時事新聞

屏東縣教師會生態教育中心等多個環保團體，共同發起的「留下台灣最後一塊原始海岸林處女地」運動，獲得屏東縣長曹啟鴻的正面回應。6日下午雙方在縣府縣長室，正式簽署「保護台灣最後原始海岸林、停止台26線安朔至港口段公路拓寬」的聲明。曹啟鴻表示，他基本上希望這段公路不要開拓，但是需要讓在地居民重新思考，不開公路才能真正能帶給當地永續經營與地方繁榮。他願意呼籲中央暫緩此公路的開發，重新思索公路是否真能帶來繁榮，還是造成立即的環境衝擊與生態危機。 屏東縣教師會生態教育中心執行長朱玉璽表示，工程已停止發包，並進行環評以提出差異分析報告。但是台東端的部分則叫令人擔憂，已有怪手開始進行象徵性開挖。朱玉璽承認，台東與屏東在地民意都認為要開發公路，但希望這個暫緩的機會，能是扭轉未來的契機。 現場共同參與見證的團體，包括：台灣環保聯盟屏東分會、屏東愛鄉協會、藍色東港溪保育協會、人本教育基金會屏東分會、荒野保護協會與

由於棲地遭到破壞，特別是為了開發棕櫚油棕櫚油農場所進行的森林砍伐，蘇門達臘廖內省(Riau)的象群在過去11年來減少了將近75%，如果不改進經營管理方式，這些蘇門達臘象很可能在5年內絕跡。截至2003年為止，廖內省近剩下400頭左右的蘇門達臘象。 為此，「森林之眼」(Eyes on the Forest)與世界自然基金會(WWF)等保育團體組成的聯盟，近日發起了一項新計畫，針對印尼蘇門達臘島的大象數量與森林覆蓋變化發展了一項互動式地圖工具。 藉由這套互動式地圖，讀者可觀察到廖內省1982年以來的森林覆蓋流失情形，同時，該地圖也標釋出保護區範圍，以及正在砍伐森林的林業公司，或是作業範圍超過核准地區的開墾行為。另外，地圖上也顯示大象的分布範圍，以及人象衝突的資訊。拯救大象 從減緩人象衝突著手

一名荷蘭科學家4日在維也納舉行的「歐洲地球科學聯盟」（EGU）會議上警告，不久的未來將有大量溫室氣體甲烷釋入大氣之中。他表示，全球暖化融解北極凍土層並導致大量甲烷釋出，而這些甲烷將再反過頭來加快暖化效應。另有一些科學家則指出，全球冰川正以前所未有的速度加快融化，而許多海域也開始酸化。阿姆斯特丹自由大學凡惠斯特丹（Dr. J. van Huissteden）博士表示，甲烷的溫室氣體效應比二氧化碳還強。他解釋說，科學家已開始注意到北極永凍土層所釋放的甲烷，因為這種強力的溫室氣體極可能成為全球氣候暖化效應的正向回饋。凡惠斯特丹博士目前正與俄羅斯亞庫特生物學院合作，研究西伯利亞東北部的凍土層。根據他的觀察，北極低地河流的氾濫平原區是主要的甲烷來源，從中釋出的甲烷數量，可能高達非氾濫區凍土沼澤的五倍之多；此外，只要河流流量稍有變動，或者河流一發生氾濫，都容易造成甲烷大量釋出。他表示，當前北極地區的空

國土資源部部長孫文盛在5日召開的「國土資源部科學技術大會」上說，土地、淡水、能源、礦產資源和環境已經對中國經濟發展構成嚴重制約，解決資源問題的根本出路在於依靠科技進步，「科技興地」，就是使科學技術在土地、礦產、地質、海洋、測繪等領域起到強有力的支撐和引領作用。國土資源部數據顯示：中國人均石油探明可採儲量僅為世界人均水平的7%。部分大宗重要礦產，儲量增長趕不上產量增長，產量增長趕不上需求增長，進口量不斷攀升。中國許多重要礦產，貧礦多、難利用的多，找礦和礦產綜合利用難度不斷增加。此外，中國人均耕地面積不足世界人均水平的40%，隨著人口增長和城市化進程加快，土地集約節約利用壓力很大。

5日上午，雲林林內鄉成功國小帶領學生到林內鄉坪頂村山區標放紫斑蝶，由台北南下參加標記紫斑蝶的張慈，於下午捕獲1隻標記「PT0121」的斯氏公紫斑蝶，主任曾振楠等向蝴蝶保育學會查證後，證實是今年1月21日紫蝶志工曾紀萍於屏東縣霧台鄉標放的，已飛行200餘公里。張慈在這隻斯氏公紫斑蝶後翅標上代號「SN1」後，再度放飛，志工們都希望能再次捕獲這隻紫斑蝶，以進一步研究它和蝶群的飛行路徑。

美國北加州降下連日暴雨，首府沙加緬度地區一天之內降下100多公厘的雨量，許多汽車都被泡在大水中，貫穿南北的101號州際公路有3英哩的危險路段關閉，住水壩附近100多戶人家被當局強制撤離。 此外，時序入春，紐約卻降下罕見的四月雪。德國南部也降下罕見的四月雪，公路交通受到阻礙，許多汽車都加裝鐵鏈以防止打滑。

花蓮玉里和東海岸的長濱鄉受到海岸山脈阻隔，導致花東縱谷區和東海岸地區相互隔絕。在花蓮地方爭取下，公路總局規劃興建玉長公路穿越海岸山脈連接玉里鎮和長濱鄉，並於1998年度起執行，預計於2007年度完工，其中的關鍵工程玉長隧道於6日貫通。 玉長隧道全長2.660公尺的玉長隧道於2004年1月12日開工後，2005年6月5日，在距離隧道西洞口650公尺段曾發生大量突發性湧水，嚴重阻礙挖進速度。另在隧道西洞口段前230公尺段，因地盤屬於淺覆蓋崩積層，地質軟弱含豐富地下水，導致施工困難，並曾發生過落盤和嚴重擠壓、變形，惟並未發生重大災害。公路總局表示，玉長公路完工通車後，玉里至長濱間行車時間僅需25分鐘，縮短原行車時程約90分鐘。

美國康乃狄克州商界女強人在致加拿大總理的一封公開信函中表示，願出1.600萬美元給加拿大，籲請加國政府立即禁捕海豹，但加拿大卻不予理會。加國漁業部長赫恩的發言人歐豪斯告訴法新社說：「我們的簡短回答就是不，我們對此毫無興趣，寧願她將這筆錢用在其它有意義事項上。」 儘管善待動物組織，以及包括加拿大出生的艷星潘蜜拉安德森、法國電影傳奇碧姬芭杜與保羅麥卡尼等名人不斷抗議，渥太華今年授權准許獵捕32.5萬隻海豹，本季至今已獵殺2萬隻海豹。

無黨團結聯盟立委楊宗哲（彰化縣）日前會同國際台灣觀鳥協會理事長廖世卿在立法院召開記者會，要求政府正視大武山大武山自然保留區變成「狩獵者的天堂」問題外，並指出有人欲利用當地舉行的「尋根之旅」進行年度最大一場的動物大屠殺。對此，金峰鄉長章正輝及金峰鄉新興村五大家族頭目表示，這次尋根之旅並沒有其他人混入藉機狩獵。章正輝表示，進入大武山的要道去年遭颱風沖垮後，許多狩獵者經由臨時便道進入，繞過了負責把關的壢坵派出所，林務局和警方應該加強防止他人非法進入才對，現在卻反而污名化他們尋根之旅，外來獵隊平時根本不用原住民帶隊自己也能如入無人之境的擅闖山區打獵。

基隆市府為美化大武崙澳底沙灘，原規劃在沙灘內鋪設木棧道、活動舞台等，但因當地里民反對在沙灘上增設建物，認為會破壞自然景觀，且颱風來襲所有設施都將被破壞，基隆市長許財利會勘後決定保持沙灘原貌，不增建任何設施。 當地里民希望市府能將沙灘內現有的救生員管理站拆除，不要增設建物，沙灘道路旁增設人行步道，方便民眾看海。里民也希望大武崙沙灘做整體規劃，廣建停車場，方便遊客停車，促進地方繁榮發展。

立法院衛生環境及社會福利委員會6日初審通過「毒性化學物質管理法」修正草案，明定運送毒性化學物質的車輛，應依規定安裝即時追蹤系統，運送過程發生突發事故時，運作人或所有人應至遲於兩小時內派專業應變人員至事故現場。修正草案明定，運送第一至第三類毒性化學物質之車輛，應依規定裝設即時追蹤系統並維持正常操作，且運送聯單之申報與保存、即時追蹤系統裝設、運送時之標示、攜帶文件、安全裝備、事故處理及其他應遵行事項之辦法，由中央主管機關會同交通部定之。 修正草案中第24條第三項也明定：運送過程發生突發事故時，運作人或所有人應至遲於兩小時內派專業應變人員至事故現場，負責事故應變及善後處理等事宜。 至於發生災變時如何究責、釐清責失，第31修訂為：受雇人或其他從業人員，因執行業務有違失，除處罰行為人外，法人或自然人亦科以罰金，但已盡力防止違反行為發生的法人之負責人或自然人，不在此限。

3月底因涉嫌排放廢氣污染空氣遭開單告發的中油高雄廠，6日又因排放黑煙夾雜刺鼻異味，被高雄市環保局開單告發，將依照違反空污法第20條，處以10萬元罰鍰。 縣環保局接獲楠梓後勁地區民眾反應後，到場勘查發現，在中油高雄廠中央的第五硫磺工場和在場區東側的第二煤裂工場正開爐點火，同時出現不穩定情況，其中第五硫磺工場產生有異味的白色粒狀物，但由於時間較短，稽查時已經穩定；不過，第二煤裂工場則因壓縮機跳機排放大量黑煙，稽查人員現場拍照採證，確認黑煙不透光率達75%，超過管制標準。