能源轉型

負責鑽減壓井、以防堵英國石油公司（BP）漏油的大型船隻24日返抵墨西哥灣，這艘鑽油船稍早因為熱帶風暴影響，暫時撤離探鑽地點。路易斯安那州的天空逐漸放晴，官員也加緊腳步、重新展開永久「封住」破裂油井的工作。這個油井在4月爆炸破裂，至今已噴出數百萬加侖的原油至大海，造成美國史上最嚴重的生態浩劫。國際能源總署（International Energy Agency）估計，流進海裡的原油大約介於230萬至450萬桶之間。BP發言人佛格森（Bryan Ferguson）表示，減壓井的探鑽作業地點位於海面下1500多公尺處，要將「開發鑽油者3號」（DD3）重新連結，需耗時21個小時。鑽油設備正在進行前2個減壓井的探鑽工作，這些減壓井可以永久封住漏油。

為保護珠江口中華白海豚能夠繼續繁衍，大陸官方對於即將施工的港珠澳大橋進行施工調整，減少橋墩數量，並減少在海上作業的時間。而此舉，將讓建築工程增加人民幣近37億元。大陸農業部水生野生動植物保護辦公室近日對「港珠澳大橋主體工程初步設計階段珠江口中華白海豚國家級自然保護區內施工方案專項論證報告」進行評估，原則同意報告提出的「在落實各項保護與緩解措施前提下，每年4至8月份在保護區內有條件施工」的建議。「報告」實施後，港珠澳大橋將按照原定計畫於2016年年底建成通車；同時，中華白海豚保護工作順利實施後，將相應增加工程造價人民幣36.7億元。

中國交通運輸部海事局表示，大連污油清理人員歷時7天，布設圍油欄2萬8000餘公尺，吸油氈42.6噸，對大連海域污染海面反覆清理，現已完成累計261平方公里的清理工作，取得關鍵性成果。針對7月16日的海上油污事故，大連市迅速成立了海上清污工作領導小組，並設立清污、環保、監測、物資保障等多個工作組，以遼寧海事局為海上清污工作指揮中心，在市環保局、海洋漁業局、港口局、大連港集團全力配合下做好海上清污工作。遼寧海事局採取「圍、追、堵、清」措施，堅持「控外清內」的清污方針，協調調配各方有利資源，確保油污不流向外海、渤海。

科學家企圖發展藻類成為替代石油的能源，但是若需要用基因改造來達成，則要考慮其安全性。因為陽光下在水池養基改藻，勢必難以掌控，而會污染附近農田與溪流，然後進入人類的食物鏈。而不同於基改作物已有相當的管控經驗，藻類作為能源是新的技術，都還缺乏生產標準，更談不上基改藻的風險管理。而藻類到處都有，更難以圈圍。專家表示最壞的情況是，或許有人拿基改藻作為武器，來摧毀漁業或者致人於病。但是樂觀者表示，十年內基改藻還不能作商業生產，因此還有足夠時間發展風險管理技術，例如研發自殺基因，讓基改藻在野外無法生存等。 訊息來源：The New Work Times

石油巨擘埃克森美孚公司（Exxon Mobile）14日表示，已開始利用溫室設施種植藻類，並測試以藻類作為量產生質燃料的可行性。若此計劃實驗成功，1英畝的藻類每年可產生至少2,000加侖的油，產量是玉米等其他生質能源作物的5倍。埃克森美孚和其合作夥伴合成基因公司（Synthetic Genomics ）的研究員將利用位於南加州、占地8,500平方呎的溫室設施，試驗利用藻類生產大規模且成本划算的燃料。埃克森美孚去年表示，未來5到6年將投資6億美元試驗自藻類開發生質燃料的可能性，若達成研發目標，將於未來10年投入更多預算，合成基金公司則出資3億美元。埃克森美孚研發部副總裁賈可伯（Emil Jacobs）指出，研究員將在這間溫室內篩選數千個品種的藻類，並測試各種種植方法。藻類生命力極強，除了開放式池塘外，也可在浴缸和封閉式池塘內生長，且內含豐富脂肪，經處理後可轉化為燃料，在鹹水中的生長速度也比玉

伊朗一名高級官員24日表示，德黑蘭正在研究興建一座實驗用核子融合反應爐；如果計劃成功，這將是全球第一座。伊朗學生通訊社(ISNA)引述伊朗核融合研究中心（Nuclear Fusion Research Centre）主席塞迪札德（Asghar Sedighzadeh）的話說：「一項名為『計劃暨興建實驗用核子融合反應爐暨工廠』的國家計劃，正在研究和審查其可行性當中。」但他並未透露詳情。稍早，伊朗原子能事務首長沙列西 (AliAkbar Salehi）表示，已成立800萬美元基金，用以在核子融合領域進行「認真」的研究。長期以來，核融合被認為在未來是一種廉價、安全且乾淨的能源，但迄至目前利用它產生動力的研究工作，並未獲得任何成果。核融合也被用來製造氫彈，其中的裂變材料能夠產生原子核融合過程，釋放龐大能量。西方經常質疑伊朗的核子計劃是在發展核武能力，但均遭伊朗否認。

造成美國史上最嚴重漏油污染的英國石油鑽油平台爆炸事件，有可能肇因於人為過失！一名工程師對美國調查單位說，鑽油平台上一個警報器的聲音被關掉了，以致於工人未能偵測到平台四周沼氣濃度上升，才會導致爆炸。那名工程師說，由於警報器過分靈敏，動不動就響，工人有的時候半夜被吵醒，發現是假警報，於是有人自作主張，把警報器關閉。在墨西哥灣上的英國石油鑽油平台在4月20號發生爆炸，造成11名工人死亡，鑽油平台沉入海中，海底油井洩漏，造成前所未見的汙染，美國海岸防衛隊與內政部的海洋能源管理局成立聯合調查小組，追究事故原因，有好幾個關係人拒絕應訊。

遼寧省大連新港輸油管線爆炸後，海上清除油汙進入關鍵階段。遼寧海事局表示，目前採取「圍、追、堵、清」、「控外清內」的清汙方針，力爭溢油不流向外海，不蔓延到渤海。中新社報導，遼寧海事局說，目前專業清汙人員1300多人，其他社會人員約5300人，清汙船舶40多艘，漁船1000餘艘 已連續多日清汙作業。大連新港輸油管線16日發生爆炸事故，原油汙染海域面積逐步擴大。事故至少已造成附近海域50平方公里的海面汙染，三 大養殖海域恐受牽連。原油汙染海域，大連旅遊業慘遭重創。大連臨岸部分區域仍能聞到異味，旅遊品質受影響。遊易網工作人員說，以往7、8月 份是大連旅遊旺季，如今大連遊客明顯減少，從上週末起，航班位置較為充裕。新港海事處除了保持日常工作外，動態值班人員還要確保船舶離港時 船體清潔，避免二次汙染海域。

日本官員24日表示，一架搭載少量放射性氣體氪（krypton）的無人軍事飛機墜毀在太平洋，但沒有核子污染危險。一位防衛省官員指出，這架無人機是由另一架F-15戰機在東京南方1200公里硫磺島空域釋放，進行試飛，但2分鐘後就因引擎失速而墜毀。科技省一位官員說，無人機上搭載了裝在玻璃容器中的107.7千貝可勒爾（kilobecquerel，放射性活度單位名稱）的氪85，用來點燃噴射引擎。該省一位負責核子安全的官員說，「這個劑量接近許可範圍的下限。如果容器在水下破裂，它也不會對環境造成任何衝擊。」

「華盛頓郵報」指出，雖然美國官員及石油業者堅稱，英國石油（BP）的漏油事件只是特例；但調閱聯邦資料卻顯示，墨西哥灣自1964年以來一直都有漏油事件，顯示漏油問題由來已久。華郵引述內政部「海洋能源管理、監督和執行局」的紀錄指出，過去的幾起嚴重案例：艾克森（Exxon）子公司在1967年的一起漏油事件中，造成16萬638桶的原油逸失；1969年，聯合石油（Union Oil）造成8萬桶外洩。1974年，賓州石油（Pennzoil）油管破裂漏出1萬9833桶；亞美和石油（Amoco）1988年的油管意外，漏出1萬5576桶；1990年的殼牌石油（Shell）漏油事件，共逸失1萬4423桶。華郵統計，墨西哥灣區4萬2000座油井，1964年至2009間共逸失51萬7847桶原油，影響區域甚至遠達墨西哥的尤加丹半島。華郵指出，石油業者雖然持續改善狀況，但近幾年每年仍會發生幾起漏油事件；2009年最嚴

永久封住英國石油公司（BP）於墨西哥灣的破裂油井工作因風暴暫停，不過專家表示，這場暴風雨或許有助於分解流到海裡的數百萬加侖外洩原油。熱帶風暴「邦尼」（Bonnie）24日替佛州南部帶來大雨，不過它在穿越半島時威力減弱，回到海面上後也不如氣象人員預測的重新增強。國家海洋暨大氣總署（NOAA）主管盧布成科（Jane Lubchenco）說，邦尼帶來的巨浪或許有助於漏油的自然分解過程。盧布成科告訴記者：「我們預料邦尼能幫助驅散漂浮在海面上的漏油，這可以分散表面油污並藉此降低濃度。預計大片的油污會分解成較小的顆粒，也就是說風化和自然分解的速度會變快。」

埃及電力和能源部長哈桑‧尤尼斯２０日宣布，埃及政府當天通過法令，規定全國各地大幅減少街道路燈使用量，以達到削減公共用電５０％的目標。實施前，政府將調查所有街道路燈實際功率，以確保減少照明不會影響交通，並符合國際標準。初步調查顯示，與歐美一些城市照明採用的國際標準比較，埃及很多街道路燈用電量已超出３至５倍。埃及電力和能源部正在研究減少路燈照明試點省份的經驗，並將在全國推廣。尤尼斯還鼓勵政府部門辦公樓採取措施節約用電，包括改用節能燈泡。埃及政府已撥出２.６億埃鎊（１美元約合５.７０埃鎊）專款用于將街道路燈逐步換上節能燈泡。