時事新聞

2006彰化縣秋候鳥季24日登場，彰化縣野鳥學會解說員，帶領上百名愛鳥人士，沿著大肚溪出海口，觀察鷸科、雁鴨科等數十種水鳥，在微涼秋風中忙碌覓食。彰化縣政府、縣野鳥學會、台灣國際觀鳥協會等單位合辦2006年秋季候鳥季，第一梯次昨天從伸港鄉張玉姑廟出發；「哇！好大的白鷺鷥喔！」，小朋友見到體長90公分的鷺科，發出驚嘆，但追問：「為何顏色灰灰的？」野鳥學會總幹事謝孟霖解釋，那是「蒼鷺」，是台灣最大的鷺科，飛行時發出「呱！呱！」聲，是一大特色。

在台北市內湖路開設小吃店的女子吳純青，年前拾獲3隻被母鳥遺棄的「領角鴞」幼鳥，好心帶回家養得「頭好壯壯」，未料日前被檢舉非法飼養保育類動物，動檢所會同警方查扣，雖然吳女不知這些幼鳥是領角鴞，更不知是保育類動物，仍被警方依法送辦。

20多年以前，河川日只是40多名加拿大人為了讓當地溪流恢復潔淨的一個口號；經過多年的堅持，河川日已演變成全球性的運動。2006年的河川日，加拿大河川日創辦人馬克．安吉洛（Mark Angelo）博士應邀來台參加9月24日由水利署在宜蘭冬山河所舉辦的台灣河川日活動，並特別在9月22日與台灣提倡河川保育的非政府組織代表們對話和交流。這場由加拿大駐台北貿易辦事處所主辦的演講，也邀請到由華美環保協會陪同前來的羅柏塔．塞維琪（Roberta Savage）女士，塞維琪女士倡導河川水質監測而成立世界水質監測日活動。這2位分別來自加拿大與美國的專家均是現今國際河川保育工作重要的領導者，他們與來自內湖、文山、板橋、萬華、南港等社區大學，以及綠色公民行動聯盟、荒野保護協會、台灣環境資訊協會等環保團體共20多名代表，就河川保育的各個層面進行深入的討論。安吉洛對於環保運動的擴展特別強調了3件事：其一是當地社群的

呂美毅是第三次到陽明山參與台灣環境資訊協會主辦生態工作假期的志工，繼上回在雍來廢礦場與強勢種李氏禾、二子坪與外來種人厭槐葉蘋挑戰後，再度與其他19位志工站上保衛原生植物的最前線，23日接下另一項的任務──將二子坪遊憩區生態池中強勢的外來種水蘊草及苦草移除，讓原生植物有生存的空間。為了給這些原生植物安然生長的家園，志工們紛紛穿上青蛙裝進入水池打撈水蘊草，由妙妙老師所帶領的暑期營隊學生，加上文鈴與曉蘋媽媽帶來的小朋友是這次的主力軍，不僅大幅降低了志工團的平均年齡，帶著稚甯、品樺一起施作的志工李仁傑被這對小姊妹的無窮活力給炫染；原想多學習動植物的知識、遠從台南來的志工許安智，也表示這次收穫最大的便是碰到這群小朋友與老師，這群小志工總是精神奕奕，就讀國中二年級的志工悅恩儘管穿著白色T恤，也毫不猶豫地將袖子捲起側身探入水底，將必須斬草除根的苦草拔起；儘管飄雨之際，工作人員呼喊讓著小朋友上岸避雨，但他

加州總檢察長路克爾20日具狀控告6家美國及日本汽車製造商，控訴其製造之汽車排放的廢氣，嚴重造成全球暖化，以及破壞加州的環境和經濟。這件訴案是美國有史以來第一件因汽車排放溫室效應氣體，而對製造商提起的控訴。「全球暖化對加州的環境、經濟、農業及公共衛生，造成重大的傷害，」路克爾說。「這衝擊已造成上百萬美元的損失，而這個數目仍在增加。」 汽車製造商公會表示，汽車製造商仍在了解這項控訴。路克爾說，汽車排放的廢氣是造成全球暖化之碳排放快速成長的來源。他說：「聯邦政府和汽車製造商不願採取行動，現在該讓這些公司對其所造成的危機負責了。」這件訴訟為美國地方法院北加州分院承辦。案中控告克萊斯勒、通用、福特、豐田、本田及日產6家主要的汽車製造商。訴訟狀中提及，根據聯邦及州法規，汽車製造商製造了幾百萬排放大量的二氧化碳的汽車，嚴重危害了公眾利益。訴狀中表示，因被告持續大量製造引發全球暖化的公害，要求法院判決被告

美國聯邦法官20日恢復過去柯林頓政府時期之立法規制，嚴禁於國家森林三分之一的土地上進行道路工程、伐木與採礦等活動，然而布希政府日前以新法顛覆，迫使地方隨即要求聯邦政府對無道路地區加以保護。美國地方法官拉波特（Elizabeth Laporte）於一份55頁的裁定書內容中指出，關於以新規定來取代無道路法規一事，林務局有失妥當評估對環境可能產生的衝擊。

尼泊爾政府決定釋放9名負罪的犀牛盜獵者與交易商，保育團體20日表示，地方長期保護瀕絕物種的努力，未來將因政府此番決定而倍感威脅。近年來，盜獵嚴然已成為尼泊爾獨角犀牛群的頭號殺手，而保育人士擔心此現象的持續惡化，將加促盜獵者罔視嚴格的保育執法。

歐洲太空局19日指出，經上個月衛星影像所示，北極圈內終年冰封的海冰棚出現多處缺口。科學家進一步表示，海冰融化消退的程度，足以讓一艘船從北西伯利亞或挪威的斯匹茨卑爾根島，無虞通行至北極。 

審視比例不均　環保署未達環境正義條件 林務局孟農加希拉國家森林計劃保育不周　環保人苛責 大階梯艾斯可蘭特國家紀念區歡慶10週年　獨特地景成寶庫 猴面花命運受蜂鳥族群擺佈 建材產熱效應　植樹助都市冷卻

SK-II 被驗出微量重金屬的事件愈演愈烈，不但中國已經全面停售，現在韓國也部份停售。新華社引述韓國媒體的報導說，韓國多家大型百貨公司已經開始停售８種ＳＫ－Ⅱ品牌化妝品，韓國食品和藥品管理署也已開始對相關產品的安全性展開調查。新加坡的「莎莎化妝品零售商」從9月15號，已經把6種可能有問題的SK-II產品從專櫃下架。同時，新加坡12家分店也在一天內完成所有相關SK-II化妝品的撤櫃工作。不過在台灣，衛生署在20日出爐的調查報告中，再度表示，鉻及釹是在生產過程當中不可避免的微量殘留元素，由於含量甚微，不會影響消費者健康。 

一個智庫22日表示，由於氣候變遷和過多觀光客，澳洲大堡礁和尼泊爾的加德滿都等世界遺產，在2020年前可能將從觀光地圖上消失。未來趨勢中心(Centre for Future Studies，CFS)在為英國保險公司Churchill撰寫的報告中列舉十大熱門地點，這些目的地可能將永久關閉，或在15年內將設置觀光人數門檻。未來趨勢中心所長法蘭克蕭告訴路透，「我有理由相信，未來氣候將日益惡化，並對世上各個不同地點造成益趨嚴重的破壞。」「在洪水、暴風雨、乾旱和越來越頻繁的怪異氣候的共同作用下，受觀光客青睞的地點將出現變化。」這份報告是以全球科學家、政府與觀光和環保組織提供的數據資料為基礎。位於澳洲東北部昆士蘭省外海大堡礁的觀光活動，每年為當地經濟挹注約20億英鎊的收益。

江蘇省南京市近日規劃在內河航道建設15個船員和船舶服務區，回收和處理船舶廢油與垃圾，改善通航條件。近年來南京市內河航道漸成網路，但條件落後，不僅堵檔事件和海損事故時有發生，不少船民也將船舶廢油和生活垃圾遺棄在河道裏。因此將分兩個層次設置6個主要服務區和9個一般服務區。主要服務區不但為船舶提供待泊的場所，同時集船民餐宿、休閒和船舶加油、維修、供水、廢油與生活垃圾集中處理於一體。一般服務區主要為船舶提供待泊的場所，只有簡單的供水、加油、生活垃圾回收等功能，設於沿線港口和方便內河船舶停靠。