污染治理

蘆竹鄉建國路一處水溝，每逢例假日經常出現黑色污水，惡臭難聞，居民懷疑是不肖工廠利用假日偷排，鄉民代表邱顯助向環保局通報，但抓不到污染元凶，民眾質疑環保局稽查不力；環保局主任秘書傅豫東表示，會加強稽查。傅豫東表示，縣內工廠林立，確有不肖廠商利用假日偷排污水，環保局有安排專門在假日稽查的「貓頭鷹」專案人員，但因為桃園縣範圍太大，稽查人員有限，才無法在第一時間趕抵民眾檢舉的現場，將在當地加強巡邏、稽查，揪出污染元凶。

塑膠袋是一種石油產品，也是陸地和海洋的一大垃圾來源。美國伊利諾州的研究人員發現，塑膠袋可以被逆轉成為柴油、天然氣、汽油，以及石腦油溶劑、蠟、發動機油和液壓油等其他實用的石油產品。塑膠袋變超低硫柴油 符合國家標準研究主要作者、伊利諾永續科技中心資深科學家Brajendra Kumar Sharma解釋，塑膠袋轉變的方法是在無氧室中燃燒塑膠袋，這個過程叫做「熱解」，轉變過程所產生的能量比消耗的能量多，可製造出柴油等交通燃料，和目前的超低硫柴油和生質柴油混用。「原油蒸餾只能產生50%至55%的燃料，但是塑膠袋就是由石油製成，蒸餾後可回復高達80%的燃料。」過去的研究曾用熱解反應將塑膠袋轉變成原油，但Sharma的團隊進一步將原油分餾成不同石油產品，並測試柴油的餾分是否符合國家的超低硫柴油和生質柴油標準。這項新研究發表在最新一期的《燃料處理科技》（Fuel Processing Technolog

富人移民以污染和用水安全為由離開中國，但他們是否該在離境前繳納環境修復費？中國環境污染加劇成為精英和富裕階層移民的重要原因，並將進一步推動海外移民潮高漲。一份最近公佈的移民報告這樣說。日前出版的《國際人才藍皮書：中國國際移民報告（2014）》研究發現，從過去一年多來看，中國國內的環境問題加劇成為精英和富裕階層移民的重要原因。這些人對空氣、飲用水和食品衛生安全等問題比較擔憂。這一報告由社會科學文獻出版社出版。報告援引《新財富》2013年的調查，認為環境、醫​​療水平等因素成為中國人移民的第二大原因，近70%​​的人認為這是導致他們移民的重要原因。報告說，2013年，「霧霾」成為中國一個重要話題，也成為移民的話題。2013年1月，北京有29天是霧霾天氣。1月12日開始的北京霧霾空氣污染事件更引起世界關注。英國《金融時報》發表《北京污染趕跑外國人》的文章，指出北京空氣污染正促使外籍人士離開北京，

一年之中，我們可以呼吸幾天乾淨空氣？倘若暫以台灣目前使用的空氣污染指標（PSI）來定義，剔除PSI 50以上的普通及100以上的不良區間，將PSI 0-50（良好）視為乾淨空氣或好空氣，那麼，以2012一整年來看，台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、屏東縣呼吸到好空氣的比例不到五成，而嘉義縣市、台南市、高雄市呼吸到好空氣的比例更不到三成（註1）。而上述指標是以懸浮微粒（PM10）、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳及臭氧濃度等數值換算來的，並沒有納進細懸浮微粒（PM2.5）的數值，未來若將細懸浮微粒的污染計入，中南部民眾將瞭解，自己所呼吸到的好空氣比例其實更低。空品達「不良」的地方大多在中南部2013年一整年，空氣品質達到不良（PSI>100）的地方又是哪裡呢？筆者統計2013年一月到八月空氣污染指標達不良的站日數（註1）發現，空品不良的站日發生在中南部地區的比例高達74％（表1）；9月及10月中南

大園鄉埔心溪出海口海域14日起飄浮不明油汙，染黑漁民捕魚網具，居民懷疑是中油管線滲漏造成。中油喊冤飄浮油汙非該廠流出，已找環保局化驗釐清真相，「若能證實中油疏失，絕對負責到底」。約10數名居民懷疑是附近中油海底管線漏油，造成海面汙染，17日與稽查人員前往會勘，希望釐清汙染源頭。沙崙村長陳清萬表示，居民發現海岸線「黑了1圈」，擔心影響漁貨。居民說，撈鰻魚苗的工具上，飄浮1層油垢，魚苗一旦入網，可能會死亡，只好花時間清理漁具，甚至新購1支約4000元新漁具。郭姓漁民說近來魚貨雖略為減少，但無法證明與油汙有關。

北京霧霾愈趨嚴重，但當局並無相應措施，央視財經於微博狠批北京市政府「趁大霧裝瞎」，呼籲政府負責任「莫無知！無畏！無為！」人民日報微博隨後亦作出轉發，旋即引起熱議，但有網民投訴，跟貼的評論大量被刪，與逾萬次轉發對比強烈。春節至今，中國多個地區霧霾連連，北京已連續數日嚴重污染。官媒新華社誇張地用「爆表！爆表！爆表！」形容元宵節以來的3天中，北京市空氣中PM2.5濃度始終保持著這樣的節奏。在濃重的霧霾中，河北石家莊等地已實施機動車限行等應急措施，但北京至今未啟動停課、機動車停駛等應急方案。

馬來西亞半島多處地區近一個月沒有降雨，且天氣酷熱難耐，造成多處水壩乾涸及林火肆虐；加上鄰國印尼火山爆發，大量塵埃飄向大馬，許多地方出現種植園及垃圾掩埋場遭大火吞噬情況，民眾苦不堪言。同時，水壩水位因久未降雨而不斷下降，鄰國印尼火山爆發事件頻傳，林火熱點不斷增加，導致塵埃持續飄向大馬，造成人民受酷熱天氣折磨外，還必須忍受空氣品質不佳。大馬氣象局預測，隨著東北季風風速在境內增強，利於雲層形成，位於霹靂州以下的中南馬地區近日午後將出現陣雨，但由於雨量有限，仍不足以提高隆雪一帶的水壩水位。至於首都吉隆坡和布特拉加亞（Putrajaya）雖然這幾天有陣雨，不過這兩個地區並非集水區，因此無法改善現有水壩水位下降情況。

為改善太平溪流域的污染，台東縣政府辦理「太平溪人工濕地興建工程」，將截流並以自然淨化工法處理社區污水，工程預定在5月底完工，為民眾與遊客新增遊憩休閒的好去處。台東縣政府表示，這項工程向環保署爭取4千多萬元，施作面積約1.73公頃，採取自然的傳統淨化水質方式，設置「礫間接觸氧化池」及「人工溼地」，經過截流、沈澱、過濾等程序，處理家庭或工廠廢水，再排入太平溪，預計五月底完工，將可處理3,200立方公尺的家庭及工廠廢水。環保局指出，台東市污水下水道尚未建置，豐里工業區及台東市區所排放出生活污水甚至廢水都是流經太平溪再流入太平洋，造成河川及海洋污染；這項工程完工後，一方面美化太平溪週圍的環境，另一方面達到淨化水質的功能，並提供民眾親水、遊憩的休閒空間。

目前是梨赤星病的潛在傳播期，加上日前連日陰雨綿綿，造成梨赤星病的漫延，周三又有強烈大陸冷氣團南下，強風助長下，將造成梨赤星病菌的擴散；台中區農業改良呼籲山城果農要盡速防範，避免危害梨樹、殃及果實造成損失擴大。台中區農改場助理研究員沈原民說，梨赤星病以龍柏為中間寄主，必須有梨與龍柏兩種寄主才能完成其生活世代，去除龍柏可切斷梨赤星病的生活世代，降低臨近梨樹感染赤星病的風險。特別是東勢、石岡、后里等區，種植高達數百公頃的梨園，不能掉以輕心。

新北市汐科、山佳、鶯歌、瑞芳等4處火車站，遭民眾檢舉噪音過大，以汐科站90分貝最嚴重，如同工程鑽牆般「令人抓狂」，長期恐造成雙耳失聰，環保局已要求台鐵限期改善，否則將裁罰50萬元，並得連續處罰。經連續檢測48小時，發現火車站周邊噪音大約在86到90分貝；高速公路五楊段噪音為77分貝，經比對噪音管制標準，認定噪音全數超標，甚至已達「影響人體健康」程度。孫忠偉強調，台鐵雖已研擬改善計畫，但因內容空洞，未獲得環保局專家委員認可，未來將依《噪音管制法》裁處50萬元，並可連續處罰，希望台鐵正視新北市民的權益。台鐵回函表示，會依各地狀況提出改善計畫，例如汐科站第三軌道距離民宅過近，即便有1.8公尺的隔音牆，仍無法阻絕噪音，將儘速提出降低噪音的改善方案。

後勁溪灌排不分，上中游遍布工廠，下游農田被迫得引汙染的水灌溉，「工業喝好水，農業喝毒水」怪現象，相當諷刺。後勁溪長期遭工業廢水汙染，被喻為「北高雄黑龍江」，在高市府階段整治後，汙染稍有改善，高雄農田水利會引水供下游約5百多公頃農田灌溉，但農民仍「怕怕」。橋頭區頂鹽田顏姓農民指出，以往水稻平均1個月約長高10公分，自從灌溉水質受汙染，不但長不到10公分，甚至長不高。楠梓區翠屏里水環境守望襄助巡守隊長孫萬洲表示，由楠梓加工出口區到後勁溪的排放口常發出惡臭，居民門窗緊閉，有人到溪畔運動吸入刺鼻酸味咳不停，頭暈、嘔吐。國立高雄海洋科技大學教授沈建全、橋頭農會總幹事陸清海，一致建議灌排分流，讓農業有乾淨水可用。

18日上午，環保署對「六輕四期擴建計畫中揮發性有機物（VOCs）的洩漏管制因應對策」進行第二次專案小組審查。由於六輕四期計畫仍不斷成長，衍生許多審查會議與訴訟、訴願，實質管制規範卻始終未果，因此環署急於通過此審查。為了「對現階段作個了結」，小組此次提出三點結論：包括確認計畫範疇，列入四期內所有廠商與4.5期前所有已通過審查的期程；設備元件以監測管理為主、設備改善為輔；設備元件以外5項則須一一列表，詳細列出編號、改善措施與查核方式，並要求六輕在3個月內重新提出報告再審。環署：環團阻撓  讓六輕可不受最新標準管制 環保署綜計處科長俞振海在會議開頭講解歷史背景，建議儘速通過此因應對策，如此督察總隊與雲林縣環保局等單位才能早日展開稽查，避免六輕藉此一直拖延。俞振海強調，因應對策與環境影響評估的審查不同，是對已進行興建的計畫，爭取能實際執行的最好條件。若環團持續提出更高要求，阻撓實質審查，只是稱了六