源確實對人類健康與地球氣候構成重大危害。美國政府首度表示將運用「清潔空氣法」來規定發電廠、小汽車和卡車減排等氣體，EPA的宣布也相當於為歐巴馬的能源政府背書。時代不一樣了。布希政府向來抗拒EPA今天公布的這類結論，因為這種觀點會引發改變政策以適應新減排標準的壓力，而減排可能增加企業界的成本，轉而傷害美國經濟。美國聯邦最高法院曾於2007年4月諭令聯邦政府環保單位檢討溫室氣體是否危害大眾健康與社會福祉，以便決定應否在「清潔空氣法」中加入溫室氣體的排放量限制，但布希政府強烈反對用「清潔空氣法」處理氣候變遷問題。EPA現在重申歐巴馬的訴求，力倡研發新能源，因為研發新能源既可解決污染，又能在創造數百萬「綠能」工作機會，而且減少美國對進口石油的依賴。除了二氧化碳，其他五種溫室氣體是：甲烷(CH4)、一氧化二氮 (N20)、氫氟

全國能源會議召開前夕，國內風力發電龍頭，德商英華威以看不見政府發展再生能源決心為由警告撤資。全國能源會議閉幕，行政院長劉兆玄宣示今年將是「再生能源條例啟動元年」，重申「核能作為邁向低碳社會的過渡期，乃是既成的事實。」環保人士因此批評能源會議是「擁核者的復辟大會」。全球暖化情況日趨嚴重帶來的連帶效應之一，是國際社會不再談核色變。美國最嚴重的核災，賓州三哩島核電廠的核能外洩事故發生於30年前。而在核災的恐懼逐漸被全球暖化的焦慮取代後，連美國也開始將核能與風力、太陽能等乾淨能源相提並論。核能復辟，與油價飆漲、二氧化碳排放汙染環境，化石燃料成了眾矢之的有關。美國現在連禁止設置核電廠的州也不反對使用核能，民眾對核能的接受度也變高。全球暖化，在追求低碳生活的大原則下，美國人的反核立場開始軟化。核能最可取之處，是它完全零排放，而核能價格穩定，美國能夠自產則是另兩大優點。目前，美國31州共有104座反應爐

台北市松山菸場舊址「大巨蛋BOT」開發案，台北市環評審查會昨（17）日作成審查結論：開發單位應待全案走完「都市設計審議」程序後，再補件送審。預料此案要再數個月才會重啟環評，長期關心的地方居民與環團聞訊均表欣慰，但也主張本案環評應依法送行政院環保署審查，新一屆的北市環評大會應停止審議。台北大巨蛋昨日下午進行重作環評第二次審查，當地新仁里、華聲里里長等居民、「松菸公園催生聯盟」與荒野保護協會等環保團體前往關心，會議近2小時閉門審查後，決議補件再審；而過去市府各委員會平行審查的程序也有調整，環委要求此案需先經都市設計審議，才會繼續環評的審查。審查會中各委員認為疑點眾多，包括開發樓地板面積、監測點位置等疑義，都必須補件或釐清後再進行審理。由於都市設計審議甫於2月初開過審查會，正進行幹事會議程序，不會立刻再開審查會，估計環評程序最快也要好幾個月後方有可能重新啟動。留在現場等待結果的居民與環團雀躍不已

四川汶川大地震一周年快將來臨之際，廣東一家報章呼籲北京當局以人權為理由，公開地震死難者名單。廣州《南方都市報》15日發表題為「以人權的名義公開震亡者大名單」的社論，指出中國國務院在本周發表的《國家人權行動計劃》承諾保障知情權、參與權、表達權、監督權等公民與政治權利，以及保障媒體的採訪權、批評權、評論權和發表權。 這份《國家人權行動計劃》還有專門部分提及汶川大地震的重建工作，其中承諾「尊重遇難者，對地震中遇難和失蹤人員登記造冊並予以公布」。《南方都市報》認為《行動計劃》所列舉的措施「提高了邁向正確方向的可能性」，但同時指出，「就在即將迎來大地震周年祭祀之際，仍然沒有一份完整的名單，盡數將罹難同胞和失蹤者收錄在內……任何將遇難者和失蹤者名單作為秘密的舉動都是不可理喻的，更違背這一人權行動計劃所象徵的民眾要求。」四川省常務副省長魏宏上月初出席全國人大會議時說，由於具體的困難，現在仍然很難給出在去

西班牙環境部長指出，西國的4,428個工業製程中，超過10%尚未獲得歐盟IPPC指令所規範的環保許可，他同時也表示，將考慮採取額外的措施來達到「2001年國家排放最高限度指令」規範2010年之前的減量目標。然而在2008年1月，該國已批准減少二氧化氮和具揮發性的有機化合物減量機制。

日本岩谷產業開發出一款搭載鎳氫燃料電池的新型移動式電源供應車，並發表其專用的鎳氫燃料供應系統聯結車，預計2011年正式商品化後於市場推出。使用純鎳氫型燃料電池的電動車可在室內或隧道等密閉空間及災害時，作為緊急電源，用途非常廣泛。岩谷產業同時也開發專用的燃料供應系統，可連續穩定運轉16小時以上，並可藉由配管方式連結其他燃料儲藏設備。

美國環保署將在「清淨空氣法」(Clean Air Act)的基礎上，立法規範溫室氣體。環保署第一步將限制造成氣候變遷的污染物總排放量，而汽車和發電廠將受到更嚴格的管制。同時國會也在考慮實施溫室氣體總量管制，並授權工業能自行交易碳排放量，以降低減量成本。此項立法提議可能在八月之前在眾議院討論。

日本郵船公司宣佈將於2030年前，利用燃料電池及減輕船身重量的方式，開發新款低公害貨船NYK Super ECO Ship使用。新型船隻動力來源以燃料電池為主，甲板及船帆上安裝3萬1千平方公尺的太陽能板，並藉由8片船帆有效利用風力。若搭載8千個20呎貨櫃，以每小時25節航行時，每海浬的二氧化碳排量將比現用貨輪減少69%。

前環保聯盟會長陳椒華，上周在台南縣東山鄉嶺南村永揚掩埋場預定地附近探勘，結束臨上高速公路前發現車子左前輪胎內側被劃破0.5 公分。車廠說，輪胎氣消得快，一旦沒發現上了高速公路，車子可能失控發生事故。這是她半年內第2次輪胎被劃破，這麼巧，2次都在東山鄉嶺南村，多年來她幫嶺南村民阻擋掩埋場設置，因為垃圾場可能汙染水源安全。兩度破胎，或許並非偶然。另外，能源會議擁核、反核爭得沸沸揚揚，連公開擁核學者、官員都不能否認台灣核廢料處置的確困難。被台電公告為「低放射性廢棄物最終處置場」建議場址之一的台東縣達仁鄉，4月8日舉辦公聽會。台東環盟徐蘭香到場想表達意見，卻被警方強行帶走，在警局留置兩小時。沒有任何理由。昨（17）日她們從台南、台東來到台北，到警政署、行政院，抗議警方濫用警察權，並指控警察未站在人民這邊找出破胎的兇手。警政署、行政院、總統府拒絕人民陳情「抗議警察濫權、愛鄉愛土無罪」。一早，陳椒華、

環境荷爾蒙潛伏在我們四周，對人體和生態環境的影響不可小覷！為減少民眾環境荷爾蒙暴露的可能性，環保署近期將針對毒理及環境流布資料明確的鄰苯二甲酸酯類塑化劑及雙酚A列入管理，並逐步管制刪減汞、石綿、1,4-二氧陸圜用途。環保署表示，這次檢討修正公告列管毒性化學物質，主要是針對塑化劑、雙酚A及汞、石綿等物質。鄰苯二甲酸酯類物質對塑膠具有良好延展性與穩定性，但對動物及人類生殖系統有潛在危害，尤其有造成幼兒生長遲緩之疑慮。雙酚A，常用於環氧樹脂、聚碳酸酯產品中，屬於常見的化工原料，且證實會干擾動物體內的內分泌激素調節機制，近來國際間對雙酚A危害性的研究備受關注。石綿在切鋸破碎過程中所造成纖維狀石綿釋出，汞在環境中長期生物蓄積，也是國際上非常關注的問題。環保署將依毒性化學物質管理法，針對此三類物質加嚴其管理。本次修正公告重點為：(一)增加公告三種塑化劑為毒化物，並公告禁止鄰苯二甲酸二(2-乙基己基)酯

「能源會議不合格、安全能源不擁核 」。連續兩天的全國能源會議今（16）日閉幕，環保團體帶著野百合在會場前舉行記者會，表示對能源會議失望。綠黨秘書長潘翰聲表示，政府未回應民意，節能減碳都是假，「台灣不缺能源會議，缺的是政治決心。」減碳大倒退地球公民協會執行長李根政說，此次全國能源會議，是繼1998年、 2005年後第3度舉行，但政府政策反覆不一，缺乏前瞻性的遠程規劃 ，也不肯觸碰敏感的產業結構問題，能源政策經過10年，二氧化碳排放量卻持續上升。台大大氣系教授徐光蓉說，前兩次能源會議，政府至少還有勇氣說要調整產業結構，這次卻連說也不敢，減碳政策大倒退。環保署長在哪裡李根政表示，這次能源會議最重要的兩個主題，氣候變遷與能源稅制，結果兩個重要的部會首長，環保署長、財政部長都沒來，「是唬爛我們嗎？」他說，只談目標、不談如何落實，這種政策鐵定跳票。