污染治理

在環境污染因素誘導下，中國肺癌的發病率和死亡率呈持續走高態勢。如不及時採取有效控制措施，預計到2025年，中國肺癌病人將達到100萬，成為世界第一肺癌大國。全國腫瘤登記中心發佈的《2012中國腫瘤登記年報》在對全國24個省的8500萬人進行資料統計和分析後顯示，中國每年新發腫瘤312萬例，死亡超過200萬，其中肺癌已取代肝癌，踞癌症發病率和死亡率的榜首。來自國家衛生計生委的統計資料顯示，目前中國的肺癌發病率以每年26.9%的速度增長，近幾十年來，每10到15年，肺癌的患者人數就會增加一倍。中國第三次居民死亡原因調查結果也顯示，肺癌死亡率在過去30年間上升了465%，取代肝癌成為中國致死率最高的惡性腫瘤。研究表明，吸煙、環境污染、職業接觸、肺部慢性病以及遺傳基因易感性等是導致肺癌的主要原因。雖然吸煙一直被認為是導致肺癌的第一誘因，可近年來的多項研究表明，伴隨著控煙措施的推行，吸煙導致的肺癌發

最新調查發現，全世界的海洋有總計5兆件塑膠垃圾，對食物鏈造成傷害。總重近27萬噸的塑膠垃圾幾乎無所不包，從塑膠袋到破碎漁具都有。首份海洋垃圾全球研究 食品包裝、服飾是大宗根據研究者2008至2013年間24次出海蒐集的資料，海洋塑膠垃圾大部分來自食品包裝和服飾。研究發表於PLOS One期刊，是第一份探討海洋中各種尺寸塑膠垃圾的研究。美國、法國、智利、澳洲和紐西蘭科學家蒐集大量資料，發現海洋中起碼有5.25噸的塑膠粒子，大部分都是尺寸小於5mm的「塑膠微粒」。大型塑膠垃圾可能困住海豹等動物，小型垃圾可能被魚類吃下肚進入食物鏈，最終回到人類身上。塑膠垃圾還含有化學物質，甚至塑膠垃圾在海洋環境中可能吸引一些其他的污染物，造成整個食物鏈的健康問題。

金門烈嶼鄉海岸被民眾發現，佈滿大量死亡的貝類，其中也包括當地常見的花蛤、孔雀蛤等，引起當地民眾的恐慌，擔心海岸遭到汙染下毒。清潔人員拿著鐵耙，把一堆又一堆的死亡貝類，掃進垃圾袋，但數量實在太多，掃都掃不完。清潔人員：「我們今年11月份，才有這種狀況出現，這樣一整排都是死亡貝類。」金門當地盛產花蛤，甚至還特別舉辦花蛤季，不管是煮湯還是熱炒，都非常美味。而當地居民也有烹煮貝類的習慣，因此也引起恐慌，擔心貝類被汙染下毒，為了釐清原因，水產試驗所也派人員來現場採集檢體。水產試驗所技士黎錦超：「這樣的話真的是不正常，野生貝類不可能那麼少。」而試驗所人員也會把死亡的貝類檢體，送回台大化驗，來釐清到底這些貝類大量死亡的真正原因。

環保團體10日公布2014年的環境整潔調查結果，指出全台最髒的鄉鎮是雲林縣的虎尾鎮，環境整潔亟需改善；另外，墾丁國家公園的環境也相當髒亂。而在五都當中，以台南市的評比最佳、高雄市則是最差。環保媽媽基金會耗費8個月的時間，針對全台各縣市鄉鎮的環境髒亂情形進行調查。基金會10日表示，2014年評比亟需要改善的鄉鎮共有5個，包括雲林縣的虎尾鎮、高雄市的仁武鄉、雲林的西螺鎮、屏東的東港鎮與彰化的竹塘鄉；今年評比沒有特優的鄉鎮，但是新北市的樹林、雙溪與台南的南化、左鎮得到高分，環境最為整潔，值得嘉許。值得注意的是，國內、外遊客眾多的墾丁國家公園被發現多個著名景點，像是南灣、白沙灣、鵝鑾鼻等環境都髒亂不堪。調查也指出，在五都當中，台南市評比最佳，7個區有5個評比為優等；高雄市則是最差，8個區有1個亟需改善、3個區待改善。

中國環保部目前已經派遣環保部華南督查中心到達湖南桃源縣進行調查，調查初步發現該企業存在一定的環境問題，目前正在進行土壤、水等污染分析。湖南常德市桃源縣盤塘鎮、陬市鎮等地地處丘陵地帶，曾是生態環境優美的地方。2001年，佔地2450畝的晟通集團常德產業園開工建設，鋁產品粗加工等高污染高能耗項目陸續上馬。產業園給當地生態環境帶來嚴重污染，一些在此世代生息的農民被迫背井離鄉。曝光了桃源縣污染事件后，環保部華南督查中心和湖南省環保廳聯合派出隊伍進入桃源縣進行調查，並取得了初步的調查結果。記者獲悉，環保部華南督查中心和湖南省環保廳初步分析，湖南常德桃源縣的確存在一定的污染問題，特別是晟通科技集團在渣場，如防滲方面存在一系列的問題。環保部監察局官員表示，一些問題吻合此前新京報的調查，但環保部門的檢查相對比較專業，需要進行一系列的分析，所以確切的結果尚未出來。

英國議會環境評估委員會（Environmental Audit Committee）提交的一份報告說，由於空氣污染構成威脅，新建的學校、醫院和療養院應該遠離主要交通道路。報告說，空氣污染是一項「公共衛生危機」，造成的死亡人數幾乎和吸煙差不多。報告建議取締柴油汽車，以便減少廢氣污染。據估計，空氣污染在英國造成的死亡人數為每年29000人。議會環境評估委員會主席沃利（Joan Walley）說，目前就空氣污染問題存在著一場公共衛生危機，政府應確保不要在空氣污染嚴重的地點建新的學校和醫院。英國政府的一位發言人說，政府將對議會委員會的這份報告作出全面的答覆。

每年秋冬東北季風帶來沙塵、霾害，衝擊台灣西部空氣品質，環保署9日宣布，將在馬祖東引島上增設細懸浮微粒（PM2.5）監測儀器，當作境外污染物監測之前哨站，將早台灣本島約2小時監測到空污，供民眾即早應變。此監測也預計在明年1月加入環署發行的「環境即時通」免費APP，即時提供空氣品質預警訊。環保署表示，每年11月到隔年5月，影響我國的境外污染物主要來自中國。尤其季風減緩、風速減弱時，將因大氣擴散不佳而導致污染物累積，使PM2.5濃度升高。環署監測資料處處長朱雨其表示，由於這情況通常會在金門及馬祖離島率先反映，因此環署選在台灣本島西北方的馬祖東引新增PM2.5監測儀器。距離近、人煙稀  東引成空污前哨站  朱雨其表示，東引島係我國目前行政區界的最北端，西距中國更僅約30公里，當中國空污濃度升高，東引島將首當其衝。且東引島春、秋、冬三季氣流主要經過中國北方沿海地區、島上無大規模經濟活動，這些條件皆是

台灣史上最大規模的工傷案「RCA」訴訟15年，終將在本週五12日展開一審詰辯，受害工人邀請社會各界屆時到場關注，同時也於9日上午前往行政院，邀請新任行政院長毛治國至台北地院旁聽，理解工人們長期的痛苦處境。RCA員工關懷協會更提出3點訴求，包括要求由桃園市徵收原廠址整治後興建「勞工紀念館」、公開工廠內有害化學物質、給予工傷者補償與照顧。「殺人經濟」傷天害地  員工盼犧牲喚起反省1970至1992年，國際大廠RCA在台設廠，20多年內違法傾倒有機溶劑，不但留下了嚴重的土地和地下水污染，更造成上千員工罹癌。這群受害員工從1999年挺身尋求法律訴訟，至今15年未果，至2009年才首次有成員以證人身份到庭說明，更要到本週五才終於進行一審最後一次詰辯，過程非常漫長。而週五詰辯後，法院即會做出判決，並在下次開庭時宣判。工人們邀請社會各界與毛治國到場旁聽，除了希望長期痛苦獲得理解外，更盼自身犧牲能喚起台灣

「污染者付費」環署在11月喊出12月中旬「即將開徵」水污染防治費，但環署至本月8日才在上下午接連舉辦協商與公聽會，工業、畜牧業廠商態度仍抗拒。對此，環署表示須調整、研議細節，也改口沒有施行時程表。如此一來，12月開徵希望渺茫，最快也得在明年初上路。2006年環署制訂「水污染防治費收費辦法」，雖每年依法編列水污染防治基金預算，但立法院年年刪預算，因此未能開徵。紀錄片《看見台灣》上映與高雄日月光K7廠偷排廢水事件後，立院通過決議，要求環保署先徵收大企業水污費。依此辦法，水污費開徵第一年的收費對象是工業，畜牧業也將在開徵第三年開始加入，第四年則是公共污水下水道系統、其他指定地區或場所專用污水下水道系統、社區專用污水下水道系統及家戶收費等。

日前，法國巴黎女市長伊達格接受法國的《星期日日報》採訪時表示，為了對抗首都日益嚴重的空氣汙染情形，市府打算推行無柴油車計劃。她說：「屆時在巴黎的四個市中心區域內，除了自行車、公車和計程車外，將只允許居民的自用車、送貨車以及救護車出現。」而且這些受規範的車輛還必須是電動車，或是油電混合車。市長說，這項政策將採循序漸進的方式進行，伊達格說：「我希望在2020年前，讓所有的柴油車消失在市區內。」目前已有60%巴黎市民沒有私人汽車，比起2001年時，有40%的市民有私家車還少，市府在未來還會提出鼓勵市民更換電動車或油電混合車的政策。市長想進一步限制柴油車進入市區的改善空氣品質提議，將在12月9日提交市議會進行市政討論，此提案如果經過議會通過，巴黎將成為全世界第一個全面取締柴油車的城市。

日前屏東老農踢爆黑心餿水油，這回又有老農正義揭發假農藥！這名老農買了農藥，回去之後發現，農藥包裝標示不清因而檢舉。果然在裡面驗出一些禁藥成分，調查人員到農藥行查獲一共近1200公斤的問題農藥，究竟藥品來源從哪來？還要再釐清。取名「真好用」、「穩擋讚」，但是卻沒有農委會的核准字號還標示不清。調查人員表示：「他檢舉的時候認為說這藥品沒有字號是有問題的，所以拿來給我們，我們送去農委會做鑑定，確實是含有很多禁藥成分。」農藥行業者：「其實農民很可憐 ，一般的農藥都殺不死蟲。」業者喊冤說是別人寄放在他這賣的，但究竟從哪來卻避而不談！還說偽劣農藥效果好，就是看準農民之間「甲好到相報」的心理來販賣問題藥品！

北京市環保局表示，截至2014年11月底，北京共淘汰老舊車42.6萬輛，提前超額完成了國家要求淘汰39.1萬輛老舊車的年度任務。經核算，淘汰42.6萬輛老舊機動車可年減少一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、碳氫化合物（HC）和顆粒物排放共13.5萬噸。在世界各國大城市中，排放污染最嚴重的老舊車雖然僅佔保有量的20%左右，但排放量卻佔機動車排放污染總量的50%-60%。有人認為機動車固然有污染，但燃煤、工業生產等的污染更厲害。市環保局有關人士昨天（4日）對此回應稱，機動車排放是造成空氣污染的重要因素，「在北京市本地PM2.5來源中，機動車排放污染佔比達31.1%，且均為低空排放，造成了道路揚塵，危害公眾健康」。市環保局有關人士表示，「APEC藍」印証了北京市治理大氣污染的思路與技術路線的科學性和準確性，因此做好壓減燃煤、工業污染減排，同時還要針對機動車污染，從控制總量、提高油品和車輛排放標