時事新聞

弘一大師李叔同故居修復工程，於2007年12月31日在天津市河北區海河東路與濱海路交口西側正式開工。修復工程按照「前門朝東，後門朝海河，故居坐北朝南」的原則設計。故居總佔地面積4000餘平方米，包括故居和附設花園兩部分組成。故居佔地面積1400平方米，建築面積872平方米，保持原故居的建築規模和建築風格。附設花園佔地面積2600多平方米，由蘇州園林設計院負責設計。

自改革開放以來，中國東部沿海地區的長江三角洲、珠江三角洲和環渤海地區等三大城市群「三足鼎立」的態勢形成，沿海與內陸地區的經濟發展落差愈來愈大，因此中國官方決定加強對內陸地區的投入，未來將形成東部發展、西部開發、中部崛起和東北振興等四大區域經濟合作發展的新格局。2007年6月，繼上海浦東新區、天津濱海新區之後，四川的「成渝地區」被批准成為大陸「統籌城鄉綜合配套改革試驗區」，是內陸地區第一個綜合配套改革試驗區，促進「西部大開發」；12月，湖北的「武漢城市圈」和湖南的「長株潭城市群」，也獲批成為「全國資源節約型和環境友好型社會建設綜合配套改革試驗區」。大陸官方表示，由於中部地區具有能源、勞動力資源豐富、市場潛力大等優勢，適合建立起符合中國國情的內需型發展模式，從而促進中部地區崛起。對於內陸地區的發展投入，將加大基礎設施、生態建設、環境保護，以及改善農村生產生活條件等。

近年屢以大建設引人注目的阿拉伯聯合大公國杜拜，日前已動工開鑿中東100多年來最大運河，預計3年後完工的「阿拉伯運河」長75公里、寬150公尺、深6公尺，斥資110億美元（約3568億元台幣），可容納40公尺長船隻通行。 連結兩座人工島，這是中東自1859年建造163公里長的蘇伊士運河以來最大運河計劃，它將連接興建中的兩座人工島，傑貝勒阿里棕櫚島和朱美拉棕櫚島，將經過未來全球最大機場馬克托國際機場。建商「無限」公司在其網頁說，這條運河將是「中東最大、最複雜的土木工程計劃」。杜拜是阿拉伯聯合大公國七個邦之一，是波斯灣地區金融、休閒中心，近年大興土木，以吸引更多觀光客，計劃2015年將年度觀光人數增至1500萬。例如，號稱全球最具野心的觀光休閒娛樂計劃「杜拜樂園」，經費近2兆758億元台幣；同樣地，耗費約32.4億元台幣，預計今年底完工的杜拜塔去年7月就超越509公尺的台北101大樓，目前已有5

歷年前瞻∣2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 |

日本在2008年出任八國集團（G8）主席國，它將在本年度的峰會上把對抗氣候變暖作為主要議題。此外，日本還希望在峰會期間討論非洲發展、油價攀升和核擴散問題。日本共同社報道說，《京都議定書》今年元旦起進入承諾期。議定書規定，從2008年到2012年期間，主要工業發達國家的溫室氣體排放量要在1990年的基礎上平均減少5.2%。其中日本的減排目標為6%、歐盟為8%、美國為7%。預料在2008年的八國集團峰會上，如何減少溫室氣體的排放將會是主要的討論焦點。日本官員表示，這個由世界上最富有國家領導參加的會議將提供一個坦誠討論的機會。《京都議定書》問世約10年來，氣候變暖給各地帶來的危害日漸明顯。2006年度日本的溫室氣體排放總量約為13.41億噸，比1990年度的12.61億噸增加了6.4%。環境相鴨下一郎呼籲：「必須實現6%的減排目標，不僅是產業界，希望所有國民都能有這個共識。」

聯合國跨政府氣候變遷小組(IPCC)於2007年11月17日報告中表示，「全球氣候變遷已『急遽且不可逆轉』，各國要努力適應，學習與氣候變遷共存。」這是IPCC對全球暖化威脅所做最嚴厲且最為直接的警告。以台灣目前生態環境現況，並無充裕的籌碼來因應未來可能的氣候改變，特別在台灣海洋保育上，尚且落後陸上保育至少20年，如今面對台灣沿岸漁業資源瀕臨枯竭、近岸水產養殖環境惡化、自然海岸線不斷消失、陸上污染源仍不斷流入海洋，最基本的海岸法與執法尚未落實等，都是令人心碎且需反省的真相。 展望2008年，真正能落實救援台灣海洋的政策，迫切必須執行下列5項行動方案： 1. 建立有效管理的海洋保護區──重點在管理而非劃設 建立海洋保護區是最好永續經營海洋資源的方案，全球已有2000多處海洋保護區，聯合國呼籲各臨海國必須在2012年前，將海岸的12%劃設為保護區，2020年增加為20%。更重要的是台灣四面環海，

奈洛比（Nairobi）貧民窟和摩天樓之間的距離僅在咫呎。泰瑞沙（Naanyu Ntirrisa）在馬塞村周圍的拉起荊棘叢，把潛行捕食的獅群擋在外面，因為牠們已經殺了1頭牛和2隻羊了。「我們得盡量提高警覺，」她說道。從馬賽村橫跨河的另一邊，坐在Land Rovers車裡的遊客拍攝長頸鹿津津有味地嚼著洋槐刺的畫面，遠遠的還可以看到城裡的高樓大廈。 這些人類活動擴張的壓力，正對肯亞歷史最悠久的公園造成致命的威脅，而且已經引起野生物保護組織、馬塞社群和一直試著要幫助貧民窟居民的微額貸款組織（microfinance institution）之間的激烈論戰。 公園管理員切翁尼（Richard Chepkwony）也同意這將對公園造成威脅，「建造這麼多的房子，將會封鎖住生物通道，這無疑將會是一個大問題，因為這將會減少動物的活動範圍。」

外來種早在我們對環境有記憶以前，就已充滿我們生活週遭，從蔬菜水果肉類，到日常生活常用的各種物品，幾乎都由外來種動植物或細菌真菌所貢獻。我們沒有辦法想像沒有國際貿易帶來這些有用的外來種的世界，沒有這些外來種，我們的生命不會變的如此方便美好。然而，並不是所有的外來種都如此良善有益於人類。 外來種生物是指跨越其自然分布區域，出現在原本不屬其生長的地區，以台灣島而言，即是來自台灣本島以外的物種，而嚴格的定義中，將一種只分布在台灣北部的原生種植物種植到南部去，也會使得這種原生種植物成為南部的外來種。 外來種的引入方式除了人為刻意引進（如商業、藥用、園藝、邊坡植生等）外，也會經由上列途徑，以土壤中種子、孢粉種種形式，夾帶進入，此外進口貨物或交通運輸使用的交通工具、甚至遠洋漁船的壓艙水，都可能成為外來種生物散播的媒介。 外來種在異鄉因為缺乏原生地的天敵，一旦逸出、歸化並在野外繁殖後，常會對當地原生種造成

包括首都柏林在內，德國3座城市1日開始實施新的空氣污染制度，禁止污染最嚴重的汽車進入市中心。柏林、科隆及漢諾威的駕駛人現在需要出示以紅黃綠3種顏色做區分的標誌，來表示他們愛車造成的污染有多嚴重。估計有170萬輛老舊柴油轎車與貨車連代表污染最嚴重的紅色標章都拿不到，將禁止開進市中心地區。 沒有標章的駕駛人在市中心被查獲，將遭到60美元（約1945新台幣）罰款，駕照記點。這個制度將在2008年擴展到斯圖加特與慕尼黑等德國20個左右的城市。這項制度適用所有車輛，包括在其他國家註冊的車輛，但是部分官員已經暗示外國車輛將獲得寬大的處置。在柏林，市政當局已經決定1月底之前不會開罰。

備受矚目的聯合國氣候變遷會議(COP13)，在延會一天後終於突破僵局，通過所謂的「峇里島路線圖」(Bali Roadmap)，確立了後京都因應氣候變遷的關鍵談判議程，各國並同意在2009年前完成協商。雖然，不少與會代表不滿協議內容未納入明確的減量目標，但是這份各方妥協的「路線圖」，還是爲邁向後京都時代的低碳發展路徑，開啟了一道曙光。 回顧過去一年(2007)，氣候變遷議題幾乎佔據重要國際版面：從「不願面對的真相」獲得奧斯卡金像獎、聯合國政府間氣候變遷小組(IPCC)發表第四次對於全球暖化的科學評估報告、G8 高峰會的氣候宣言、聯合國召開氣候變遷高峰會、到美國前副總統高爾以及IPCC 榮獲諾貝爾和平獎。不過，若對照氣候變遷在媒體的高曝光率以及各國的實際減量政策表現，卻呈現很大的落差。根據 UNFCCC發布的締約國排放資料，從1990年到2005年，工業化國家的總排放量降低了2.8%，若扣除東

2007年雖然沒有發生類似東南亞海嘯及美國卡崔娜風災的巨變，全球各地仍發生不少暴風、洪水及森林大火，嚴重自然災害造成的經濟損失估計高達750億美元。全球規模最大的兩家再保公司--瑞士再保及慕尼黑再保，2007年的保險理賠金額都相當可觀。慕尼黑再保估計，2007年全球嚴重的自然災害大約950起，保險理賠約300億美元。保險公司指出，最嚴重的自然災害多半發生在開發中國家。在亞洲地區，2007年死於自然災害的人數估計超過1萬1000人，其中11月間，在孟加拉的龍捲風就造成大約3300人喪生。在歐洲，2007年最嚴重的天災是元月間大西洋風暴在中歐地區造成的嚴重破壞，經濟損失估計上百億美元。10月間美國加州森林大火也讓保險公司的理賠高達19億美元。2007年保險公司的理賠金額雖然比起兩年前卡崔娜風災的理賠金額低，但氣候變化使得自然災害愈來愈頻仍，災情也愈來愈嚴重。慕尼黑再保公司的專家指出，氣候變化的

紐約「時報廣場」每年舉行的送舊迎新跨年活動風靡全球，除夕夜最後一刻高懸的水晶球降下更是萬眾矚目的焦點。今年廣場上的水晶球換上節能燈源，主辦單位用行動響應環保，歡慶這項傳統活動100周年。這個經過改造的新水晶球，重約500公斤，直徑約1.8公尺，使用了9567個發光二極體（LED），耗電量僅相當於10個烤麵包機。發光二極體的體積小又省電，但亮度是以前所用燈泡的兩倍以上，並且能夠製造出1600萬種繽紛顏色。 紐約「時報廣場」首度舉辦除夕跨年彩球迎新活動是在1907年，當年從旗桿降下的彩球用鐵與木頭材質製作，重達317.5公斤，直徑1.5公尺，而且只用了100個25瓦的燈泡。2008年元月1日一到，造價110萬美元的水晶球將從23.5公尺高的旗杆落下，它的672塊水晶三角板上的發光二極體，就會展現出像萬花筒般千變萬化的顏色與圖案。9567個發光二極體將使照明度增加到625000流明（lumen，