污染治理

有關官員星期四說，在天津市剛剛發生爆炸的地點附近，水里氰化物含量達到可接受限量的至少350倍。不過天津市環境監測中心主任鄧小文說，天津市飲用水仍是安全的。在警戒區之外16處測試地點中的六處也發現氰化物，含量都在合理極限內。不過公眾看到社交媒體流傳的死魚照片而仍感擔心。鄧小文做出回應說，環境監測中心已經就此展開調查，並在當局查出魚死亡的原因後便將結果公之於眾。天津市長黃興國說，市政府已經出台一項計劃，將化工廠從濱海新區搬至天津港以南的南港工業區。發生大爆炸的倉庫就在濱海新區裡。黃興國說，國務院也對化工業進行全面整頓，承諾要嚴厲打擊那些違法亂紀以及應對爆炸事故負責的企業。

中共中央政治局常委會昨召開會議，專題聽取天津爆炸事故處置情況，習近平提出7點要求，勒令徹查爆炸事故責任並嚴肅追責；而離爆炸現場僅6公里的海河，昨河面出現大面積魚類死亡，民眾擔心氰化物外洩。20日下午，天津濱海新區海河閘岸邊突然出現大面積的死魚，地點距離天津港爆炸中心約六公里；附近多位居民稱，此地從未出現過如此大規模的死魚情況，網友則猜測，死魚可能和危險化學品因爆炸外洩有關。天津市環境監測中心主任鄧小文表示，對海河的特徵汙染物氰化物一直在監測，但海河入海口外並未監測；他說，天津在夏季天熱時死魚較多，海河受閘控影響是死水，水環境不容樂觀。

在2000年前後數年期間，國內眾多環保團體與社區因為環保署的垃圾焚化政策，而展開了一波接一波的反焚化爐運動，成功阻擋了十座大型垃圾焚化廠，並讓環保署修正垃圾處理政策，確立垃圾零廢棄目標，預定2020年時要達到75%的垃圾回收率，既已營運中焚化廠則預定2012年開始除役，並於2026年全部除役完畢。同時當時環保署也宣佈未來不再興建焚化爐，我國的垃圾回收率，也逐年提高，至今已達50%以上，使得需要焚化的垃圾還不到營運中的24座焚化廠設計處理容量的一半。若非環保署允許這些焚化廠收受可燃的一般事業廢棄物，這些日夜排放戴奧辛與重金屬的焚化廠早可關掉近一半；即使收受了一般事業廢棄物，這些焚化廠的實際處理容量，平均也只達設計處理容量的70%。焚化設施餘裕量如此充足的情況下，卻由於高雄市調漲外縣市垃圾處理費、台中市以自顧不暇為由拒收外縣市垃圾，而使得今年年中前，中南部部份縣市（如南投）垃圾堆置無處去，離島

環保團體赴高雄市府陳情，稱居民住家受到粉塵污染，所收集的粉塵來自中鋼。中鋼指出，公司之前已交由技術單位比對，與中鋼煤、鐵礦原料成份、色澤均明顯不同，中鋼對此毫無科學證據的說法深表遺憾。中鋼表示，中鋼早已設置原料堆置場自動灑水設備、噴灑化學穩定劑等各式防制措施；並請日本專業公司協助於民國102年中完成20公尺高防塵網，經中興工程顧問公司計算效率，對抑制原料粉塵逸散的複合效率達96%，若加計自動灑水設備等，效率更達98.4%。中鋼說已在評估原料堆置室內化，且因集團旗下中龍公司高爐產品僅有熱軋一項，料種較單純，已規劃並適時提報董事會核議。接著強調，中鋼原料堆置場所使用的原料種類眾多，需精密配料，若設置原料室內堆置場，需再空出1/3以上空間，並分期施工。因須邊生產邊施工，要顧及施工安全及可行性，還要維持正常生產作業，施工難度極高，需一段時間詳細評估施工方法與期程，以免影響公司營運及員工與股東權益。

天津市環保局環境應急專家組組長包景嶺昨（19）日介紹天津爆炸區廢水和水環境監測結果時表示，25個水質監測點檢出氰化物，其中8個點超標，超標之處全部位於警戒區內，最大一個點超標達277倍。中國環境保護組織公眾與環境研究中心主任馬軍表示，這結果說明天津爆炸區內已經發生氰化物洩露，並污染至水體。當前最關鍵的在於全力封堵，嚴防擴散至其他區域，並對警戒區內人員採取公告、疏散等措施，對已經污染的水體務必由專業的污水處理機構進行氰化物清除等預處理，方可到市政污水處理設備再處理。包景嶺表示，最大超標之處是前兩日已經封堵了的一號泵站的雨水排水口，另幾個排海口雨水管道裡的水也污染嚴重。另據新華社報道， 正在天津爆炸現場執行救援指導任務的軍事醫學科學院研究員王永安說，神經性毒氣其實是神經性毒劑，是毒性極強的化學物質，毒性比氰化物高幾十倍，合成極為複雜，而從爆炸現場探明化學原料，結合神經性毒劑的核心原料和生產條件

廣西玉林消防部門18日為遭受水源污染的2000多村民送水解困，該村落17日晚被汽油惡臭味籠罩，並於次日發現飲用水受污染。事發前，一輛大型貨車曾在村莊水源上游處卸貨，其貨品不明。事發村莊為玉林北流市新圩鎮陶山村。村民告訴消防官兵，8月17日晚10時，村民聞到該村空氣中彌漫著一股汽油惡臭味。次日凌晨2時許，村民發現該村平日飲用水取水處受污染。18日清晨，經檢測，該村水資源已受到污染，不能作為飲用水源。該村村長向消防官兵透露，昨日有一輛大型貨車在其村水源上游處卸貨，其貨品不明，卸完貨後不久就聞到汽油味氣體彌漫著村莊上空。目前，玉林市環保部門正對該村水質污染情況做進一步調查。

高雄市小港區居民19日與環保團體到高雄市政府抗議長期受中鋼煤灰鐵礦露天放置污染，有人還當場在雙手抹上礦灰，高雄市環保局官員出面接受陳情，允諾儘速處置，過程平和。高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英表示，小港區居民長期受到鄰近中鋼露天堆放煤鐵礦灰塵影響，每當東北季風吹起，門內外、陽台、頂樓都會掃出許多黑色且帶亮、有油漬的塵土，居民不堪其擾，且擔心長期污染下，呼吸系統將受危害。高雄市環保局簡任技正楊宏文隨後出面接見民眾陳情，他說，本案環保局一直有在關注，環保局18日原本就要前去中鋼及附近採樣處理，但因大雨沒去，會儘快前去處理。面對民眾高呼給個處理時限及時間表，楊宏文說，處理時程不是他一人能決定的。

加州大學柏克萊分校物理學家發表研究指出，以霧霾微粒為首的嚴重空氣污染，造成中國每年160萬人因心肺問題和中風死亡，等於每天4,000人。研究數據更嚴謹 揭露中國空汙現況在中國，每六個過早死亡病例中就有一個是因為空氣污染而死。過去的研究曾計算出中國每年空污致死人數為一至二百萬人，這份刊登於PLOS One期刊的新研究，則是首次以最新空污監控數據為基礎計算出更精確的數字。新研究認為發電和家庭暖氣用燃煤是空污主因，利用實際的空污測量資料和電腦模型，計算不同污染物質造成的心肺問題和中風死亡人數。其他科學家對研究結果表示贊同。北卡羅萊納州大學學者Jason West認為這份研究相當具有影響力。

二行程機車是城市內的空氣汙染源之一，為加速並鼓勵民眾淘汰這些高汙染老舊機車，台北市環保局除了將加強稽查，也祭出加碼補助；北市環保局科長顏伶珍說，凡設籍北市二行程機車，在報廢當年或前一年有排氣檢驗紀錄，可獲補助1,500元，若換購電動機車最高可獲補助2萬6,300元。環保局表示，二行程機車因引擎設計的關係，需添加機油混合於汽油中，進入引擎室燃燒，較會有燃燒不完全，以致排放廢氣中含HC值較高及目視有白煙現象，如果屬於這種要添加機油的車輛，就是二行程機車。由於二行程機車機件老舊，檢測不合格比例超過1/3，環保局特別提醒，排氣檢測不合格或沒有進行定檢車輛將處1,500至3,000元的罰鍰。

住在彰化市台化廠區附近民眾，17日再度聚集台化廠區旁進行抗議，指出經過天津爆炸事件後，居民們憂心忡忡，希望台化能立即畫定為特殊性工業區，遷廠或設置緩衝地帶，保障彰化市民的安全，台化表示，彰化廠主要生產人造纖維，並非石化工廠。天津大爆炸，再度挑動居住在工業區附近民眾的敏感神經線，劉姓民眾的住家緊鄰台化，每晚11點後台化排放汙染，長久以來不管是身體或精神上都受到很大傷害，希望台化能夠盡速遷廠。到場聲援的縣議員林世賢指出，依特殊性工業區設置條例，新增、變更或擴大都應提出緩衝地帶或空氣品質監測設置計畫，環保署至今尚未針對台化是否為特殊性工業區做出裁定，使得台化不用提出相關計畫，居民憤憤難平。台化表示，廠內管線都是蒸氣、消防水等，不會易燃、易爆，且已投入數十億元提升改善各項汙染，例如靜電集塵器、排煙脫硫裝置等，並強調為了保障千名員工和包商就業，「不會遷廠」，但台化公司願意配合政府，彰化廠納入彰化市東

農委會農糧署公布，南市學甲遭掩埋爐渣農地的稻穀，重金屬檢驗結果都合格。但重金屬事實上是污染土壤及地下水，農糧署已經行文環保署，期望環保署儘速公布檢驗結果。農糧署主秘蘇茂祥表示，台南市將軍溪畔遭業者掩埋爐渣的2.7公頃農地所生產稻穀，8月15日追查封存稻穀後，抽4件樣品送驗重金屬含量，檢驗結果鎘、汞、鉛均未檢出，其餘重金屬都低於國內外農產品背景值。不過產官界早就知情，騙租田埋廢爐渣的犯行會深挖2公尺，是很「專業」的，因為稻作深度在土表以下70、80公分，廢爐渣埋在2公尺以下，相隔1公尺。蘇茂祥說，已經行文環保署詢問土壤及水的檢驗結果，但是環保署似乎還對廢爐渣是歸一般廢棄物，或是事業廢棄物無法定奪，並表示要歸事業廢棄物才要抽驗；中央或地方環保單位是否已經檢驗土壤及水，農委會目前也未知悉，但會持續追蹤了解、對外公布。

中油高雄煉油廠預計於今年（2015）底遷廠，環保局將稽查地下水及土壤污染情形。中油煉製事業部指出，因應高雄煉油廠遷廠，污染整治工作將是首要課題，中油今年5月已成立土壤與地下水整治工程處，將分期整治、改善高雄煉油廠的土壤與地下水。目前只剩下6、7座工場還在運轉，根據初步規劃，全區的180公頃土地，將分為6區進行整治。環保局長蔡孟裕表示，高雄煉油廠將在年底遷廠，屆時會依據土壤及地下水污染整治法規定展開稽查作業，特別是污染問題有必要會進行開罰，務必恢復當地土壤整治及復育。行政院承諾遷廠後，高雄煉油廠內許多工場陸續關閉，而廠區面積廣達182公頃，當地楠梓區後勁居民訴求成立生態公園，已組成「煉油廠生態公園促進會」督促市府整治復育，恢復土壤、水質及空氣品質。