氣候變遷

體型最小的鹿、一新的猴類物種、具有滑行能力的青蛙皆羅列於1998年和2008年間，在東喜馬拉雅山所發現的353新物種名單中。但環保人士警告說，這些獨特的動植物正面臨全球暖化而改變其原生棲地的威脅。來自幾十個不同機構的科學家所發現的新物種包括242種植物、16種兩棲類、16種爬行類、 14種魚類、兩種鳥類和哺乳類，和至少高達61種新發現的無脊椎動物。發現新物種的地區從不丹和印度東北部到緬甸最北部，再延伸到尼泊爾和青藏高原（Tibetan plateau）的南部。世界自然基金會（WWF ）負責跳躍的喜馬拉雅山行動（Living Himalayas Initiative）的阿齊茲（Tariq Aziz ）表示：「除非設法逆轉氣候變遷的影響，否則這脆弱豐富且多樣化的文化和生物環境將難逃從此消失的命運。」跳躍的喜馬拉雅山行動於8月10日公佈了一項新的報告，將所有的發現成果彙編成「東喜馬拉雅山 --

美國卡內基研究所氣候專家肯‧卡爾代拉，早期曾提出以飛機、氣球或戰艦大砲，將硫酸鹽發射入平流層，形成一層環繞地球的霾以濾阻太陽光。肯‧卡爾代拉舉例表示，1991年菲律賓的皮納圖波火山爆發，就將2千萬噸的二氧化硫噴入平流層中，使往後一年內的全球平均溫度下降了0.5度。但他也指出，沒人能保證高濃度的二氧化硫會對人體造成什麼影響。近來美國亞利桑那大學天文學家羅傑‧安吉爾發表一個替代方案，就是將一個個由小片鏡子組成的氮化矽圓盤發射到太陽和地球之間，反射太陽光。他指出，每塊圓盤都長寬一公尺，但厚度比衛生紙薄。但台大天文物理所教授孫維新表示，若要實行羅傑‧安吉爾的計畫，需花費30兆美元，而且如何準確地發射到正確的位置和角度也是一大考驗。

莫拉克颱風過境，造成國內五十年來最嚴重水患，中研院地球所研究員汪中和分析，受到地球暖化造成能量失衡，再加上颱風氣流導引，因此帶進破紀錄的豪雨，導致慘重損失。汪中和提醒，先前包括2001年9月納莉颱風、2004年7月的敏督莉颱風，以及最近幾年的梅雨，都是西南氣流引進旺盛水氣，帶來強降雨的情況。再加上近來觀察到極端氣候發生頻率增加，顯示地球能量系統受到擾動後，能夠縮短發展成下一次的極端降雨或者天氣異常事件的時間，對此政府與民間必須更積極投入環保減碳工作，以降低未來受到環境衝擊，汪中和建議，未來雨量觀測上，應該納入暖化可能造成的影響，將觀察範圍放大，提升系統與軟硬體的設備，做最壞的打算，做最好的準備，可能是面對極端降雨情況越來越利害的最佳策略。

中研院地球科學所研究員汪中和說，未來10至20年，人類勢必被迫面臨環境考驗，「得慎重考慮搬遷、另行置產的可能」。他也提醒，台灣沿海所有海平面標高5公尺以下的地區都不適合居住，以西部沿海縣市首當其衝；此外，若海平面上升情形持續惡化，大台北地區也有可能變成內陸湖。 今年三月，台大海洋研究所教授范光龍已提出數據，顯示台灣附近海平面每年平均上升0.32公分，比起全球平均值0.18公分，受波及程度難以想像。汪中和也表示，若搭配跨政府氣候變遷小組(IPCC)的數據來看，全球海平面上升的速度不僅是上世紀的兩倍，有可能提高到5至10倍之多。在本世紀末，海平面預估至少上升1公尺，最有可能的數字則是2公尺。「海平面上升無法阻擋，且以指數、函數的速度在進行」，汪中和憂心說。全球暖化影響下，人類能因應的時間不多了。2020年至2037年的夏天，北極冰河消融狀況將是關鍵。

加拿大多倫多地區9日下了一場突如其來的雷暴雨，令人猝不及防，若干地區積水、停電，氣象預報和氣象專家又成了大家埋怨的對象。「多倫多明星報」（Toronto Star）特別專訪加拿大環境部資深氣象學家菲力普斯（David Phillips），請他談談身為氣象學家，預報天氣的感想。菲力普斯表示，約一年前，由於他的氣象預報不準確，有一天在超市購物時，被一名婦女攔住抱怨，由於他的氣象預報不準確，害她夏季一個假日泡湯。菲力普斯表示，另外一名憤怒的民眾，寫電子郵件給環境部稱，他今後再也不相信菲力普斯的氣象預報。還有一名民眾表示，他今後寧願丟銅板，也不願再相信氣象預報。今年夏天，菲力普斯在氣象預報上，也遭到不少的埋怨。但他說，與世界某些國家相比，加拿大人對氣象學家氣象預報出包的事情，還算寬大許多。多倫多明星報報導，直到1960年代，英國還有一條法律，禁止人們做氣象預報，違反並被定罪者有可能被處以焚刑。明星

聯合國2009年第3次氣候變化國際談判會議8月10日至14日在德國波昂舉行。本次談判雖為非正式磋商，但對在今年年底舉行的哥本哈根氣候變化大會上能否達成新的減排協議卻至關重要。聯合國氣候變化框架公約秘書處執行秘書Yvo de Boer在談判會議開始前表示，本次非正式談判為實現「更為具體和實質性的進展」提供了一個重要機會，這對在哥本哈根會議上達成最終一致非常必要。今年6月舉行的第二次國際談判會議形成了一份長達200多頁的應對全球氣候變化的新協議草案。第3次談判會議將重點圍繞整理和簡化這份協議草案展開。不過，有消息說，在許多談判的關鍵議題上，發達國家之間以及發達國家和發展中國家間還存在很多分歧，談判難度依然很大。據悉，目前的分歧仍然主要圍繞以下三個方面：一是發達國家對2012年到2020年間的溫室氣體減排承諾相當消極，達不到聯合國專家和發展中國家期望的目標；二是對於發展中國家最為關心的環保技術轉

科學家發出警告表示，佛得角島通道(Verde Island Passage)，一條在菲律賓狹窄的熱帶水域迴廊，被認為是全球最多樣化的海洋生態系正面臨氣候變遷的威脅，人類必須立即對其採取保護的行動。上週科學家聚集在菲律賓的八打雁市（Batangas City），參加一個由總部設在華盛頓特區的國際保育組織（Conservation International）所主辦的工作坊。與會者在評估氣候變遷對佛得角島通道的影響後，對於其前景表示憂慮。佛得角島通道的海洋生物物種密度比世界上任何地區的海洋都來得高，包括鯨鯊（學名為Rhincodon typus）、巨硨磲蛤（Tridacna gigas）和最具代表性的泗水玫瑰（Pterapogon kauderni）。但小組的科學家們警告說，氣候變遷的影響加上人類過度竭力開發資源的行爲，證實已經威脅到海洋生物的棲地。他們發現，海洋溫度上升造成珊瑚白化 -- 這

江蘇南通政府早年在擴建一中學時徵用了當地農民的土地，農民們反映在徵用過程中出現將農田變更為非耕地、多徵少報等違法行為，而土地補償金至今更是尚未落實到農民手中。有維權代表在去年北京奧運舉行前想到北京上訪卻遭軟禁達一百多天。去年北京奧運舉行期間，各地訪民想方設法到北京希望反映意見但都遭恐嚇及打壓，不少地方政府都告訴訪民，有問題便在地方反映，當局會盡力協助。然而，奧運舉行已過一年，有訪民表示他們的問題仍得不到解決。據大陸權利運動網星期天報導，江蘇南通海門市包場鎮政府在98年擴建包場中學而徵用農田時，在徵用過程中出現將農田變更為非耕地、多徵少報等違法行為，而土地補償金至今更是尚未落實到農民手中。

山東省東營市及廣東省陽江市，分別發生開發商僱用黑社會人員暴力收地事件，衝突中多人受傷留院。受害民眾均指責官商勾結，縱容非法收地行為。其中東營市政府以整頓市容及建商業中心為由逼遷，持械暴徒摸黑襲擊拒遷的攤販。另外，廣東省陽江市陽東縣開發商派逾百名持刀暴徒，入村強行填土並打傷逾百名護土村民，至今仍有8名村民重傷留院。東營市利津縣近兩百名手持武器的黑社會人員，上週六凌晨時份湧入陳莊鎮茂源街見人就打、見車就砸、並出動大型挖土機，不到一個小時的時間，就將整條街道砸毀，多部車輛被砸爛。維權網上載了多幅傷者臥床的照片，他們都頭破血流，身上血跡斑斑。而街道上有十多件鐵鏟和鐵棍，相信是暴徒行兇後違留下的武器。在附近工作的周先生向記者指，遭打砸的現場至今仍未修復，附近一帶交通都受到影響。周先生說，去年地方政府以整頓市容、興建商業中心，要求菜市場對開擺賣的數十戶攤販搬遷，但遭攤販拒絕。維權網的報導指，當地一開發

歐盟頒佈了一條旨在徹底解決電子垃圾問題的指令，但它在英國卻遭到肆無忌憚的濫用。「法律規定非常明確：電子垃圾必須在英國回收，不得運送到非洲的發展中國家，那裏不安全的拆解威脅人體健康和環境。」有組織犯罪已經進入廢品回收行業，隨著最近幾個月圍繞實施歐盟《廢棄電子電機設備指令》（簡稱WEEE指令）的一系列突擊行動採取之後，這一態勢變得非常明確。在六月初的一次行動中，警方和英國環保局的官員突襲了倫敦東部的兩個地方：一個是上敏斯特的一家農場，一個是雷納姆的一家工業場地。官方強行打開了約500個集裝箱，裏面裝滿了舊電腦、顯示器、冰箱和各種各樣的電子垃圾。這些電子垃圾都是打算非法出口到非洲的，解體後充作原材料。「我們的調查發現，大部分電子設備都徹底報廢，將在非洲簡陋的條件下進行解體，」環保局全國執行專案經理克里斯‧史密斯說。「法律規定非常明確：電子垃圾必須在英國回收，不得運送到非洲的發展中國家，那裏不安全

越南10日展開「橙劑日」（Orange Day）活動，為其所宣稱越戰期間美軍噴灑落葉劑「橙劑」（Agent Orange）所造成的數百萬受害者募款。這是兩國關係長期以來的痛處。為暴露共黨部隊位置，由1960年代初期到1970年初期，美軍在越南叢林噴灑了數百萬加侖含有戴奧辛成分的橙劑。美國與越南對它所造成的衝擊有不同的評估。河內表示，這個由其橙色條紋容器得名的落葉劑，造成40萬人死亡及數百萬人罹患癌症和其他疾病，並表示共有480萬人受到影響。

──年輕的你，應該揹著背包，到海邊吹吹海風、到山裏曬曬太陽，墾丁東部海岸，到處都是這樣的美景──前言：目前台26線鋪設到屏東縣滿州鄉的佳樂水為止。佳樂水到港仔、旭海(屏東)到安朔(台東)至今尚未開通公路的原因，是因為這個路段通過墾丁國家公園、南仁湖生態保護區、港仔大沙漠等生態敏感區。但交通部公路總局在1995年規劃「台26線安朔至旭海段新闢工程細部規畫報告」，2002年通過環評審查，公路局開路原因是，此路段是全省濱海公路唯一未貫通的路段（其實佳樂水到港仔也未開發），為了連繫台東、屏東的觀光點。這條路（總長12.8公里）分6標，其中第5、6標在台東段（第6標在上南田段、第5標在下南田段）已動工中。屏東縣境內的1至4標，因濱臨險峻的海岸線，且環保團體極力反對，公路總局提出替代道路（離海岸較遠處增設2座隧道），依環評法規定變更道路需提出環評差異分析，目前審查尚未通過。