時事新聞

12月1日高雄縣潮寮國中和國小，有70多位學生疑似吸入不明氣體，送醫觀察後，學生陸續出院，2日正常上學，居民要求大發工業區，3天內找出排放氣體的工廠，否則不排除激烈抗爭。 將近80名學生因為吸入不明氣體送醫，差點鬧出人命，家長和村民氣憤得包圍工業區，要求3天內找出排放毒氣的元凶，給個交代。 衛生署在學校所加裝的空氣檢測器，成效不彰，環保人員至今仍尚未查出毒氣來源。 眾多工廠環繞學校四周，學生健康亮紅燈，如不早日查出排放氣體的工廠，家長誓不罷休將再次走上街頭。

蘇南運河常州段首座船舶垃圾收集站日前開工建設。收集站建成後為過往船舶提供垃圾傾倒點，解決過去船舶垃圾隨船亂扔亂倒的問題。蘇南運河船舶垃圾收集站、油廢水回收站建設被列為江蘇省為民辦實事工程之一，重點解決太湖流域水污染問題。按計劃，3年內將在蘇州、無錫、常州、鎮江4個城市分兩期建設15座船舶垃圾收集站和15座船舶油廢水回收站。常州首座船舶垃圾收集站總投資近100萬元人民幣，由江蘇省財政廳、交通廳全額撥款，計劃在年底前建成投運。收集站建成後，將集船舶垃圾回收、壓縮、儲運等功能為一體，對治理太湖流域水污染、保護大運河水體環境起到積極作用。

完成造林保存面積2446.9萬公頃，森林覆蓋率由工程建設前的5.05％提高到目前的10.51％，森林蓄積量由1977年的7.2億立方米增加到13.9億立方米，以鮮果品為主的特色林果業已成為農民增收致富的支柱產業，這是三北防護林工程建設30年來取得的成就，同時也是中國生態工程建設的一個縮影。 近年來，中國政府實施了三北防護林體系建設工程、六大林業重點工程等一系列戰略措施，不斷加大生態環境保護與建設力度，使中國生態狀況得到明顯改善。30年來，三北防護林及長江流域等其他幾項重點防護林體系建設，解決了三北地區的防沙治沙問題和其他地區各種生態問題，木材產量大幅調減，制止了嚴重的超量採伐，同時森林資源管護也得到了有效加強。

台灣的動物生態近年來飽受人為濫捕破壞，尤其是水鹿；兩年前影像紀錄工作者劉思沂，花了9年時間完成台灣第1支水鹿生態紀錄片，喚起生態保育的重要。學者研究，水鹿現在已經成功復育超過1萬多隻。 兩年前，劉思沂所完成第一支水鹿生態紀錄片，是台灣生態史上的重要里程碑。水鹿是台灣體型最大的原生種哺乳類動物，為了遠離人類的無情獵殺，海拔2500公尺以上的高山，是水鹿維繫種族生命的天堂。根據台大生態演化所博士林宗以指出，目前水鹿的復育情況良好。或許人類也學到要跟水鹿和平共處，復育狀況良好，也才能讓水鹿們從高山海拔，逐漸回到牠們原本的生活空間。

大氣中使氣候升熱的溫室氣體持續增加，而根據聯合國世界氣象組織（WMO）11月25日出版的年度報告指出，2007年全球的二氧化碳濃度再次達到歷史新高。溫室氣體在地球大氣層當中攔截太陽輻射，因而產生暖化現象。人類燃燒化石燃料及農業的活動是溫室氣體的主要排放源，而科學家也確認這些氣體是全球暖化及氣候變遷的驅動因子。世界氣象組織的全球大氣觀測網（Global Atmosphere Watch，GAW）協調65個國家的觀測站組成網絡進行溫室氣體測量，測量結果每年都會發表在世界氣象組織的「溫室氣體公報（Greenhouse Gas Bulletin）」中。WMO年度報告指出：「全球各地人口成長及都市發展持續增加石油、煤炭及天然氣等化石燃料的使用，這些燃料會排放二氧化碳到大氣層當中。同時，為了農業發展而砍伐森林來整地的情形，也持續將二氧化碳排放至大氣中，並且減少生物圈對碳的吸收」。這些資料在聯合國氣候變

在義大利羅馬召開的《養護野生動物移棲物種公約》締約國大會宣佈2009年為大猩猩年，一場旨在保護大猩猩及其棲息地的全球行動正式拉開帷幕。 世界動物園和水族館協會將在大猩猩年開展一系列活動，促進對大猩猩的保護，增強大猩猩棲息國家之間的合作，支持旨在通過發展替代生計、生態旅遊等方式保護大猩猩生存的專案，調動政府、企業、民間團體和個人參與保護行動。 大猩猩是靈長目中最大的動物，主要生活在非洲。許多專家指出，如果不採取緊急行動，野生大猩猩可能將在今後幾十年中滅絕；大猩猩四個亞種中，有三個亞種已被列入國際自然保護聯盟的瀕危物種紅色名錄中。 威脅大猩猩種群及棲息環境的因素很多。人類為獲取食物或傳統藥材而對大猩猩進行獵殺，捕捉它們的幼子作為寵物，為捕捉其他獵物設置的陷阱還會誤傷大猩猩；同時，人類的伐木、採礦以及刀耕火種形式的農業耕作活動對大猩猩的棲息地造成了嚴重破壞；而且，武裝衝突導致大量的流離失所者，他

山東長島候鳥環志中心站最新監測顯示，在長島縣大黑山島放飛的安裝了衛星追蹤器的蒼鷹一個多月來正常遷徙，由此，這些猛禽的遷徙規律有望揭開。10月10日至10月21日，全國鳥類環志中心科研人員在山東長島縣大黑山島放飛數隻安裝了衛星追蹤器的大型猛禽蒼鷹，以研究候鳥遷徙規律。一個多月來，各項反饋數據表明，攜帶衛星追蹤裝置的蒼鷹正常遷徙，其中，有兩隻已飛到山東蒙陰南部山區；有兩隻在安徽銅陵、桐城境內。據介紹，隨著天氣逐漸轉冷，攜帶儀器的蒼鷹還將繼續南遷，科研人員將密切關注它們的行蹤，有望揭開猛禽鳥類的遷徙規律。利用衛星追蹤裝置研究候鳥遷徙規律是我國近兩年才開展的科研項目，它是利用衛星接收衛星追蹤器發射的信號，再傳輸到網絡上進行數據的分析、整理，從而得到完整的候鳥遷徙圖譜，一次放飛衛星追蹤裝置可使用兩年。長島地處膠遼半島之間的渤海海峽，位於中國鳥類東部遷徙路線之上，素有「候鳥驛站」之稱。截至目前，長島共

世界自然基金會（WWF）與一瑞士公司-routeRANK為幫助對抗氣候變遷問題，已專門開發了一套線上「歐洲旅遊計劃專家」（European travel planner）系統。 屆時，WWF旅遊計畫專家將提供使用者旅遊時刻和接駁方式資訊，同時也會顯示每次選擇旅遊方式後將會產生的碳足跡。WWF當然希望能藉此鼓勵旅遊者選擇碳足跡最低方案，然而透過旅遊者的不同選擇，所有交通工具的碳釋放量也能得以達到均衡。在交通工具方面，旅遊網頁通常只有一種考慮方式，但WWF旅遊計畫專家則提供了各種服務，包括全部路線以及完善的道路、鐵路和飛機整合資訊。 WWF旅遊計畫專家主要是針對消費者與個別商務人士，連結網址為http://travel.panda.org。WWF企業關係部負責人吉雷納德（Jean-Paul Jeanrenaud）表示，「大眾對於一個容易使用、線上的搜集引擎需求很大，不僅能從中得知A地到B地的所

「耽延，已不再是選項；否認，已不再是可接受的回應。我們的賭注太大，後果嚴重，解決氣候變遷問題不易，現況也不會一夕改變，但我可以向你們保證，當我就任後，任何願意推動乾淨能源的州，將會得到白宮的支援；任何想要發展乾淨能源的企業，將可以在白宮找到夥伴；任何加入對抗氣候變遷行列的國家，美國將是與你們並肩作戰的盟友。」11月18日，在加州州長阿諾史瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)所籌辦的「州長氣候高峰會」(Governors' Climate Summit)中，美國總統當選人歐巴馬(Obama)以錄影的方式，對在場的美國及其他國家的州長發表簡短談話，並以上面這段話作結(2008年11月18日)。這席話清楚而肯定地昭告世人，在歐巴馬領導下的美國，將在氣候變遷議題上展開迴異於小布希(George W. Bush)政府的積極作為)。環保人士 視歐巴馬為希望

聯合國高層氣候官員今天(1日)表示，世界各國必須避免利用「既廉價又骯髒」的手段來搶救經濟危機，否則對抗全球暖化的努力將可能遭受破壞。波爾（Yvo de Boer） 表示，如果各國政府面對經濟衰退的因應方式是興建廉價、具有高度污染的燃煤發電廠，那麼全球恐將面臨第2波金融危機，一旦氣候變化的衝擊效應開始產生，這些燃煤發電廠將必須全數拆除。全球各國預訂於12月1日至12日之間展開會議，並針對氣候變化訂定新協議。波爾在這項會議之前舉行的記者會上表示：「我最關心的是這次金融危機可能導致出現另1波拙劣投資決策的出現。」

加拿大達茂能源股份有限公司董事長林成賢1日在此間說，未來五年內將在中國創建生物燃油廠的亞洲建設基地。達茂是一家致力解決能源問題的環保企業，總部設於加拿大溫哥華。公司擁有的專利厭氧快速裂解技術，可在適中溫度及缺氧情況下將幹燥纖維素生物質廢料轉化成生化燃油，作供電發熱之用。達茂1日宣布與中國湖北新達環保燃油科技有限公司簽訂合作協議，利用達茂的專利在河南省興建中國首座生物燃油廠。據悉，新達將與達茂於中國的獨家技術持牌人盛唐振業新能源科技服務有限公司合作該項目，預計每天可處理200噸玉米秸稈將其轉化成生化燃油及焦炭，並將生物燃油製造過程全面國產化，由達茂提供工程支援。林成賢說，於中國建廠是達茂業務發展的一個重要里程，現時全球的目光都集中在中國的經濟發展之上，而能源安全和環保亦是世界最關切的議題之一。作為業界領導者，達茂希望透過專利技術善用中國大量的農業廢棄物，將之變成有實用價值且不會損害環境的燃油

土木等四大技師公會鑑定貓纜塔柱及下方土石崩塌，昨(30日)提出初步鑑定報告指出貓纜Ｔ１６塔柱位置的下邊坡是舊有崩塌地及向源侵蝕之上游，屬環境地質敏感地區，加上9月連續 3颱累積雨量1271毫米，致土壤含水量增高，造成土壤軟化及強度降低，使邊坡崩塌。 四大公會表示，依鑑定調查成果及公共安全因素考量，Ｔ１６塔柱應遷移或採現地補強方式處理，尤其建議「優先考量遷移」，Ｔ１６塔柱下方的邊坡整治工程應盡速進行。 但台北市府未立即接受遷移建議，表示將等邊坡整治和塔柱加固後，再評估塔柱遷移或原地補強。根據工程進度，2009年6月前貓纜不可能復駛。 台北市議員莊瑞雄、劉耀仁、黃向群、王孝維抨擊市府花900萬委託四大公會鑑定，結果「優先考量遷移」的專業建議卻不算數，反而變成遷移或補強的選擇題。