美國

英國衛報報導，一封依資訊自由法公布的電子郵件顯示，美國國防部高級研究計畫局（Defense Advanced Research Projects Agency，Darpa）投資了1億美元於遺傳滅絕技術。根據該郵件，Darpa已經成為全球最大的「基因驅動」（gene drive）研究資助者。此消息一出，5日於蒙特婁召開的聯合國專家委員會議，局勢頓時變得緊張。聯合國生物多樣性公約（Convention on Biological Diversity，CBD）正在辯論明年是否暫停基因研究，幾個南方國家擔心可能被移作軍事用途。用遺傳滅絕技術當做生物武器是個恐怖的想像，但已知的研究主要集中在害蟲控制。最先進的基因編輯技術Crispr-Cas9，以合成的核糖核酸（RNA）切割DNA鏈，然後插入、改變或去除目標性狀來達到目的。例如，改變蚊子的性別比例，進而有效地消滅瘧疾。

美國總統川普今天（4日）以還地於民的名義大幅縮減猶他州2處國家保護區的面積，此舉為美國逾百年來首見，引發環保人士抨擊。法新社報導，川普造訪鹽湖城（Salt Lake City）宣布縮減遼闊的熊耳國家保護區（Bears Ears National Monument）85%的面積，及大階梯–艾斯卡蘭蒂國家保護區（Grand Staircase-Escalante National Monument）約45%的面積。川普將這項決定勾勒為政府把握有的土地歸還社區，並終止華府的過度干預。他說：「猶他州的家庭和社區最瞭解也最熱愛這片土地，你們也最瞭解應該如何照顧你們的土地。」反對川普的人士表示，這兩個保護區是10萬多個考古場址所在，包括至少5000年歷史的岩石藝術，以及21種先前不知道的恐龍品種遺骸。川普此舉也令人質疑，1906年文物法（Antiquities Act）所指定的其他保護區可以維持多久。

「等公車的地方通常是城市空氣污染相當嚴重的地方，靠近十字路口處，汽車、卡車和公車不斷停下來又加速，噴出高濃度的有害廢氣。」加州大學洛杉磯分校（UCLA）大氣科學教授鮑爾森（Suzanne Paulson）發現了等公車的空污隱憂。在許多城市，無論是在美國還是在其他國家，等公車都可能需要15到25分鐘，甚至更久。鮑爾森主導的研究顯示，讓公車停靠站遠離十字路口，可顯著減少乘客接觸到的空氣污染。鮑爾森說：「廢氣中含有氣體和大量超細顆粒，這些顆粒基本上不受環保局的管制，因為EPA以重量管制懸浮顆粒，而這些顆粒重量很輕。我們的測量顯示，交通相關的污染物濃度在十字路口附近達到峰值，並隨著距離而急劇下降。」他的研究團隊指出，只要將公車和輕軌站點從繁忙的十字路口移開120英尺，乘客接觸到的污染物可大大減少。他們的研究在本月稍早刊登在「環境污染」（Environmental Pollution）期刊。研究人員

研究人員22日表示，LED燈造成的光害問題越來越嚴重。法新社報導，刊登於美國期刊「科學先端」（Science Advances）的這項報告，根據的衛星數據顯示地球各地夜晚越來越明亮，地表上的戶外人工光照從2012年至2016年，每年以2.2%速度在成長。 夜間光照打亂人類生理時鐘，會提高癌症、糖尿病與憂鬱症風險；對動物來說，會吸引昆蟲或是打亂候鳥或海龜移動方向。 報告主筆、德國地球科學研究中心（German Research Center for Geosciences）物理學家基帕（Chris Kyba）表示，光害問題並不只是與LED燈有關，問題在於，人們裝置的LED燈越來越多，使用所有那些新的燈光之後，在某種程度上，抵消掉節省下來的能源。

美國川普政府昨（16日）又扭轉一項歐巴馬時期的法令，準備開放非洲象狩獵戰利品進口美國，當局宣稱此舉有助非洲大象保育，引起動保團體的猛烈抨擊。美國魚類及野生動物管理局周四發表書面聲明稱，將准許辛巴威和尚比亞狩獵大象的狩獵品帶進美國，推翻歐巴馬政府在2014年實施的禁令，新政策適用於在2016年1月到2018年被獵殺的非洲大象遺骸，包括象牙、象皮。管理局表示，合法、管理良好的狩獵運動，收入將成為當地人保育動物的誘因，有助某些物種的保育，並提供保育經費。美聯社指出，旅遊業者推出為期兩周的非洲獵象之旅，每人收費超過5萬美元（約150萬元台幣），還不包括飛機票。支持狩獵的遊說團體對解禁表示稱許，保育人士和環保團體則質疑狩獵大象能夠幫助保育，美國人道協會（Humane Society）執行長帕歇爾（Wayne Pacelle）抨擊，美國這樣會對世界傳達錯誤訊息，就是貧窮的非洲人不能殺大象、或出售大象身

國際能源總署（IEA）年度發表「2018年世界能源展望」報告預測，美國頁岩油及天然氣增產規模將創工業史紀錄，並成為能源淨出口國；對2025年油價的基本預測是每桶83美元，低價預測是50至70美元；電力需求將激增，主要靠太陽能及風電供應。根據報告，2025年美國頁岩油日產量將比目前增加34%，達到900萬桶；加上凝結油以及天然氣凝析液（NGL），總量達每天1300萬桶；再加上傳統原油，將達1690萬桶。美國從最主要石油進口國之一，轉變成碳基燃料淨出口國。此外，太陽能將成為最大的「綠色」電力來源，由中國大陸及印度領先。許多國家太陽能及風電將成為最便宜的能源。電力需求增加將支撐天然氣需求，但將面臨風力及太陽能的激烈競爭。

「國會山莊報」今天（9日）刊登環保署長李應元投書，台灣雖非聯合國氣候變化綱要公約（UNFCCC）簽署成員，但台灣承諾減少碳排放立場堅定，希望能將台灣經驗回饋國際社會。國會山莊報（The Hill）網站今天（9日）刊登李應元投書，並以「中華民國（台灣）環保署長」介紹李應元的頭銜，他除介紹台灣的環保發展，也詳述台灣在減少碳排放方面已作出的努力。李應元指出，台灣依「溫室氣體減量及管理法」規範，制定「國家因應氣候變遷行動綱領」，並提出「溫室氣體減量推動方案」與涵蓋能源、製造、運輸、住商、農業及環境等六大部門的「溫室氣體排放管制行動方案」。另外，為達成潔淨能源發電結構及改善空氣品質，台灣也設定2025年再生能源發電量占比達20%、低碳天然氣發電量占50%及燃煤發電量占比降至30%的目標。台灣今年遭逢破紀錄的「短延時強降雨」及「雙颱風」侵襲，美國日前也遭逢颶風與加州森林野火，這些都是極端氣候的事證。他

美國數個環境保護團體聯手出擊，向舊金山聯邦地方法院控告美國農業部，每年不當捕殺上百萬隻野生動物。若訴訟成功，本案將迫使農業部對其加州北部的野生動物計畫進行更嚴謹的分析，同時另尋管理野生動物的替代政策。訴訟案預估在明年夏天開庭審理。在美國，當民眾與野生動物發生衝突，像是牧場的羊被狼吃了，可以向農業部野生動物管理局（ USDA APHIS Wildlife Services）求助。野生動物管理局宣稱其管理目標是「解決野生動物衝突以促進人獸共存」，在此目標之下，野生動物管理局的業務包含執行民眾教育活動、機場驅鳥等。同時，該局也會雇人捕殺野生動物──2016年就捕殺了將近 273 萬隻動物。許多環保團體批評，這種將大批野生動物置於死地的因應措施不僅過時、殘忍，也不符效益。為了讓野生動物管理局正視大量殺害野生動物的環境衝擊，多個保育、動物相關團體，包括生物多樣性中心（The Center for B

加州洛杉磯氣溫今天（25日）飆至104℉（40℃），打破1909年同一天的99℉（37.2℃）紀錄，當局已發布高溫警報，並說高溫可能會持續到明天（26日）。根據美國國家氣象局的數據顯示，洛杉磯市中心今天（25日）午後不久氣溫上升至40℃，加州南部許多其他城市也測到了破紀錄的高溫，包括長堤（Long Beach）的40.5℃和聖巴巴拉（Santa Barbara）的35.5℃。國家氣象局表示這是非常不尋常的季末熱浪，而據「洛杉磯時報」（Los Angeles Times）報導，南加州破紀錄高溫引發了幾場野火，導致高速公路多線關閉。

美國紐約州州長科莫（Andrew Cuomo）19日簽署一項大象保護法案（Elephant Protection Act），禁止在州內進行任何形式的大象娛樂表演，包括馬戲團、嘉年華、遊行以及貿易展等。科莫表示，「以這類方式使用大象，會對它們的健康造成影響，也具有潛在的虐待風險。大象保護法案進一步推動政府打擊虐待動物的工作，並創造一個更加強大、人性化的紐約。」這項法案回應了今年春天多起大象虐待事件的投訴。提出法案的民主黨州眾議員寳琳（Amy Paulin）和共和黨州參議員墨菲（Terrence Murphy）表示，大象長久以來被娛樂產業傷害，紐約州現在要為這些不能發聲的動物發言。

美國加州爆發A型肝炎疫情，截至週二（17日）已釀成19人死亡，並有超過500人確診遭感染，加州當局已宣布全州進入緊急狀態，這也是美國20年來規模第二嚴重的A肝疫情。這一波疫情是從去年年底自聖地牙哥開始爆發，並一路蔓延到洛杉磯及聖塔克魯茲等處，據指這波疫情有許多感染者是遊民，光是聖地牙哥就估計有5000多人露宿街頭，加上未即時控制，才導致疫情持續蔓延，據先前統計感染者已出現581例，這也是自1995年以來全美規模第二嚴重的「人傳人」A型肝炎疫情。目前當局已採取街道消毒以及廣設洗手站等措施，同時也緊急購入更多疫苗，希望能遏制疫情，加州州長布朗（Jerry Brown）也已宣布全州進入緊急狀態，據官員估計，疫情至少要幾個月才能消除。

美國路易斯安那州周日（15日）晚間發生鑽油平台爆炸，已有7人受傷送醫，當地警方表示，仍有1人下落不明，持續搜救中。這處鑽油平台在紐奧良市西北方肯那市（Kenner）的龐洽特倫湖（Lake Pontchartrain），當地時間15日晚間7時左右爆炸起火。肯那市政府消息指稱，當時工作人員在鑽油平台清理化學物質，不慎引發火花爆炸，鄰近民宅也感到強烈震動，但並沒有房屋因此受損。事發的鑽油平台位於傑斐遜教區，由高維利石油公司（Clovelly Oil Co.）所有和運營。