污染治理

中國大陸國家發展與改革委員會15日表示，汽機車是造成中國國內空氣汙染的主因之一，因此，當國際油價低時，國內成品油不任意降價，才有利環保，乃是「充分發揮成品油價格槓桿作用，是促進資源節約、治理大氣汙染的重要手段」。2014年下半年以來國際油價持續下跌，中國油價似乎未受影響，有網民表示，2008年國際原油每桶147美元時，中國油價每公升人民幣6.3元，但到了2015年3月，國際油價每桶43美元，大陸油價依然是人民幣6.3元。對於發改委宣布改變定價機制，許多網友反應是「無語」，不滿油價「只許漲、不許跌」，也有人指出，霾害與大陸油品品質低劣有關，國家投入資金改善成品油的品質才是根本之道。

台中城市半程馬拉松首度舉辦，報名秒殺，逾1萬4000人參加，13日清晨從國家歌劇院前起跑，沿途飽覽城市美景；但有跑者投書，台中是國際低碳城市，但這場路跑至少用掉6、7萬個免洗杯，變成名副其實的環保「悲劇」。有跑者投書本報，嚴肅指台中既是國際認證的低碳城市，但提供的珍珠奶茶卻以塑膠杯裝盛，多處休息站都準備飲料、點心，一律用小塑膠杯裝，每人一路下來起碼用3到5個塑膠杯，這場路跑就用了6、7萬個塑膠杯！中部多個路跑團體包括One Life等，已提倡1人用1個水杯，且水杯不落地；也有發起「無杯具路跑」，提醒跑者自備水壺。

空氣污染問題日益嚴重，為了守護民眾健康，縣府決定將從明年2月起在國中、小校園掛空污旗！全縣空污減量推動委員會副主委一職已決定由副縣長周志中出任，日前邀集環保團體與會，周志中表示，會中決議將從明年2月起開始掛空污旗，並將PM2.5（細懸浮微粒）危害健康改為簡單明瞭的四級，並用顏色區分，綠色代表低風險，黃色則是提醒要小心，紅色是有害級，紫色則是非常高度影響健康的危險級。不過，台灣空氣行動聯盟總召集人葉光芃指出，全縣的空氣監測站只有3站，分別是彰化市、線西鄉與二林鎮，建議縣府應該要在空污主要來源地增加監測站，這樣懸掛空污旗才有依循的標準與意義。葉光芃強調，雲林、嘉市也都有懸掛空污旗，掛空污旗是個起步，可以讓民眾有所覺醒，從保護自己與別人做起。而台灣西海岸保育聯盟理事長許立儀則認為，縣府要空污減量，就應該正視最大的工業污染源，而不是只重視汽機車排放，只有找出污染源，才能找出解決方法，如果懸掛空污旗

中國積極推動南海基礎建設，國企中石化微博宣布，為解決三沙市「用油難」，啟動三沙市永興島儲油計畫，未來綜合碼頭將建2000立方公尺的專用油庫，「滿足三沙市各島礁的用油需求」。中國石油化工集團日前宣布啟動永興島儲油計畫，預期3個月完成供油站點建設，1年內完成油庫建設。此事由環球時報報導後，引發外媒評論。其中路透認為，大陸正在南海擴大基建，延伸影響力。環球時報則引述海洋學者劉鋒看法，強調永興島建設儲油設施是「現實需要」，交通運輸、基礎設施、漁業生產等領域的用油逐年增加，「建設永興島專用油庫勢在必行」。

環保部對華北22個城市的督查結果指出，產業結構布局和能源結構問題已成為華北地區環保瓶頸。此次督查涵蓋了北京、天津、河北、山西、內蒙古、河南等華北六省區市。唐山、邯鄲「鋼鐵圍城」，邢台重化工業四面布局，包頭呈現「東鋁、西鋼、南化、北機、四周電」，陽泉、晉中、烏海、平頂山、焦作等城市「一煤獨大」。重化產業是造成環境污染的主要因素。此外，除了北京、天津，華北地區煤炭在能源消費結構中佔比近90%，遠超全國平均水平。環保基礎設施建設滯後的問題在華北地區十分普遍。城鄉集中供熱率普遍較低，清潔能源供應不足，工業園區或產業集聚區小型自備鍋爐常見，散燒煤大量使用，致使冬季大氣污染問題十分嚴重。不少環保專家指出，持續、大範圍的霧霾已經為城市未來的發展敲響一記警鐘，長遠來看，空氣質量的改善遠不能靠臨時停產、限產幾個企業來實現，根本還在於調整產業和能源結構，從源頭減排才是治本之策。

首都雅加達郊區的垃圾山不斷擴大，規模約等於120顆足球場，反映此地面臨的垃圾危機。雅加達有1000萬名居民和快速增加的中產階級，但每日製造的垃圾總量高達6,500噸。由於雅加達沒有推行垃圾再循環計劃，加上民眾缺乏環保意識，垃圾場的垃圾堆積量以每天6500噸的速率增長。同時，也有許多貧民包括孩童在該垃圾場工作，尋找可以賣的東西來賺錢。《聯合早報》14日援引法新社報道，據雅加達有一小時車程的勿加泗垃圾棄置場，面積有120個足球場那麼大，那裏有多達6000名員工為一座座垃圾山進行分類工作，其中還包括許多年幼孩童。為了討生活，他們不但得忍受垃圾發出的惡臭，還得時時避開重型機器，並冒着可能感染疾病的風險。

12月7日18時，北京市空氣重污染應急指揮部發布，空氣重污染預警等級由橙色提升為紅色，即全市於12月8日7時至12月10日12時將啟動空氣重污染紅色預警措施。這是自今年3月《北京市空氣重污染應急預案》發布以來，首​​次啟動紅色預警。有業內人士表示，這足以載入史冊，標誌著中國在解決環境問題上已經走到了一個新的節點。相關部門訊息顯示，北京啟動空氣重污染紅色預警後，2100家企業停限產，地面公交增加2.1萬車次，3500多個建設施工工地停止室外施工作業，8184輛建築垃圾運輸車輛基本停駛。此外，京津冀三地環保執法部門還啟動了執法聯動機制，嚴查高架點源、供暖燃煤鍋爐和揮發性有機物排放企業等。口罩、空氣淨化器自然是搶手貨。近一周來，蘇寧易購線上空氣淨化器銷量同比增長1300%，線下同比增長達600%。

高雄市農業局8日於高雄西子灣外海發現一隻已死亡的綠蠵龜漂浮在海面，由於死因不明，於隔日（9日）送交中興大學，由獸醫系教授董光中與生科系副教授吳聲海進行電腦斷層掃描，並解剖釐清死因，解剖報告於10日出爐。高雄西子灣外海發現已死亡的綠蠵龜，送至中興大學解剖查明死因。解剖後將製成骨骼標本，臟器則浸泡成標本於課堂教學使用。圖片來源：中興大學公關組提供。「這隻綠蠵龜是尚無繁殖能力的雌性幼龜、背甲長44公分、體重11.5公斤。」吳聲海表示，電腦斷層掃描顯示肌肉和骨骼正常，但腸道有空隙及肺部呈塌陷狀態。解剖後發現大部分內臟器官正常，唯胃後方十餘公分的腸道有內出血，並於食道和腸道內發現好幾塊結團的魚網與塑膠碎片。吳聲海解釋，「綠蠵龜食海草維生，推測幼龜可能吃到卡在海草上的漁網或塑膠碎片，而這些海洋垃圾通過腸道切傷腸道，造成出血致死。」綠蠵龜從卵孵化出生，要20－30年才有繁殖能力，但當中要歷經危機四伏生存

緬甸民主領袖翁山蘇姬13日帶著一群志工，在她選區撿垃圾，這是翁山蘇姬領導的「全國民主聯盟」（NLD）在選舉大勝後，她首度公開亮相，她身體力行告訴新當選的國會議員，把各人選區都保持乾淨，是每位當選人的責任。緬甸垃圾污染問題嚴重，當局沒有定時清運垃圾的服務，也沒有足夠的垃圾掩埋場，70歲的翁山蘇姬帶頭蹲在地上撿垃圾，凸顯垃圾問題之嚴重，也塑造全民聯為民服務的形象。

中國大陸最近被霧霾籠罩，除了北京之外，其它多省份也難逃「霾伏」。有加拿大出售瓶裝新鮮空氣的公司表示，因中國受霧霾天氣侵襲下，中國客戶近日數量上升，一瓶新鮮空氣價格約15至46美元不等。據加拿大廣播公司（CBC）報導，加拿大兩名男子合夥開辦了一家新創公司，將落基山脈（Rocky Mountains，又譯作洛磯山脈）的新鮮空氣打包後出售給中國等空氣質量差國家的客戶。這家公司採集班夫山脈和路易斯湖的新鮮空氣，根據瓶裝大小，價格從15美元到46美元不等。15元一瓶的空氣大約可以吸150次，最多可吸200次。帕克特之前表示，他和公司另一名創辦人摩西‧林（Moses Lam）開始出售空氣時，帶有一點玩笑的意味，他們把Ziploc保鮮袋充滿空氣，然後在eBay上出售。林說，密封好空氣後，再貼上標籤。一個月後，第一袋空氣以99美分售出，緊接著，第二袋就賣到168美元。公司聯合創辦人摩西‧林（Moses L

環保團體綠色和平11日公布「環保署處置福斯弊案」民調，顯示有六成民眾不滿環保署處置方式，近9成民眾認為環署應修法將道路實測廢氣，納入核發汽車牌照標準。綠色和平組織說，「環保署處置福斯弊案」民意調查報告委託決策調查有限公司執行，對象為全台22縣市的20歲以上成年人，在12月5日至7日由電腦輔助電話調查訪問，共完成804份成功樣本，在95%信心水準之下，抽樣誤差為正負3.46個百分點。此外，針對國外陸續傳出它廠牌車涉造假弊案，也有九成民眾認為，環署應盡速檢測市售所有柴油車款的廢氣排放情況。

中市梧棲區頂寮里10月底被堆置近千桶鐵桶，酸臭味令人作嘔，環保局明明檢測出是有害事業廢棄物標準，但迄今過了1個多月鐵桶仍未移除，近百居民昨到現場舉布條抗議，要求市府處理。鐵桶飄出陣陣惡臭，造成嚴重空氣污染，附近居民受不了，只好24小時關門閉戶，路過民眾也快速走避；「明明驗出鐵桶內為有毒廢棄物，為什麼不移除？」居民不解。頂寮里長鐘金水說，桶槽雖蓋上帆布，酸臭味還是飄散出來，根本無濟於事，里民每天都在吸有毒廢氣，請市府拿出公權力盡快移除。環保局指出，該局接獲通報立即派員採樣檢測，報告顯示總銅值超出有害事業廢棄物管制標準，已將違規事證及行為人移送偵辦；周遭異味污染物採樣檢測值也超標，可處10萬元罰鍰。