時事新聞

吉林省禁獵10年後野生動物種群數量明顯增加，隨之而來的野生動物造成的居民人身財產損害事件增多。為此，吉林省政府日前出台補償辦法，明確野生動物造成的人身財產損害由政府依法埋單，全省禁獵工作將繼續實施。《吉林省重點保護陸生野生動物造成人身財產損害補償辦法》，主要包括補償條件、補償核准認定、補償申請、補償受理程式、補償費標准等，共計15條。

據報導，儘管簽署了京都議定書，中國過去十年溫室氣體排放量仍大幅提高，專家估計，不久的未來，中國大陸將取代美國，成為世界最主要的空氣污染源。

中國各地因經濟發展引發的環境污染問題頻傳，根據不完全調查，目前受污染耕地約一億五千萬畝，超過耕地總面積的十分之一，其中多數集中在經濟較發達地區。

日本北海道7日下午發生龍捲風，警方與消防人員指出，這項突然出現的強風已造成九9人死亡，15人受傷，另有6人行蹤不明。這場龍捲風於日本時間下午1時20分左右，發生在北海道佐呂間町一處正在建設中的隧道工事現場附近，除造成現場工人死傷及失蹤外，有約10棟房屋遭吹倒。龍捲風發生時，工地現場有2、30名工人正在施工，大多數被吹落在臨時興建的工事建築下。日本政府已在首相官邸成立危機管理中心，處理這項意外事件。

南化鄉不滿水源保育回饋金分配方式，決定要求水利署重新公告南化水庫、鏡面水庫集水區範圍，不與曾文溪流域鄉鎮分配回饋金。鄉長陳金沛6日表示，南化水庫及鏡面水庫設置在南化鄉，但2、30年來都沒有公告集水區範圍，與曾文水庫、烏山頭水庫各自單獨成立水質水源回饋金專戶小組，有明顯的差別待遇。縣政府水利局長彭紹博表示，南化鄉拒領96年度回饋金，水利署說要研究如何處理；南化水庫單獨劃設保護區，水利署6日回函說已由自來水公司研議中。

高速鐵路即將通車，高雄捷運也進行試乘。高捷車站附近擁有土地資產的公司，土地開發潛力引起法人注意。台泥、中石化就因不少土地緊鄰高鐵，中石化董事長馮亨指出，中石化的土地發展確實已受到法人機構注意，董事會也很重視土地資產開發潛力，但當務之急是專注做好石化本業，改善財務結構。中石化擁有116萬坪土地，約8萬坪位於高雄市區，其中6萬坪土地位於多功能經貿園區內，開發潛力深受矚目。法人機構估算開發利益至少100億元。因台北捷運通車後，捷運站沿線房地產價格明顯上漲，中石化位在高捷沿線的土地，未來開發價值因而受重視。

2006生態工程國際研討會召開前夕，國際學者昨(7)日一早在國內政府機關工程人員陪同下前往位於石門水庫的北區水資源局及北橫公路，進行生態工程觀摩點現勘。康技技術顧問公司陳本康在說明北橫公路蘇樂溪整治工程時表示，梳子壩除可擋住上游的大量土石往下游沖刷，讓較小的土石仍可穿過壩與壩的間隙，也可讓小動物等生物穿越。目前第一年工期完工後，右岸邊坡植生已經穩固，豪大雨沖刷也並未對下方蘇樂橋便橋帶來損害。他並建議集水區整治亟需跨部會整合，希望公共工程委員能扮演會更積極的角色。這次行程是工程會辦理的「2006生態工程國際研討會」第二天現勘，學者一行人除聽取北區水資源局簡報石門水庫目前面臨的問題與解決對策外，亦前往石門水庫上游集水區北橫公路，參訪蘇樂溪整治復育工程，以及檢視榮華壩泥沙淤積的現況。2005年艾莉颱風風災造成石門水庫原水濁度升高，停止供應民生用水達19天的紀錄。對此經濟部水利署北區水資源局副局長

WWF在最新一期《科學》期刊中發表對海洋健康狀況的分析報告，並提出警告，若政府、企業及海產消費者不處理海洋隱藏的種種危機，將要面對海洋食物安全及億萬人生計的重大風險。若現今對海洋生態的破壞和濫獲情況持續下去，人類將在2048年無魚可吃。科學家在檢視了60年代及過去上千年的歷史紀錄發現，海洋的生物多樣性劇烈減少，且有29%的物種已消失。照此一趨勢研判，屆時漁獲量將僅剩下現今最大量的一成左右。受影響的魚類及海鮮包括淡菜、鮪魚、劍魚及其他品種。此外，海豹、殺人鯨及海豚等海洋哺乳類動物的生存亦受威脅。WWF的全球海洋計畫主持人克利普(Simon Cripps)博士表示：「幾個世紀以來 大家都將海洋視為可以無止境供應食物的地方，但近幾年來人類種種作為已經將海洋推向死亡。」 這份研究同時也指出：將近三分之一的海洋漁獲已經耗竭，減少的速率也在增快。報告中提到海洋生物多樣性消失的結果，就是會造成更多海灘封

30位綠色和平組織成員2日闖入位於英國牛津郡的發電廠，抗議這座已運作30年的笛卡特（Didcot）火力發電廠因老舊使得輸出效率不彰，造成每年600萬公噸溫室氣體的排放，闖入者將自己成列爬向電廠的高塔，並攀上煙囪，環保人士在入冬以來最冷的這一天，要求這座老電廠減少發電量。

為降低中國對進口石油的依賴，並造福百萬農民生計，中國再生能源發展中心主任王仲穎在新加坡一場生質能會議中表示。中國預計2010年之前，將使用670萬公噸乙醇與1100萬公噸的生質柴油，預計將佔其該年運輸用燃料的10%。未來中國國家能源政策將著重於農產品提煉與廢棄油處理，來進行乙醇與生質柴油的生產。

看好世界鋁消費市場的成長，台塑集團創辦人王永慶指出，台塑集團將加碼台灣投資，除了已經進入環評階段的大煉鋼廠外，也將評估設煉鋁廠，只要用現代化的設備及管理來降低成本，台塑有信心能提供「世界最物美、價廉」的鋁製品。王永慶表示，只要透過現代化的設備及管理，提升效能來降低成本，就能提供物美價廉的鋁製品。台塑集團主管指出，煉鋁廠需要充足的電力，以及大量的水，台塑擁有多座汽電共生廠，電力方面應可自給自足，換句話說，煉鋁廠所需的兩大條件，台塑集團都已具備，目前就看經營團隊所評估的結果而定。

全台灣歷史最悠久超過400年歷史的一級古蹟媽祖廟澎湖天后宮，400多年風霜斑駁，多年來陸續有修護工程進行，曾聘請潮州大木師藍木跨海重建，1985年依文化資產保存法再次修建至今，相隔已逾20載。如今漏水、蟲蛀嚴重損毀，6日文建會及專家實地現勘，已擬定計畫搶救。古蹟保護不易，目前天后宮屋脊規帶斷裂、屋瓦多處剝落、木棟架沉陷、正殿後殿屋頂嚴重漏水等，幾成危樓，亟待搶修維護。天后宮管理委員會與澎湖縣政府多次提出搶修計畫，6日中部辦公室主任施國隆會同成大建築系教授張嘉祥、樹德科大張玉璜等古蹟審查委員實地勘查。 第一階段修復工程，主要以鋼棚架包覆古蹟本體，避免風、雨等氣候因素再造成滲水繼續危害本體建築，同時也減少白蟻等腐朽菌滋長，預計年底可完成第一階段計畫。