時事新聞

雲林縣養殖業發展協會理事長曾煥佾表示，23日行政院下令所有港口，禁止魚產出口、進口的封港政策，以防止大陸的烏魚與蚵蠣等魚產走私來台，結果造成正大量宰殺的烏魚殼無法透過港口外銷，養殖烏魚業者慘遭烏魚殼價格崩盤，他呼籲相關單位，要盡快提出解決辦法，否則將整車的烏魚殼載往相關單位傾倒抗議。曾煥佾強調，對岸是台灣消化烏魚殼的重要巿場，礙於兩岸未正式三通，漁民只好設法尋求管道變通，這項做法已行之數年，這期間政府從未協助漁民想過烏魚殼該如何處理，現在卻不預警下令禁運無疑是斷送漁民生計。

 由於石門水庫上集水區自10月份以來，即出現降雨少，下游供水多的情況，使得水庫水位標高持續下降，平均1個月下降近 6公尺，水位標高自從1個月前的 242.25公尺，下降至 236.82公尺，如果再持續下去，至2007年農曆年水位可能下降至嚴重下限水位之下，經濟部北區水資源局20日)籲民眾務必節約用水。

南化水庫水源保護區嚴格限制墾植，導致關山村的村民無以維生，而且將來水庫勢必要興建第2期工程，許多現有住地將變成水域，迫使關山村民不得不思考遷村，縣議員江仲祥要求縣府協助促成，為村民找生路。 南化水庫目前僅開發第1期，將來為了供水需要，可能接續開發第2期工程，屆時許多現有住地都會變成水域，不再適合居住，這也是關山村民萌生遷村念頭的原因。縣長蘇煥智表示，關山村民若有遷村意願，應該主動發起連署，不過，興建南化水庫之初，曾有過1次遷村計畫，能否辦理第2次遷村，有待瞭解。

彰化縣已改善的重金屬汙染農地， 交耕1年半，連續3期檢出鎘稻，縣府20日決議訂單行法規，調整休耕補助標準，擴大監控範圍，如此一來彰化縣的汙染農地休耕面積將突破 300公頃。 農民質疑相鄰農地引入同一灌溉水源，「這一塊驗出遭汙染，那一塊沒汙染」，針對這種奇特現象，縣府將研擬訂定單行法規，擴大監控面積，放寬汙染農地休耕補助標準。副縣長楊玉珍說，農業局驗出鎘稻才知會環保局採驗土壤，稻子和土壤的採樣區不一致，無法正確查明汙染區域，未來農業局將和環保局同時同地採樣，找出真正的汙染區域。即使知道農地汙染，農民也要種稻，縣府將為此組成柔性溝通小組，先逐戶拜訪，遊說農民站在「生命共同體」的立場，不要再種水稻、蔬菜等食用性植物；個別訪談後，縣府將舉辦說明會，宣導轉作事宜。

台北縣新店溪，19日再度發生大批魚群暴斃，環保局調查，是因為上游砂石場埋設暗管排放污水，並表示，其實他們每個星期都進行抽查，不過還是發生業者非法排放污水，至於新店溪整治，目前已經達到54％的下水道污水處理率。目前環保局已經要求業者拆除暗管，並依水污染防治法處6萬元到60萬元的罰款。至於北縣市整治新店溪，課長表示，主要污染90％還是來自家庭污水。北縣環保局課長朱益君表示，目前新店溪沿岸的污水下水道處理率已經達到54％，預計2、3年內可以讓接管率達90%以上，而新店溪的河川污染指標已經逐年改善，秀朗橋一帶，污染已經介於中度及輕度污染之間。

位於澎湖跨海大橋頭的西嶼合界漁港，最近進行漁港疏濬工程，小漁港僅有16艘小漁船，最大噸位數不超過10噸，僅需2米深，但縣府卻追加開挖至3.5米深，超挖的砂石堆置在岸邊，不僅壓倒鄰近保安林，更污染白色沙灘，而幕後的砂石暴利更是引起外界矚目。針對外界質疑，縣府工務局長陳清志表示，西嶼合界漁港疏濬工程，並未追加深度，而是因為當初經費不足，先行發包泊地區 2.5米 深、泊地至航道 3米 深工程，隨後才以標餘款發包航道以後較深海域的 3.5米 深工程，因為當地村民反映航道外容易有海砂回淤，考慮一次解決問題才挖深，同時此案由縣府發包，而非由包商以權利金標得，沒有任何圖利他人的問題。

白河汴頭社區營造「心靈步道」經驗，已成全國指標性社區，日前還獲阿扁總統在心情筆記為文推薦表揚，但近來卻傳出心靈步道附近山區遭大規模濫墾超挖，一處山頭遭夷平，嚴重威脅當地生態環境，引發居民恐慌與生態疑慮，已引起檢調單位注意。  汴頭社區曾獲內政部評鑑甲等社區、文建會活力社區與魅力社區、林務局績優社區，然2005年陸續傳出有業者擬在心靈步道沿線開發別墅住宅區、遊樂區。相關單位接獲檢舉後曾前往監控，開發行為沉寂一段時間，未料近來又有死灰復燃跡象，其中一座山頭更已夷平，綠林變成光禿禿一片，業者種植成長速度快的香蕉樹，企圖遮掩農委會查緝土石濫採的衛星定位監控，檢調單位接獲檢舉後，已展開蒐證工作

台南縣市與高雄縣交界的二仁溪，從河口一直到長榮大學長達10餘公里的河段，一夕之間全部染黑，河水污臭不堪，為近10年來最嚴重的一次污染事件。 污染的原因仍待調查，包括枯水期藻類孳生、上游南縣及高縣的工業、畜牧廢水及附近的路竹垃圾掩埋場滲出水都有可能，20日已通報環保署進行追查。社大老師晁瑞光表示，過去二仁溪在環保署及河川志工的努力下，維持一段不錯的成績，如今又回復到過去的污黑惡臭。據附近民眾表示，他們在17日上午，即發現一夕之間河水全變成黑色，漁船行經的水面還會產生很多的泡泡，而且久久不散，十分難聞。

蘆竹鄉籍縣議員褚春來20日反對桃園縣政府環保局把高鐵沿線兩側住宅區，降為第3類噪音區。環保局長蘇俊賓說，高鐵兩側距離60米內依法令就是劃為第3類噪音區；不過，法令不符實際需求，他會要求高鐵公司對受噪音影響居民提供回饋、補償或噪音防制。蘇俊賓也認同目前環境音量標準，以均能音量（即平均值）來決定是否超過標準值相當不合理。他指出，噪音源每隔2、30分鐘就來1次高分貝噪音，其餘時間都是低分貝，實際上對居民已嚴重干擾，但均能音量卻在標準值內。他指出，環保署準備修法增加最大音量限制，只要瞬間音量超過一定分貝，就是違法，不過在這之前縣府不排除限定特定時間以後，不能從事特定行為來解決高鐵等噪音問題。

「台灣拒菸聯盟」20日前往立法院拜會各黨團，希望能在本周內對協商出的「菸害防制法修正案」結果完成簽署，以期在12月初順利被列為優先法案、送入院會表決，讓修法歷經10年的「菸害防制法修正案」能順利過關，並達到室內公共場所全面禁菸的目標。董氏基金會菸害防制組主任林清麗表示，在本月15日最後一次「菸害防制法修正案」黨團協商中，因少數委員堅持公共場所要設吸菸室，最後主席裁定將衛環委員會通過的「室內公共場所全面禁菸」及「餐廳、旅館等供公眾消費、娛樂之場所，得設獨立空調、獨立隔間之吸菸室」，兩案併送院會表決。林清麗強調，對拒菸聯盟來說，這已經是退讓的結果，如果各黨團以及參與協商立委沒有完成簽署，此案就如同人間蒸發。

依2006年國家漁跡（Fishprint of Nations 2006）利用「生態足跡」的研究方法發現，為了維持人類現有對水產的消費，將需要現有2.5倍大的海洋才能維持其需求。生態足跡的內容，主要在計算出為供給人類需求，需耗費多少資源。和生態足跡相同，以人口或國家為單位，漁業足跡表示足以供給某國或某人口數漁獲消費量的海洋面積。 這份報告由「重新定義發展」（Redefining Progress）、「海洋計劃」（Ocean Project）和永續經濟中心三個獨立機構於15日共同發表，報告估計人類目前過量撈捕已達157%；其中包含美國在內共91個國家，在2003年便已超量捕漁。 海洋計劃主席莫特（Bill Mott）表示：「科學證據低估了海洋對人類存續的影響力，以及人為活動對海洋生態與日俱增的殺傷力。目前趨勢走向看起來相當悲觀，但我們仍有機會挽救，留給後代子孫更豐富健全的海洋環境；畢竟地球上

由美國佛州漁業暨野生動物保育委員會，近期完成的海龜巢穴指標調查（Index Nesting Beach Survey）指出，全美僅存最大的赤蠵龜繁殖地正急劇縮減。該分析顯示其巢穴的數量自1989年至今已減少了22.3%。